Hakutulokset
Berliini, Saksa
Ikääntyneempiä sulojaan esitteli InnoTrans 2010 messuilla mm. Mittelweserbahnin krokotiili 1020 vuodelta 1943. Vanhukselta löytyy tehoa 3000kW,...
3 kommenttia
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Mm. Voithin linjavetureissa käyttämä ABC-moottori (Anglo-Belgian Corporation). Pienempi 12-sylinterinen 12V DZC, tehoa löytyy...
1 kommentti
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Voithin linjavetureita edusti Maxima-sarjan 40CC-yksilö. Linjavetureissa (30CC ja 40CC) luotetaan ABC:n moottoreihin. 40CC:ssä löytyy...
12 kommenttia
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Voisiko veturiin nousua enää helpommaksi tehdä. Kunnolliset kaiteet, leveät ja selkeät askelmat - jarrukenkäkään ei häiritse.
1 kommentti
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Voithin Gravita veturin päämoottorin hallinta- ja valvontalaitteet ovat hienosti saatu mahdutettua omaan yksikköönsä.
Ei kommentteja
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Voithin Gravita veturin ajopöytä. Varsin nerokas keksintö saada käyttämätön kuljettajan istuin taiteltua pöydän alle piiloon, näin saadaan lisää...
Ei kommentteja
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Voithin Gravita sarjaa edusti 15BB-sarjalainen. Veturi on tarkoitettu raskaaseen vaihtotyöhön, sekä kevyehköjen tavarajunien vetoon. veturin...
6 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Siemensin(?) näkemys automaattisesta keskuspuskimesta, jonkinlainen ilmayhteys myös mukana.
5 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Siemens toi messuille näytteille uutukaisen Vectorn perheensä neljän protoveturin voimin, 3 sähköversiota ja tämä diesel-yksilö. Veturin...
14 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Bombardier esitteli USA:n markkinoille valmistamansa hybridin, ALP-45DP:n. Painoa 131tn:a, sähköinen teho n.4MW, nopeus sähköllä 200km/h....
2 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Dragonissa kuljettaja saa todella hyvän ajoasennon, käyttökytkimiin ei tarvitse kurotella, jalkatuki helposti säädettävissä ajajan pituuden mukaan...
5 kommenttia
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Dragonin hyvin suunniteltu ajopöytä. Peilit ovat näköjään historiaa nykyajan kalustossa, tarkkailu hoidetaan kameroiden avulla. Oikean puolen...
Ei kommentteja
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Puolalaista veturitekniikkaa edusti messuilla E6ACT Dragon. Teho n.5MW, vetovoima 374kN, pituus 20,3m, paino 116tn, nopeus 120km/h. Tässä olisi...
17 kommenttia
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Skoda 109E:n ajopöydässä on kytkimet vähän kuin roiskaistu sinnepäin, hienoa on siniset led-valot kytkinten vieressä osoittaen sen asennon.
4 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Skoda 109E:n ajopöytä, kauhukahva ja painonapeilla toteutettu nopeudensäätö, tuttua "skodamaisuutta".
1 kommentti
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Skodan uutukainen, 109E-sarjan sähköveturi. Teho n. 6MW, nopeus 200km/h, pituus 18m, vetovoima 275kN, paino 86tn. Suuri teho ja vain neljä...
1 kommentti
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Allegro-juna oli messuilla hyvin esillä, ei tosin suomalaisten toimesta. Tämmöisiä pienoismalleja oli Alstomin osaston lisäksi tässä Venäjän...
7 kommenttia
24.09.2010 Juha Nieminen
24.09.2010 Juha Nieminen
Berliini, Saksa
Messualueen sisätiloissa oli näytillä kiskoa ja komponenttia vaikka minkälaista, mutta myös tällaisia ajosimulaattoreita.
1 kommentti
24.09.2010 Juha Nieminen
24.09.2010 Juha Nieminen
Hakuehdoilla löytyi 620 kuvaa