Nokian paperitehdas, Nokia
Ardeltin lämmittäjän ovi on auki - päivä on kuuma. Kopin väri on tummanpunainen.
Nokian paperitehdas, Nokia
Ardelt-nosturit valmistautuvat PK IX Yankee-sylinterin nostoon. Etummainen on no 15 ja takimmainen muistaakseni 16. Ihan samanlaiset...
Nokia
Muistaakseni paperikoneen no IX kuivaussylinteri saapui mukanaan VR:n molemmat höyry-Ardeltit. Kuvia seuraavan päivän...
Hamina, välillä Hamina (vanha)–Kivelä
Silta vaihtuu vahvemmaksi Salmenvirralla. Vanha alkuperäinen silta on vielä paikoillaan. Uusi silta nostetaan kahdella...
Tapanila
Mistä löytyy ratapohjaa, pölkkyjä, kuvan aluslevy ynnä muita esineitä? Tapanilastapa hyvinkin. Näillä pääradalta luoteeseen erkanevilla raiteilla...
Hamina, Hillo, Hamina (uusi)
Merenkulkuhallituksen tilaama kaikuluotausalus "Särkkä" on junamatkansa alkutaipaleella menossa Saimaan väylien haraukseen. Alus tuotiin...
Hillo, Hamina, Hamina (uusi)
Rataosaston miehet rakentavat petiä Ardeltin tassujen alle.
välillä Tapanila–Malmi
Vuoden 1934 (painettu 1943) peruskartassa näkyy hyvin Malmilta pohjoiseen kohti Tapanilaa johtava sivuraide. En enää muista millä raiteenhaaralla...
välillä Tapanila–Malmi
Raskas 75 tonnin höyrykäyttöinen Ardelt-rautatienosturi romuttamolla Tapanilassa.
välillä Tapanila–Malmi
"Nosturia ei saa vaihdettaessa heittää eikä käyttää laskumäessä", "Brutto 35200 kg". Merkintöjä 75 tonnin höyrykäyttöisen...
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin höyrykäyttöisen Ardelt-rautatienosturin ohjaamosta näkyvyys taakse ja takaviistoon näyttää lähinnä olemattomalta. Mutta eipä kai...
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin höyrykäyttöinen Ardelt-rautatienosturi romuttamolla Tapanilassa.
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin 7-akselisen alustan vasemman puolen taaimmaisin teli. Kulkusuunta siis vasemmalle. Romuttamon pihan pusikoiden...
välillä Tapanila–Malmi
Nosturin vierellä oli joskus ruiskumaalattu jotakin vihreänharmaalla värillä, joka antoi myös Ardelt-höyrynosturin osille aivan uutta...
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-nosturin takaosassa oli paikka vastapainoille. Painoja kuljetettiin erillisessä vastapainovaunussa, josta nosturi otti niitä tarpeen...
välillä Tapanila–Malmi
Jos mikään muu ei auta, lue manuaali. Jos satut sen löytämään. - Manuaalin katoaminen ei käynyt selityksestä, jos Ardelt-nosturi oli...
välillä Tapanila–Malmi
Eivät taida olla Ardeltin vastapainoja nuo kuvan etualan 16 350 kilon mötikät. Mutta vastapainoja 75 tonnin nosturissa kyllä tarvittiin. Niitä...
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin puomivaunu oli itse nosturin tavoin maalattu punaiseksi. - Huomaa muuten miten vaunun siirtosanka on...
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin vuonna 1924 valmistuneen puomivaunun 70552 syksyyn 1964 ajoitettu korjaamokäynti taisi venähtää hivenen pitkäksi: yli...
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin 7920 kg painava puomi makaa puomivaunulla jykevällä pukilla.
Hakuehdoilla löytyi 55 kuvaa