Kivesjärvi
IC OL-HKI ohittaa idyllistä Kivesjärven liikennepaikkaa.
Välillä Hyrkäs (vanha)–Muhos
Sr1 vetelee ohjausvaunujunaa KUO-OU väliä edestakaisin, tässä Muhosjokilaakson jälkeen rullailee Muhokselle.
Välillä Hyrkäs (vanha)–Muhos
Päivän ensimmäinen pelletti lasketteli Hyrkkään mäkeä Muhosjokilaaksoon ja aloittaa nousun Muhoksen asemalle, mutta raskasta junaa ei tarvitse...
Kivesjärvi
Aamuvirkku Pendolino S66 ohittaa liki 120 km/h nopeudella Kivesjärven liikennepaikan.
Kivesjärvi
Päivän ensimmäinen pelletti tupla Sr3:n vetämänä Vartiukseen on ohittanut Kivesjärven liikennepaikan, kiertää Kivesvaaran viereisiä mäkiä...
Kivesjärvi
Sr1 vetoinen T5324 tyhjä pankkojuna matkalla Kontiomäkeen.
Kivesjärvi
T5250 matkalla Vartiukseen oli puoli tuntia etuajassa ja sai raudat sivulle vasta Kivesjärvellä Vaalan sijasta kohdatessaan IC:n KUO-ROI.
Kivesjärvi
IC OL-KUO saa hiljentämättä ohittaa Kivesjärven.
Vääkiö
Syyskuussa 2020 Vääkiössä harrastetaan pusikoitumista.
Sieppijärvi
14 vaunuinen PYO 269 ohittaa Sieppijärven aaltomaisemissa, tuon korkeimman mäen päälle on matkaa n. 8 km ja Kolariin parikymmentä.
Kolari
Matkustajat ovat lähteneet kuka minnekin, autot purettu vaunuista ja DE-kompressorivaunu siirretty ensimmäiseksi, koneet sammuksissa...
Kolari
Dr16 2809:n ylävaloissa on Hellan valmistamat lankapolttimolamput eivätkä taida olla alkuperäiset. 2811:n ylävalot ovat puolestaan Cibien ja...
Kolari
2809:n puskinvalot ovat alkuperäiset Cibien lankapoltimolliset lyhdyt.
Kolari
Punaiset takavalot ovat myös alkuperäisiä 80-luvulta ja silloista led-tekniikkaa.
Kolari
Dr16 2811:n polttoainemittari paljastaa 900 litran kulutuksen 14 vaunun vetämiselle reilun 300 km matkalle Oulusta Kolariin ja n. 150 m:n nousun...
Kolari
Junassa oli 2 umpinaista Gd-autovaunua ja 2 avonaista Gfot-autovaunua. Tässä on Gd:n alakerta.
Kolari
Gfotin yläkertaan lastataan korkeimmat autot.
Kolari
Uskaltaisitko nukkua jos tietäisit, että pyörän kulutuspinta on näin ohut?
Hakuehdoilla löytyi 668 kuvaa