Ystävälläni Juhalla ja minulla junabongauksesta Virossa on muodostunut jo perinne. Olemme käyneet vuodesta 2007 lähtien kerran-pari vuodessa päiväkeikoilla auton kanssa eripuolilla Viroa: Narvassa, Viljandissa, Lavassaaressa, Haapsalussa, Tarttossa ja tietenkin Tallinnan ympäristössä. Aamun ensimmäinen laiva lähtee 7.30 ja kesäaikaan illan viimeisin lähtee takaisin 22.30. Maissaoloaika on siis varsin pitkä ja auton kanssa ehtii vähän pidemmällekin. Kuvia on kertynyt näiltä matkoilta tuhansia. Keräsin tähän sarjaan muutamia kuvia virolaisesta henkilö- ja tavaraliikenteestä. Rautatieliikenne on suomalaiseen verrattuna uskomattoman monipuolista. Operaattoreita on useita ja monilla teollisuusyrityksillä on edelleen omat vaihtoveturinsa.

Tondi, Viro

ER2 viimeisiä hetkiä Tallinnan lähiliikenteessä. Tässä juna on pysähtynyt Tondin seisakkeelle ja konduktööri valmistautuu lähettämään junan matkaan.

Ei kommentteja
14.06.2013 Hannu Peltola

Pääsküla, Viro

Flirtit ovat vallanneet Pääskülän varikon! Vierailimme Virossa nyt kesäkuussa ja aika oli mitä parhain: ER2:t ja DR1B:t olivat vielä normaalissa...

4 kommenttia
14.06.2013 Hannu Peltola

Muuga, Viro

Skinest Railin operoima öljyjuna, jonka vetovoimana on 2TE116, kääntymässä kohti Muugan öljysatamaa. Tämä sininen väritys on minusta parhain, jota...

Ei kommentteja
14.06.2013 Hannu Peltola

Rakvere-Tapa -väliltä, Viro

Lannoitejuna (1/3). Junaa vetää Eesti Raudteen C36-​7i. Näitä vetureita on Eesti Raudteellä 56 kpl. Nämä ovat aitoja General Electricin...

Ei kommentteja
14.06.2013 Hannu Peltola

Rakvere-Tapa -väliltä, Viro

Lannoitejuna (2/3). Tämän junan kokoonpano oli pelkkiä Vtad:ja (tai mikä littera Virossa onkaan...). Ajattelimme, että juna voisi olla...

Ei kommentteja
14.06.2013 Hannu Peltola

Rakvere-Tapa -väliltä, Viro

Lannoitejuna (3/3). Juna on tässä kääntymässä viimeisiä kaarteita ennen Tapan risteysasemaa.

3 kommenttia
14.06.2013 Hannu Peltola