HMVY:n Dv15 1991 ja Dv16 2038 keväisen ajelun kohteena oli Oulu. Vetureiden pyörien profiilit kaipasivat fiksausta ja sehän onnistui Oulun varikon pyöräsorvilla. Menomatka taitettiin Haapamäeltä Jyväskylän, Haapajärven, Ylivieskan kautta. Mukana matkasi myös huoltovaununa Po 9822.
Pihtipudas
Ei ollut vilkasta liikennettä Äänekosken ja Haapajärven osuudella, joten pienehkö hengäsdystauko ehdittiin pitämään Pihtiputaalla.
Äänekoski
Yksi sähköistetty raide kaartaa Äänekosken uuden tehtaan viereltä kaukaisuuteen. Pölkyt ovat paikalla, sähköistys vailla kytkemistä, vain kiskot...
Äänekoski
Betonipöllit ja sähköistys on jo asennettu Äänekosken uuden tehtaan ratapihalle, vain kiskot puuttuvat.
Äänekoski
Ilmeisesti Äänekosken uudelle tehdasalueelle tulee raideyhteys täältä eteläpäästä?
Suolahti
Uusi opastinjärjestelmä on käytössä Jyväskylän pohjoispuolella. HMVY:n siirto Haapamäeltä Ouluun on saapumassa Suolahteen - "värit läpi"....
Vihtavuori
Lyhyt tauonpaikka Vihtavuorella.
Välillä Keuruu–Vesanka (uusi)
Ei kelpaa pian enää Raili:t, vallan ottavat Virve:t. HMVY on saanut salaiseen testikäyttöön viidennen sukupolven Virve-yhteydenpitovälineen...
Haapamäki
HMVY:n kalusto valmiina lähtöön Haapamäeltä Ouluun pyöräsorviin.
Haapamäki
Dv16 2038 on jo kytkeytynyt Po-vaunuun. Dv15 1991 haluaa ottaa johtoaseman matkalle Ouluun. Vr5 1422 seuraa viereltä junan muodostamista.
Haapamäki
Aattoiltana Dv16 2038 halusi vielä hieman verrytellä Veturipuiston raiteella ennen huomista taivalluksen aloitusta 470km:n matkalle Ouluun. Samalla...