Luumäki, Taavetti
Melko pitkä Sibelius ohittaa Taavettia.
Saviaho, Sotkamo, välillä Maanselkä–Vuokatti
Saviahon valo- ja äänivaroituslaitos (km 845+895) on joutunut töihin. :)
Saviaho, Sotkamo, välillä Maanselkä–Vuokatti
Kun sunnuntai-iltana näkee Nurmeksen ja Kontiomäen välillä tällaisen kangastuksen, on syytä hieraista ensin silmiä ja mikäli näky ei katoa,...
Sotkamo, Maanselkä
Maanselän Kalliojärven toisen pään vedet päätyvät aikanaan Vuoksen kautta Laatokkaan ja toisen pään Oulujoen kautta Pohjanlahteen. ;)
Sotkamo, Maanselkä
Maanselän komea, mutta hiukan jo väsähtänyt vesitorni uhmaa vielä ajan hammasta. Vasemmalla "hiukan" pusikoitunutta raiteen 2 pohjaa.
Sotkamo, Saviaho
Ruohottunutta Nurmes-Kontiomäki-rataa puretun Saviahon aseman kohdalta pohjoiseen nähtynä.
Sotkamo, Vuokatti
Vuokatin eteläpään vaihdekujia. Oikeanpuoleinen raide jatkuu Lahnaslammelle ja ruohottunut vasen Nurmekseen.
Sotkamo, Vuokatti
Nurmeksen ja Kontiomäen välillä ei ole jäljellä muita asemarakennuksia kuin Porokylä, Valtimo, Rumo, Maanselkä ja Vuokatti (kuvassa).
Lempäälä, Hakkari, välillä Lempäälä–Vanattara (uusi)
T3027 oli vähän oudolla kokoonpanolla, Sr1+Sr1,20Kbp,4Hkb,9Occ,2Sdm. Koko junassa oli vain tyhjiä vaunuja.
Lempäälä, Hakkari, välillä Vanattara (uusi)–Lempäälä
IC2 175 lähestyy Hakkarin kävely siltaa.
Lempäälä, Hakkari, välillä Lempäälä–Vanattara (uusi)
IC2 180 lähestyy kuokkalankosken uutta ratalinjaa
Lempäälä, Hakkari, välillä Lempäälä–Vanattara (uusi)
Juhannuksena olivat taas kusipäät liikkeellä ja tälläistä jälkeä ne jättivät.
Ceske Budejovice, Tšekki
Vagonkan valmistama 810-sarjan dieselmoottorivaunu, jolla edessään matka Ceske Budejovicesta Volaryyn. (155 kW, 29 kN, 80 km/h)
Ceske Budejovice, Tšekki
810-sarjan dieselmoottorivaunu sisältä. Mukavia pelejä matkustaa ja lämmitys toimi kuin Harvian kiukaassa.
Tsekki, Tšekki
Matka Ceske Budejovicesta Cesky Krumloviin kulki mäkisiä ja mutkaisia maastoja myötäillen. Edessä olevaa rataa pystyi kaarteissa seuraamaan...
Cesky Krumlov, Tšekki
Moottorivaunupari on saapunut Cesky Krumlovin historialliseen kaupunkiin.
Karlstejn, Tšekki
123-sarjan veturi (2040 kW, 224 kN, 90 km/h) perässään pyttyjuna ohittaa Karlstejnin asetinlaite ykkösen.
Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema
Alkaa olla palvelusvuodet ohi.10 vemppua tuomiolla.Näin sitä vetokalustopulaa tehdään:ensin höyryt,hurut,allstikat ja nyt vemput.Turha julkisesti...
Hpk veturimuseo, Haapamäki
Museovemppu 1991 lämpiämässä vaihtotöitä varten. Webaston käyhä on sen mukainen...
Valkeala
T2360 Luumäeltä Kouvolaan on jo pienen junan kokoinen.
Hakuehdoilla löytyi 42417 kuvaa