Hakutulokset
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TE5 oli TE1-veturin pohjalta tehty prototyyppiveturi vuodelta 1948. Veturista pyrittiin tekemään paremmin pohjoisille alueille sopiva....
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TE7 oli matkustajajunaversio TE3-tavarajunanveturista. Prototyypit valmistuivat Harkovan veturitehtaalla 1950-luvun lopulla ja sekä...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Kuonopotretti museon TE7-veturista. Näiden varhaisten neuvostodieseleiden muotoilu on varsin hellyttävää...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TEP10 on matkustajaversio prototyypiksi jääneestä TE10-tavarajunanveturista. TE10-veturi toteutettiin kaksoisveturina 2TE10 ja...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TEP60 on saavuttanut jo klassikon aseman venäläisenä matkustajajunanveturina. Kolomna valmisti näitä vuosina 1961-1985 1241 kappaletta....
1 kommentti
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TG102 edustaa venäläisessä rautatiekulttuurissa harvinaisempaa hydraulisella voimansiirrolla toteutettua linjadieseliä. Näitä valmistui Luhanskin...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TGM3 edustaa venäläistä käsitystä Road Switcher -veturista. Näitä valmistettiin Ljudinovon veturitehtailla Branskin lähellä vuosina...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Neuvostoliitossa lähiliikenteen sähköistys alkoi käytännössä Moskovan pohjoisten lähilinjojen sähköistyksellä 1500 V DC jännitteellä vuonna 1929....
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
ER200-sarja oli tarkoitettu Moskovan ja Leningradin väliselle suurnopeusradalle. Junayksikön suunnittelu alkoi 1965 ja vuosina...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TshS1 oli Neuvostoliiton ensimmäinen henkilöjuniin hankittu sähköveturisarja. Skoda rakensi näitä vuosina 1959-1960 yhteensä 102 kappaletta....
1 kommentti
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TshS200 edustaa 1970-luvun sosialistista huipputekniikkaa. Veturisarja suunniteltiin Moskovan ja Pietarin väliselle nopealle ratayhteydelle...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Neuvostoliitossa suunniteltiin siirtymistä 25 kV AC -sähköistykseen 1950-luvulla ja kokemuksien saamiseksi Ranskasta ja...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
SSM on lähes aito jenkkiveturi. General Electric toimitti 8 veturia Neuvostoliiton ensimmäiselle sähköistetylle osuudelle Surami-solan...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL22M onkin esiintynyt jo monissa kuvissa joko Pietarissa tai muualla ikuistettuna. Kuten jo aikaisemmin on tullut kirjoitettua, tämä veturi oli...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL23-sarja oli suora jatkokehitelmä VL22M-sarjasta ja tämä suunniteltiin VL22M:n korvaajaksi. Veturi on vahvistettu VL22M...
3 kommenttia
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL8 oli ensimmäinen neuvostoliittolainen kaksoisveturi ja ensimmäiset prototyypit valmistuivat Novotsherkasskilla jo 1953. Tavoitteena oli korvata...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL41-sarjan sähköveturi rautatiemuseossa. Näitä valmistui 78 kappaletta vuosina 1963-1964. Veturin tuntiteho on 1700kW ja...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL60K-sähköveturi museossa. VL60K oli ensimmäinen "nykyaikainen" sähköveturisarja Neuvostoliitossa jossa käytettiin puolijohdepohjaisia...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Suomen Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Suomen Rautatiemuseolla Hyvinkäällä sijaitseva tasoristeys on aivan viime aikoina saanut legendaarisen valo ja äänivaroituslaitoksen, jota oli...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Viikonvaihteen tapahtuma on ohitse ja Valterin vaunusto voidaan palauttaa omalle paikalleen.
3 kommenttia
19.05.2019 Jorma Toivonen
19.05.2019 Jorma Toivonen
Hakuehdoilla löytyi 1066 kuvaa