Humppila, välillä Matku–Humppila
Matka kohti kuopion konepajaa on alkanut
Humppila
Dr12 ja resiina Humppilassa
Humppila
Dr12 Humppilassa ja takana pilkottaa JR4
Humppila
Dm9 5109, TKa3 298 ja JR4 Humppilassa
Humppila
JR4 VR:n avotavaravaunun päällä ja vieressä odottaa LOKOMO omaa työvuoroaan
Humppila
JR4 VR:n avatavaravaunun päällä humppilassa
Humppila
JR4 VR:n avotavaravaunun päällä Humppilassa
Humppila
Meilkein lavetilla, matkan viimeinen osuus voikin alkaan kun JR4 on saatu lavetille ja kiinnitetty kunnolla
Tampere asema
IC 49 tuli Tampereelle noin 2h myöhässä. Toinen Sr2:n oli ilmeisesti hajonnut matkalla.
Välillä Jyväskylä–Tampere asema
Jyväskylä-Jämsänkoski-rataosa oli ainut baana Suomessa, jossa Dr13-vetoisilla junilla ajettiin aikataulunmukaisilla junilla...
Välillä Tampere asema–Helsinki asema
Pikajuna 44 pysähtyi myös Keravalla. En muuten muistanutkaan, että vielä vuonna 1991 Tapanila-Pasila-välin sn oli 120 km/h...
Välillä Tampere asema–Helsinki asema
Erikoispikajuna 50 taittoi Keravan ja Tikkurilan välisen pätkän 6 minuutissa, jolloin junan keskinopeudeksi muodostui 130 km/h. Huomatkaa Keravan...
Välillä Tampere asema–Helsinki asema
Viikonlopun erikoinen, eli erikoispikajuna 50 Oulusta Helsinkiin taittoi Tampere-Helsinki-välin ajassa 1h 40min, jolloin junan...
Tampere asema
Marsuja Tampereen asemalla.
Tampere asema
IC2 88 tulo Tampereelle.
Tampere asema
IC2 88:n lähtö Tampereelta.
Tampere asema
Eil vaunun sisätila.
Tampere asema
H 465 oli Porin jazzin takia vielä 3 Eil vaunua 4 Sinisenvaunun lisäksi.Kaikkiin riitti hyvin matkustajia Sr 1 3055 oli veturina
Tampere asema
IC 50 saapui Tampereelle 55min myöhässä. Syynä Sr2 3202:n hajoaminen Kokkolassa. Helsinkiin mentiin Sr1 3012:n voimin.
Tampere asema
IC 50 kulki noin 55min hitaassa veturirikon vuoksi. Tampereelta lähti Tampereen vararunko kohti Helsinkiä IC 50:n aikataululla. Juna kulki...
Hakuehdoilla löytyi 4836 kuvaa