Peikkometsä , Järvenpää
Sisarukset hylättyinä toimintansa lopettaneen "elämyspuiston" pihalla, tosin kumpikin oli jo myyty. (Lokomo 122 ja 123 vuodelta 1937)
Tampere, välillä Hakametsä-Turtola
Rieväkadulle oli ilmestynyt pylväs, malli nostalgia.
Eskolan metsärata, Kannus?
Tässä on saatettu olla töissä Eskolan metsäradalla ehkä Takkulan soramontulla tai kivitöissä ratalinjalla. Toisaalta tuo virkalakki voisi viitata...
Eskolan metsärata, Kannus?
Höyrykäyttöinen ”Hullu-Jussi” Orenstein & Koppel AG:n valmistama N:o 410. Voisi ajatella, että kuvaaja on nähnyt sen naapurikunnassa...
Eskolan metsärata
Kälviäläisen Juho Hakalan albumista löytyi tämä ratatyömaakuva nuorine työntekijöineen. Kyseessä on mitä ilmeisemmin Eskolan 750 mm metsäradan eli...
Tampere, välillä Hakametsä-Turtola
Hervannanvaltaväylän ja Vuohenojan rautatiesillan välillä erottuu jo kevynliikenteen väylä ja raitiotien väylä.
Tampere, välillä Hakametsä-Turtola
Hervannan valtaväylän varren työmaata
Hamina - Metsäkylä, välillä Salmenkylä–Juurikorpi
Sama paikka toiseen suuntaan. Uusi rata Juurikorpeen kaartaa vasemmalle, vanha ratalinja Metsäkylän suuntaan taas oikealle.
Tampere, välillä Hakametsä-Turtola
Tampereen ratikan rakennustyömaata Palvaanniemessä
Tampere, välillä Hakametsä-Turtola
Tampereen ratikan työmaata Hervannan valtaväylän varrella
Metsärata, Latvia
Näitä Sotevan moottorivetureita oli käytössä myös Latviassa. Lukumäärä vielä epäselvä, kuvien mukaan ainakin kaksi kappaletta.
Tampere, välillä Hakametsä-Turtola
Rieväkatu meni uusiksi ratikan tulon myötä, autot ajavat tulevalla ratikkalinjalla tällä hetkellä
Tampere, välillä Hakametsä-Turtola
Ratikan alikulku Tampere-Orivesi ratalinjan alta on siirtynyt työmaaksi
Eskolan metsärata
Resiinan artikkelin kartta. Kaavamaisesti ottaen Rango ajoi päivittäin 2 edestakaista vuoroa ”päälinjalla” Eskola – Haara. Pikkuveturi(t) olivat...
Eskolan metsärata
Metsähallituksen talouskartan päällä kolme selittävää pikkukuvaa. K= Kun veturit tulivat, oli niissä yhä venäläistyyppinen kytkin. Vertaa vaikkapa...
Eskolan metsärata
Viimeinen höyryveturi oli varsin moderni, saksalaisten suunnittelema KDL 11 (Kriegsdampflokomotive 11). Veturityypistä on julkaistu kirja: ”KDL...
Eskolan metsärata
”3” valmistui Tampereen konepajalta viimeisenä J II – tyypin veturina 23.3.1923. Tehdas on laskenut vetovoimaksi (0,65) 2700 kg. Tulipinta oli...
Eskolan metsärata
Veturien tullessa Eskolaan niissä oli hiilipiiput. Tehtaan valmistajanluettelo kertookin niiden olleen uutena hiilipolttoisia. Tässä kuvassa...
Eskolan metsärata
Kun kesäksi 1974 menin töihin Haapajärvelle, oli Toivanen jäänyt eläkkeelle. Hänen edellinen virkansa oli mm. metsäradan johtaja. Keskustelimme...
Välillä Siuro–Leukaluut
Metsänvartijan ainutlaatuinen tasoristeys. Kyseessä on kevyen liikenteen tasoristeys, joka yhdistää Kuljun kartanon pieneen uimarantaan....
Ei kommentteja
28.05.2016
Hakuehdoilla löytyi 81 kuvaa