Lapinmäki, Kuopio, välillä Pitkälahti–Kurkimäki
Lapinmäessä, Pitkälahden ja Kurkimäen välillä, ovat jo jonkin aikaa olleet Lapinmäen tasoristeyksen korvaavan ylikulkusillan rakennustyöt...
Kuopio, Kuopio asema
Myös toinen stabilisaattori Ttk3 863 odotteli töitä matkustajaratapihan raiteella 5.
Kuopio, Kuopio asema
Matkustajaratapihan raiteella 4 töitä odotteli myös sepeliaura Tsl 885.
Kuopio, Kuopio asema
Matkustajaratapihan raiteella viisi töiden alkua odotteli myös tukemiskone Ttk1 821.
Kuopio, Kuopio asema
Alkavat radanparannustyöt Kuopion pohjoispuolella ovat saaneet aikaan sen, että VR-Radan kalustoa on haalittu Kuopion ja sen lähiasemien...
Kuopio, Kuopio asema
Illan viimeinen juna etelään saapuu Kuopioon. P710:a on saanut luvan kuljettaa Sr1 3111 "Jämäosaveturi".
Mulhouse, Ranska
Vuosisadanvaihteen (1800-1900) Ranskalainen henkilöjunaveturi.
Oulu, Kiviniemi, välillä Oulu Nokela–Kempele
Lättäjunaa odotellessa paikalle sattui samanaikaisesti rapsakka sadekuuro, 2xSr1-vetoinen malmijuna sekä isäntä hevoskärryllään. Optiikka ei...
Kiviniemi, Oulu, välillä Oulu Nokela–Kempele
PoRha järjesti Oulun päiviin liittyen lättäajeluita mm. Hietasaareen, Toppilaan, Muhokselle ja Liminkaan. Tässä lättäjuna (Dm7 4142 + EFiab...
Nastola, Nastola (vanha)
Larin kuvalle http://vaunut.org/kuvasivu/41121 'verrokkikuva', liityntäliikenne on hoidettu erittäin jalkaanmenevästi tässä 30-luvun...
Ristiina
Dv12 2759 työssä UPM-Pelloksen tehtailla. Pellosniemi. Ristiina
Altona, Hampuri, Saksa
Saksassa kulkevat autojunat myös päivällä. Tässäkin Altonasta mihin lie kulkeneessa rungossa oli 4 kaksikerroksista autovaunua täynnä...
Petrolesport, Pietari, Venäjä
Mukavan autenttista näkymää sataman porttien sisäpuolella.
Välillä Iisalmi–Runni
Pitkähkö T4059 (KER-KOK) ylittää Kurenpolven tasoristeyksen ratakilometrillä 564. Vetureina Dv12 2511+2663+2509. Vaunuina 2...
Välillä Iisalmi–Runni
Henkilöjuna 496 (Yv-Ilm) Kurenpolven tasoristeyksestä kuvattuna. Videokuvaa junasta osoitteessa http://youtube.com/watch?v=X5RNpPd56to
Mulhouse, Ranska
1950-luvulla Alsthomin veturimuotoilu oli hieman perinteisempää, kuin 1960- ja 70-luvuilla. Tässä dieselsähköinen CC65001.
Mulhouse, Ranska
CC 65 001:n valmistajalaatat.
Mulhouse, Ranska
Vain päivää myöhemmin, kuin BB9004:n ajama ennätys, CC7107 ajoi saman 331 km/h:n nopeusennätyksen. Nykyaikana em. nopeus tuskin säväyttää, mutta...
Mulhouse, Ranska
1950-luvun sähköeleganssia edustaa tämä museoitu BB 9004. Kyseisellä veturilla ajettiin vuonna 1955 ranskan vetureiden nopeusennätys; 331 km/h.
Mulhouse, Ranska
Mulhousen museosta löytyy myös hieman uudempaa kalustoa, kuten kuvassa oleva CC 6572.
Hakuehdoilla löytyi 39461 kuvaa