Välillä Imatra tavara–Imatra asema
Etelä-Karjalakin sai pienen ensilumikerroksen lauantaina 21.11. IC 8 ylittää Vuoksea Mansikkakosken siltaa pitkin.
Imatra asema
IC 8:n ehti helposti kuvata myös Imatran asemalla, pysähdysaikaa taisi jäädä viitisen minuuttia.
Imatra tavara
Kuva on otettu suurin piirtein samoilta jalansijoilta kuin http://vaunut.org/kuva/21302. Henkilöjunaa ei nyt sattunut sopivasti paikalle.
Välillä Imatrankoski–Pelkola
Osa viimeisimmän siirtojunan seitsemästä vaunusta on ehtinyt jo Ovakon aitojen sisäpuolelle odottamaan. Edellisestä siirtojunasta vaikuttaisi...
Välillä Imatrankoski–Pelkola
11.9.2015 aamusumussa alkaa kolmen sinisen vaunun matkan pää lähestyä. Ensimmäisenä vuorossa EFit-vaunut 23550 ja 23549.
Välillä Imatrankoski–Pelkola
Tanner tömähtää, kun kaksi leikkurikonetta kellauttaa EFit 23549:n kyljelleen.
Imatrankoski
9.9.2015 Oulusta Imatralle kulkeneen hylkyvaunusiirtojunan vaunut seisoskelevat Imatrankosken ratapihalla, määränpäässä on ruuhkaa. Viimeinen...
Välillä Imatrankoski–Pelkola
9.9.2015 saapuneen siirtojunan MV 10802 vaunuja odottelemassa paloittelua Ovakon alueella.
Imatrankoski
30.9. Oulusta Imatralle kulkeneen hylkyvaunujunan vaunut odottelevat jatkotoimenpiteitä Imatrankosken ratapihalla. 9.9. saapuneen junan vaunut ovat...
Imatrankoski
Vain veturinpuolikas. B-pää TE-3 :sta. Ehkä tyypillisin tavaraliikenneveturi itäisillä raja-asemilla 60-luvulla. Komea...
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Edustava kuva kuutosesta aputendereineen. Näyttää varsin vahvalta. Öljylamppu? "Kukkopilli". [1920-luku]
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Alakanava valmistumassa. Kivilouhimo oli mm. Antreassa. Rakennusten muuraamiseen käytetyt tiillet tuottiin Hallenbergiltä Tammisuolta. Tämä...
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Reippaat vaihdemiehet (?), ja vaihdekoppi. Vain yhdellä on työjalkineet. Kortin takana on leima: ”Walokuvaamo Imatra”.
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Melkein höyryveturi tämäkin! Suomalainen Kalustokauppa PV Sidorow Oy toimitti työmaalle kolme ”Podeus”-tankkitraktoria (40 hv). Niiden...
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Veturitalli ja korjauspajat, sekä yksi monista nostureista. Isoimmat nosturit tulivat Holmenilta, puomin pituus oli 22m, ja nostokyky 5t. Vesitorni...
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Menck & Hambrock- höyrykaivinkoneen toimitti Zitting & Co. Sen koura veti 2 m³,ja kuormausetäisyys oli kiskosta mitattuna 11,2 m....
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Koska kuutosessa ei ollut kunnon tilaa haloille, otettiin käyttöön aputenderi, ja avattiin aukko veturin takaseinään. Aputenderissä ei ollut...
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Viitosen kyljestä ei maalattua numeroa erota. 10544/10.23 Orenstein & Koppel, tehty Ivar Lindfors Oy:lle varastoon. Arkkityypillinen Koppel...
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Huopikkaita esitellään. ”6” oli sitten ”4”:sen varsinainen korvaaja. Tuli Zitting & Co kautta, Krauss 8069/1925. Valmistuessaankin jotenkin...
Hakuehdoilla löytyi 739 kuvaa