Hakutulokset
Nokia
H 469 saapuu Nokialle viimeistäkertaa (?) täysin sinivaunuisella rungolla. Huomisesta lähtien suurinosa Porin taajamajunista ajetaan IC kalustolla,...
10 kommenttia
25.10.2014 Roope Prusila
25.10.2014 Roope Prusila
Välimaa, välillä Nokia–Kalkku (uusi)
Arkistojenkätköistä: T3812 kolmella koneella. Tuolloin osasin aavistaa, että vetureita on enemmän, kuin 2, joten menin radantoiselle puolelle,...
2 kommenttia
01.08.2014 Roope Prusila
01.08.2014 Roope Prusila
Nokia
Ensimmäinen matkustajajuna pysähtyy uudelle 1-laiturille.
Ei kommentteja
08.08.2014 Misa Lammio
08.08.2014 Misa Lammio
Nokia
Nokian uusi laituri 1 vasemmalla viimeistelytöiden kohteena ja taka-alalla toukokuusta lähtien palvellut tilapäinen reilun kahden plootun...
Ei kommentteja
05.08.2014 Jarkko Korhonen
05.08.2014 Jarkko Korhonen
Nokia, Leukaluut
Leukaluiden entisellä seisakkeella näyttää nykyisin tältä. Entinen odotussuoja palvelee eräänlaisena kylätalona (tai infopisteenä), ja etualalle...
5 kommenttia
02.08.2014 Jukka Voudinmäki
02.08.2014 Jukka Voudinmäki
Nokia
Pori Jazz Juna IC 631 lipuu Nokian aseman tilapäis laituriin hitaasti, mutta varmasti. Junan kokoonpano: Sr2...
3 kommenttia
19.07.2014 Roope Prusila
19.07.2014 Roope Prusila
Välillä Kalkku (uusi)–Nokia
T3438 matkaa kohti Raumaa hieman ennen yhtätoista illalla. Sr1 3054 johtaa parikymmentä vaunua pitkää junaa.
Ei kommentteja
11.07.2014 Miko Rautiainen
11.07.2014 Miko Rautiainen
Melo, välillä Siuro–Nokia
T3812 nousee Melon mäkeä ylös kömypilven saattelemana.
10 kommenttia
11.07.2014 Miko Rautiainen
11.07.2014 Miko Rautiainen
Poronkorpi, Nokia
Mätäsvaaran veturi ensi kertaa käynnissä Anteron kunnostettua sen. Pelottava töminä. Palokunta täytti käynnistyssäiliön paineilmalla, joka pyöritti...
3 kommenttia
??.??.1976 Reino Kalliomäki
??.??.1976 Reino Kalliomäki
Nokian paperitehdas
Korkein vaununumero, minkä muistan ,oli 96 . Tuskin kunnossa oli niin monta koskaan. Vaunun kantokyvyksi sanottiin 5 tonnia, mutta edes märkä...
2 kommenttia
01.06.1972 Reino Kalliomäki
01.06.1972 Reino Kalliomäki
Nokian paperitehdas
Kuvassa valmistaudutaan vetämään tyhjät vaunut köydellä pois tieltä. Raide kuorimon ympäri on jo purettu. Siellä takana talvella 1968 olivat...
Ei kommentteja
??.01.1970 Reino Kalliomäki
??.01.1970 Reino Kalliomäki
Nokian paeritehdas
Schoma-diesel (näin lukee laatassa, pitäisi varmaan olla Schöma), vain kirjanpidossa no "7". Tässä vielä matalahyttisenä, takana näkyvän...
1 kommentti
??.09.1969 Reino Kalliomäki
??.09.1969 Reino Kalliomäki
Nokian paperitehdas
Du Croo & Brauns veturia kutsuttiin yleisesti nimellä "Iso Vihreä" . Veturimiehet olivat mielissään sen suorituskyvystä: Uutena se vei asemalle 5...
Ei kommentteja
23.03.1963 Reino Kalliomäki
23.03.1963 Reino Kalliomäki
Nokian paperitehdas
"5":nen oli parhaimmillaan uljas kone. Kiskot (22kg/m) sallivat suuremman akselipainon, eikä akselin poisto tehnyt siitä kauniimpaa, vaikkakin ehkä...
Ei kommentteja
23.03.1963 Reino Kalliomäki
23.03.1963 Reino Kalliomäki
Nokian paperitehdas
Nelonen oli viimeinen höyryveturi käytössä. Sen hankki Åbo Kraft Ab, jonka tarkoituksena oli rakentaa voimalaitos Harjavaltaan , ja käyttää sähköä...
4 kommenttia
23.03.1963 Reino Kalliomäki
23.03.1963 Reino Kalliomäki
Nokian paperitehdas
Tämä kartta kuvaa raiteistoa ennen uuden tehtaan rakentamista - sinne ei paljon linjoja vedettykään. Kartta perustuu osittain Lars G von...
7 kommenttia
??.??.1967 Reino Kalliomäki
??.??.1967 Reino Kalliomäki
Nokian paperitehdas
Tämä veturi syöksyi seuraavana vuonna koskeen. Se tuli Nokialle RLR:ltä 1936 , ja kun komea "5":nen sopi, niin muut veturit numeroitiin uudestaan....
2 kommenttia
??.??.1937 Reino Kalliomäki
??.??.1937 Reino Kalliomäki
Hakuehdoilla löytyi 522 kuvaa