Hakutulokset
Seinäjoki asema
IC2 173 on saapunut Helsingistä määränpäähänsä Seinäjoelle. Kuten laiturinäytöstä voi lukea, juna kääntyy IC2 182 suunnaten takaisin Helsinkiin.
Ei kommentteja
11.06.2009 Arttu Uusitalo
11.06.2009 Arttu Uusitalo
Flåm, Norja
Flåmsbanan omassa rautatiemuseossa http://www.flamsbana-museet.no on esillä mm. alkuperäistä sähköveturikalustoa eli El 9 2063.
1 kommentti
06.06.2009 Jorma Rauhala
06.06.2009 Jorma Rauhala
Bergen, Norja
NJK:n eli harrastajien omistama NSB-sähköveturi 11 2107. Ehkä joskus vastaavat resurssit omaava SRHS+HMVY-konsortio hankkii...
1 kommentti
07.06.2009 Jorma Rauhala
07.06.2009 Jorma Rauhala
Bergen, Norja
Bergenin asemalla taukoa pitävä rahtiliikennöitsijä CargoNetin http://www.cargonet.no veturi 91 76 0119 002-3. Varsin uusi hankinta...
10 kommenttia
05.06.2009 Jorma Rauhala
05.06.2009 Jorma Rauhala
Pieksämäki asema
Tynkäpikajunalla on päivä pulkassa. P 891:tä (Sr1 3086 + Eipt 27374 + EFit 23515 + Ein 23180 + Ein 23193) valmistellaan...
Ei kommentteja
16.05.2009 Jussi-Pekka Halonen
16.05.2009 Jussi-Pekka Halonen
Luino, Italia, Italia
Italialaisen Luinon museon hallinnassa oli myös Svetsiläinen Be 4/6-sarjan veturi no 12339. Vetureita valmistettiin vuonna 1919 42kpl...
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia, Italia
"Kone-apulaisen" puolella on suurikokoinen (minun mielestäni varsin tyylikäs) nopeusmittari, näyttäisi sisältävän myös jonkinlaisen...
1 kommentti
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Ilmajärjestelmien mittarit sijaitsevat tuulilasin keskipalkissa.
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Koneiston valvontamittarit ovat siirretty kuljettajan "näkökenttään" tässä sarjassa.
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Yhtä karulta vaikuttaa kuljettajan työ-ympäristä tässä uudemmassakin mallissa. Huom. tuulilasin alareunassa veitsi-kytkimet -...
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Museon toinen sähköveturi on uudempaa 428-sarjaa. Tämä viimeinen tuotantokausi sisälsi 39 yksilöä. Painoa vetureilla on 135tn, tehoa 2600kW...
1 kommentti
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Flåm, Norja
Flåmsbana http://www.flaamsbana.no/ ei ole aivan Bergenissä, mutta kuitenkin sen vaikutuspiirissä. Se on Norjan ykkösrautatiekohde, ja syy selviää...
2 kommenttia
06.06.2009 Jorma Rauhala
06.06.2009 Jorma Rauhala
Luino, Italia
Nopeusmittarina "Hasler", "paineilma-mittaristo" tuulilasin ylälaidassa.
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Tärkeät valvontamittarit ovat sijoitettu tuulilasin keskitolppaan.
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Varsin pelkistetty on sähköveturi 428-174:n "ajo-pöytä".
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Museoveturi Luinon rautatiemuseossa. Tätä 428-sarjaa valmistettiin yhteensä 242kpl:a vuosina 1934-1943. 428-174 kuuluu toiseen...
2 kommenttia
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Kolmioraide, Kontiomäki
Nykyään Vartiuksesta Ouluun kulkevat malmijunat vedetään kolmen Sr2 veturin sijaan kahdella. T5251 vetureinaan Sr2 3230 ja 3244 kulki pari tuntia...
2 kommenttia
03.06.2009 Pietu Tuovinen
03.06.2009 Pietu Tuovinen
Välillä Vaajakoski–Jyväskylä
Tynkäpikajuna P 892 (Sr1 3104 + Ein 23180 + Ein 23193 + EFit 23515 + Eipt 27374) Pieksämäeltä Jyväskylään poistumassa...
Ei kommentteja
10.05.2009 Jussi-Pekka Halonen
10.05.2009 Jussi-Pekka Halonen
Jyväskylä
”Kuinka monta ratapihatyöntekijää tarvitaan kääntämään tynkäpikajuna?” Tällä kertaa Sr1 3109:n ja Eipt 27374:n kytkemiseen ja sen valvomiseen...
2 kommenttia
05.05.2009 Jussi-Pekka Halonen
05.05.2009 Jussi-Pekka Halonen
Jyväskylä
Sr1 3054 -vetoinen ylimääräinen betonipölkyillä lastattu tavarajuna tekee lähtöä Pieksämäen suuntaan.
1 kommentti
05.05.2009 Jussi-Pekka Halonen
05.05.2009 Jussi-Pekka Halonen
Hakuehdoilla löytyi 28452 kuvaa