Hakutulokset
Oslo-Hamar, Norja
Gardemoenin lentokentän jälkeen rata-osuus muuttuu yksiraiteiseksi. Sähkötolpat ovat modernin mallisia ja rata on suoraa sekä hyvässä...
1 kommentti
16.09.2008 Jorma Toivonen
16.09.2008 Jorma Toivonen
Oslo-Hamar, Norja
IC-juna 313 Lillehammariin ajettiin BM70-sarjan sähköjunalla.
Ei kommentteja
16.09.2008 Jorma Toivonen
16.09.2008 Jorma Toivonen
Salo
Viimenen pikajuna rantaradalla. P154:n lähtöaika Salosta lähestyy.
2 kommenttia
09.08.2008 Valtteri Keski-Säntti
09.08.2008 Valtteri Keski-Säntti
Oulu
Kaunis viilenevä kesäilta. Yöjuna P866 lipuu Oulun asemalle suden humistessa keulilla edessään yöllinen taival halki Suomen.
Ei kommentteja
08.08.2008 Valtteri Keski-Säntti
08.08.2008 Valtteri Keski-Säntti
Kontiomäki
Deeverit asettuivat junan 5313 keulille, ja kello 16:30 alkoivat MGO:t murista ja juna lähteä vaivalloisesti lipumaan pois Kontiomäen ratapihalta.
1 kommentti
08.08.2008 Valtteri Keski-Säntti
08.08.2008 Valtteri Keski-Säntti
Kontiomäki
Deeveritrio 2664 + 2650 + 2621 lipuu muristen yli erään Kontiomäen ratapihan eteläpään vaihteen.
2 kommenttia
08.08.2008 Valtteri Keski-Säntti
08.08.2008 Valtteri Keski-Säntti
Kontiomäki
Deeverikolmikko savuttelee juuri käynnistyttyään. Viereisellä raiteella seisoi Sr1 3097. Deevereiden numerot lienevät 2664 + 2650 +...
Ei kommentteja
08.08.2008 Valtteri Keski-Säntti
08.08.2008 Valtteri Keski-Säntti
Trondheim, Norja
Uuusinta Italialaista tekniikkaa, Marienborgin siirto-koje, joka myös kulkee "maalla" kolmen kumipyöränsä voimin.
1 kommentti
17.09.2008 Jorma Toivonen
17.09.2008 Jorma Toivonen
Trondheim, Norja
BM93-moottorivaunun diesel-sähköinen koneisto. 840hv:n moottorin valmistaja MB, näitä valmiita paketteja näytti konepajan tiloissa...
2 kommenttia
17.09.2008 Jorma Toivonen
17.09.2008 Jorma Toivonen
Trondheim, Norja
Uusia BM93-sarjan moottori-junia (Talent) odottelee pääsyä korjaukseen tai liikenteeseen. Kovin positiivisia mielipiteitä ei kunnossa...
4 kommenttia
17.09.2008 Jorma Toivonen
17.09.2008 Jorma Toivonen
Trondheim, Norja
Vanha BM91-sarjan museo-vaunu vuodelta 1955 vielä käyttökuntoisena, NSB vaalii vielä historiallista kalustoaankin.(vrt Suomi)
Ei kommentteja
17.09.2008 Jorma Toivonen
17.09.2008 Jorma Toivonen
Trondheim, Norja
Vanhaa Nohabia käytetään Marienborgissa erilaisissa siirtely-tehtävissä, vasemmassa päässä oli jonkinlainen automaattikytkin -...
21 kommenttia
17.09.2008 Jorma Toivonen
17.09.2008 Jorma Toivonen
Trondheim, Norja
Suurin osa Di8:n veturin paineilmakeskuksesta on sijoitettu II-pään konesuojan päähän.
5 kommenttia
17.09.2008 Jorma Toivonen
17.09.2008 Jorma Toivonen
Trondheim, Norja
Di8 dieselsähköisen veturin Caterpillarin moottorilla pyörivä voimalinja. Tehoa moottorista löytyy yli 2000hv, mutta tuo generaattori on...
7 kommenttia
17.09.2008 Jorma Toivonen
17.09.2008 Jorma Toivonen
Trondheim, Norja
Saksalais-valmisteinen Di8:n sarjan veturi odottelee suurempaa huoltoa hallissa.
2 kommenttia
17.09.2008 Jorma Toivonen
17.09.2008 Jorma Toivonen
Trondheim, Norja
Nykyaikaisessa CD66-sarjan veturissa tehonsäätöä hoidellaan oikealla kädellä, samoin kuin 50-luvun GM:n dieseleissä.
2 kommenttia
17.09.2008 Jorma Toivonen
17.09.2008 Jorma Toivonen
Trondheim, Norja
Vaikka CD66 sarja edustaa nyky-aikaa, on ohjaamo melko englantilaisen ja vanhoillisen oloinen.
3 kommenttia
17.09.2008 Jorma Toivonen
17.09.2008 Jorma Toivonen
Trondheim, Norja
Pari uusinta veturi-sarjan yksilöä (CD66) huollossa. Näitä 3350hv:n ja 126tn:n painoisia vetureita on Norjassa 6kpl.
2 kommenttia
17.09.2008 Jorma Toivonen
17.09.2008 Jorma Toivonen
Trondheim, Norja
Trondheimissa (Marienborg) sijaitsee NSB:n dieselvetureihin erikoistunut varikko, tai oikeastaan suurehko konepaja. Täällä huolletaan suurin osa...
11 kommenttia
17.09.2008 Jorma Toivonen
17.09.2008 Jorma Toivonen
Hakuehdoilla löytyi 39171 kuvaa