Välillä Vammala–Äetsä
12 Sepelivaunuletkan pää. Päällysrakennetyöt sisälsivät pölkkyjen, kiskojen sekä sepelitukikerroksen uusimisen.
Välillä Vammala–Äetsä
13 Sepeliaura harjaamassa
Välillä Vammala–Äetsä
14 Toppakone toiminnassa jossain kilometrillä 252
Välillä Vammala–Äetsä
15 Kiskojen termiittihitsausta n. kilometrillä 246. Valuastia on siirretty muotin päälle, seos on sytytetty ja rauta alkaa sulaa. Sula rauta valuu...
Välillä Vammala–Äetsä
16 Termiittihitsauksen sauma valmiina.
Välillä Vammala–Äetsä
17 Penkkojen viimeistelyä
Välillä Vammala–Äetsä
18 Massiiviset perusparannustyöt vaativat myös tasoristeysten purkamisia ja uudelleen rakentamisia. Sastamala ei päässyt eroon yhdestäkään...
Välillä Vuohijärvi–Mouhu
Ratapihakaaviot väliltä Vuohijärvi-Mouhu vuodelta 1923
Välillä Mouhu–Mynttilä
Ratapihakaaviot väliltä Mouhu-Mynttilä vuodelta 1923
Välillä Orivesi keskusta–Juupajoki
Eriparinen Demari-pari (4411+4401) jatkaa matkaansa pysähdyttyään Oriveden keskustan seisakkeella.
Kotka, Kotolahti
Vertauksena Niilan kuvaan http://vaunut.org/kuva/84944?s=1 . Kotolahdessa on kolmen raiteen päälle ulottuva yksipolvinen hirsipuuportaali.
Vammala
Hr1 1009:n vetämä höyryjuna Raumalta Haapamäelle ja edelleen Pieksämäen kautta Kouvolaan kohtaa Tampere-Pori-taajamajunan Vammalassa....
Välillä Kotolahti–Kotka tavara
Olin viimein päässyt yli viranomaisten aiheuttamasta järkytyksestä ( http://vaunut.org/kuva/62865 ) ja uskaltauduin jalkautumaan Norssalmen...
Välillä Kotka tavara–Kotolahti
T2634 Norssalmen sillalla kuvattuna Hirssaaresta, joka oli vuonna 2002 asuntomessualueena. Tämä saaren itäranta on kuitenkin jätetty luonnontilaan.
Välillä Kotka tavara–Kotolahti
Lyhyenläntä 2632 mahtuu mukavasti Norssalmen 1988 valmistuneelle sillalle. Sillan jänteet ja pituus ovat 5x45 = 225 metriä. Silta rakennettiin...
Välillä Vammala–Äetsä
Juhani Katajiston Vorg-kuvien muistoa kunnioittaen: "Höyrytavarajuna" Kouvolasta Pieksämäen ja Tampereen kautta Raumalle!
Vammala
Kariniemen Lokomo MS 333 M nosturi Vammalassa ratapihan korjaustöissä huhtikuisen tavaravaunun suistumisen jäljiltä. Nosturi on tyypiltään sama...
Palotorninvuori, Kotka asema
Ratapihaa. Taustalla vasemmalla asemarakennus. Otettu palotornista joskus 1900-luvun alkuvuosina.
Vammala
Destian kalustoa 2 Kbmps-v ja 2 sepelivaunua.
Vammala
Destian sepelivaunu, Taara 24t, kuorma 70t, akselipaino 23,5t ja tilavuus 41m3.
Hakuehdoilla löytyi 340 kuvaa