3734-113750 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Panu Breilin: Ratapihakaavioita ja korkeusprofiileita rataosittain

Rataosittain jaoteltuja kaavioita joissa on asemien ratapihakaavioita, ratojen korkeusprofiileita sekä tietoja raiteiden hyötypituuksista, liikennepaikkojen varustuksesta, asemien luokituksesta, asemien välimatkoista, kilometrisijainneista, radan kiskojen pään korkeuksista merenpinnasta ja korkeimmista nousuista asemien välillä. Useimmat näistä kaavioista vastannevat 1940– tai 1950-luvun tilannetta.

<< 1 2 3 4 5 >>
kuva
Vatia, välillä Kuusa–Suolahti satama

Kuusan, Vatian ja Suolahden (vanha asema) ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Vatialla oli soraraide joka vuoden 1951 ilmakuvassa on...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Lohikoski, Leppävesi, Vihtavuori, välillä Jyväskylä–Laukaa

Jyväskylän, Lohikosken, Seppälänkankaan sorakuopan, Leppäveden, Vihtavuoren ja Laukaan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Jyväskylän...
4 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Koskensaari, Kintaus, Kuohu, välillä Petäjävesi–Vesanka (uusi)

Petäjäveden, Koskensaaren, Kintauden, Kuohun ja Vesangan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Petäjäveden pitkä soraraide on piirretty...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Tiusala, Keuruu, Kaleton, Asunta, välillä Haapamäki–Huttula

Haapamäen. Tiusalan, Keuruun, Kalettoman, Asunnan ja Huttulan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Haapamäen ratapihakaavio on tässä...
3 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Yltiä, välillä Piili–Haapamäki

Piilin, Yltiän ja Haapamäen ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Yltiän asemalta haarautui lyhyt satamaraide Yltiäjärven rantaan....
2 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Vaskuu, Härkönen, Virrat, Mantilo, välillä Korte–Kotala

Kortteen, Vaskuun, Härkösen, Virtain, Mantilon ja Kotalan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili.
3 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Kiviluoma, Linnankylä, Puska, Kihniö, välillä Kairokoski–Aitoneva

Kairokosken (entinen Parkano), Kiviluoman, Linnankylän, Puskan, Kihniön ja Aitonevan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Aitonevalta...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Lapinneva, välillä Pihnari–Kairokoski

Pihnarin, Lapinnevan ja Kairokosken (entinen Parkano) ratapihakaaviot ja ratalinjan korkeusprofiili. Lapinnevan asemalta pohjoiseen kaartava...
1 kommentti
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Niinisalo, Jämijärvi, välillä Kankaanpää–Kovesjoki

Kankaanpään, Niinisalon, Jämijärven ja Kovesjoen ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Niinisalon asemalta etelään kaartanut soraraide...
2 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Pomarkku, Honkakoski, Veneskoski, välillä Hiilimäki–Hapuoja

Hiilimäen, Pomarkun, Honkakosken, Veneskosken ja Hapuojan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili.
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Aittaluoto, Ruosniemi, välillä Pori (uusi)–Noormarkku

Porin uuden aseman, Aittaluodon, Ruosniemen ja Noormarkun ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Porin ratapihan koillislaidalla näkyy...
4 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Sydänmaa, Koura, välillä Sääskiniemi–Rahkola

Sääskiniemen, Sydänmaan, Kouran ja Rahkolan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Rahkola perustettiin junakohtauspaikaksi vuonna 1947....
3 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Alavus, Pynttäri, välillä Tuuri–Niinimaa

Tuurin, Alavuden sahan vaihteen, Alavuden, Alavuden soraraiteen, Pynttärin ja Niinimaan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Alavudella...
1 kommentti
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Inha, Ähtäri, välillä Myllymäki–Töysä

Myllymäen, Inhan, Ähtärin ja Töysän ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Inhaan on piirretty satamaraiteet sekä Nääsinsalmen...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Pihlajavesi, Valkeajärvi, välillä Haapamäki–Mäiskälä

Haapamäen, Haapamäen vanhemman soraraiteen (myöhempi Haapamäen kyllästämön raide), Pihlajaveden, Valkeajärven ja Mäiskälän ratapihakaaviot sekä...
1 kommentti
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Närpiö, välillä Karila–Kaskinen

Karilan, Närpiön ja Kaskisten ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Ylälaidassa näkyy myös osa Kristiinankaupungin ratapihakaaviosta....
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Perälä, Karijoki, Tiukka, välillä Teuva–Kristiinankaupunki

Teuvan, Perälän, Karijoen, Tiukan ja Kristiinankaupungin ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Perälään on merkitty vesi-​ ja...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Mieto, Kakkuri, Lohiluoma, Kauhajoki, Survoneva, Kainas, välillä Kurikka–Äystö

Kurikan, Miedon, Kakkurin, Lohiluoman, Kauhajoen, Survonevan, Kainaston ja Äystön ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Miedon asemalta...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Seinäjoen satama, Tuomikylä, Nikkola, Ilmajoki, Kataja, välillä Seinäjoki asema–Koskenkorva

Seinäjoen, Seinäjoen sataman, Tuomikylän, Nikkolan, Ilmajoen, Katajan ja Koskenkorvan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Koskenkorvan...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Vaskiluoto

Vaskiluodon ratapihakaavio sekä ratalinjan korkeusprofiili väliltä Vaasa–Vaskiluoto. Paikalle missä myöhemmin oli Wasalandian huvipuisto on...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin

<< 1 2 3 4 5 >>

Hakuehdoilla löytyi 98 kuvaa

Kommentit

27.11.2021 14:10 Jarno Piltti: Ihmettelen puuttuvia opastimia. Vai onko ne jätetty merkitsemättä näihin kaavioihin?
27.11.2021 15:25 Esa J. Rintamäki: Ainakin eteläsuomalaisilla vilkkaasti liikennöidyillä rataosilla opastinmerkintöjä kyllä oli. Kuten myös merkinnät asetinlaitteista ja vaihteiden lukituksista.
27.11.2021 15:43 Jarno Piltti: Kemi ja Tornio tässä II luokan asemia sentään, luulisi edes asetinpukin löytyvän?
27.11.2021 18:17 Panu Breilin: Tämän sarjan kaavioissa mitä minulla on ei ole opastimia merkittyinä. Toisin kuin tänne sivustolle aiemmin lisätyissä 1920-luvun kaavioissa: http://vaunut.org/sarja/1725
27.11.2021 20:23 Teppo Niemi: Kun katselee Aikataulukirjasta 110 (voimassa 15.3.1944 alkaen) junan 69 Hanko -.Kemijävi aikataulun opastintietoja niin pääopastimia.on Iin pohjoispuolella:
- kaksu siltaa Kuivaniemi - Simo välillä
- Kenin varmuuslukituksesta riippuvainen tulo-opastin esiopastimella
- silta Lautiosaari - Laurila välillä
- Rovaniemen varnuuslukituksesta riippuvainen tulo-opastin
- kaksi siltaa Rovaniemi - Nivavaara välillä
Yhteensä 7 opastinta

Ja junalla 641 Kemi - Kauliranta Laurilan jälkeen
- Silta lanki - Tornio välillä.

Kun nuo kaaviot ovat ilmeisestikin jälleenrakennuksen ajalta, ei mitenkään ole mahdotonta, ettei tuolla ole tulo-opastimia, johtuen ihan taloudellisista resursseista.
27.11.2021 20:29 Teppo Niemi: Vastakkaiseen suuntaan opastimia on lisäksi
- Laurilan varmuuslukituksesta riippumattomat tulo-opastimet Tornion ja Rovaniemen suunnilta.

Tornion js Haaparannan välillä tässä suunnassa on vain kääntösillan ja Haaparsnnan tulo-opastimet, vastakkaiseen suuntaan kääntöIllan ja Röytän vaihteen opastimet.
18.11.2022 11:48 Hannu Peltola: Nämä 1950-luvun ratapihakaaviot ovat mielenkiintoisia. Panu: onko sinulla vastaavia kaavioita pääkaupunkiseudulta tai Haminan radalta? Jos on, lataa jossain vaiheessa niitä Vorgin! Erityisesti pääkaupunkiseutu kiinnostaisi minua.
20.11.2022 21:17 Esa J. Rintamäki: 50-luvun kaavioista minua kiinnostaisi Vilppula ja Säynäjärvi. Ja sekin, oliko Pynttärissä tuohon aikaan mitään raiteita jäljellä. Pynttäri oli Alavuden ja Niinimaan välillä.
22.11.2022 19:49 Panu Breilin: Myös pääkaupunkiseudulta ja Haminan radalta löytyy näitä kaavioita. Ovat tulossa jossain vaiheessa.

Pynttäriin on merkitty yksi läpiajettava sivuraide. Säynäjärvelle on merkitty yksi pitkä läpiajettava sivuraide ja lisäksi asemarakennuksen puolelle ratapihaa kaksi pistoraidetta, yksi kummallakin puolella asemarakennusta.

Kaikki näista kaavioista eivät vastaa 1950-luvun tilannetta vaan seassa on myös kaavioita aiemmilta ajoilta. Ajoitus on monesti hankalaa, kun vuosilukuja ei ole merkitty.
22.11.2022 20:30 Esa J. Rintamäki: Erinomaista, Panu. Monet kiitokseni!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!