Niirala
Ratapihan valtiaana toimii Dr14 1861, joka alkoi 2M62:n poistuttua rungon keulilta järjestelemään sen vaunustoa.
Niirala
2M62-vetoinen puutavara juna valuu Niiralan ratapihan kuumuuteen. Ilmeisen puhtaan näköinen oli tämä yksilö.
Niirala
Deeverikolmikko 2524+2739+2516 viettävät lepotaukoa auringonpaahteessa Niiralan ratapihalla.
Niirala
Dv12 2548 kolme vuotta Riihimäen onnettomuuden jälkeen vaihtotöissä siirtämässä Museorautatieyhdistyksen venäläisiä syysretkivaunuja asiakkaiden...
Niirala
Suojärven varikon 2M62-0598 odottelee lähtöä kotimaahansa Niiralan ratapihalla.
Niirala
2M62 tuo tavarajunaa Neuvostoliiton Värtsilästä Niiralaan. Niiralan tulosemaforin kaksi siipeä näkyvät kuvassa kauempana. Täällä rajavyöhykkeen...
Värtsilä, Niirala
Dv12:t käyvät Venäjän puolella Niiralasta aamulla ja iltapäivällä ainakin arkipäivisin. Tässä T 7064:ään menevät veturit 2528 ja 2530 palaamassa...
Värtsilä, Niirala
Dv12:t 2537, 2618 ja 2608 T 7125:ssä sekä Niiralan päivystäjä Dr14 1861.
Värtsilä, Niirala
T 7125 Niiralasta Uimaharjuun vetureinaan 2537, 2618 ja 2608. Akseleita 80, metrejä 287 ja tonneja 1443 - melko pieni juna.
Kaurila, välillä Tohmajärvi–Niirala
Kaurilan tasoristeyksen (560+624) vieressä Niirala-Säkäniemi-radalla kasvaa varsin kookas lehtikuusi. Normaali mänty toisella...