880-48479 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset


<< 1 ... 201 202 203 204 205 206 207 ... 306 >>
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n sisemmillä akseleilla voiman välittää 25kW:n ratamoottorit.
4 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:ssä ei ole telejä, vaan kaikki neljä akselia ovat erillisiä.
1 kommentti
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Noin hienosti kirjailtuun pyttyyn "tortun vääntäminen" olisi suorastaan häväistys. Tuo III-​luokassa, miten koristeltu istuin lienee...
4 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Hienot sylkykupit kuuluvat toki Ds1:n varustukseen.
1 kommentti
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

III-​luokan moottorivaunussa on toki puupenkit. Ds1:n kahdessa osastossa löytyy istumapaikat 52:lle.
2 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

No niin, nyt tarvitaan jo apua... Ds1:n moottoripäässä oli pari pötikkää, mitähän lie lienevät. Ajovaloissa oli ainakin hehkulamput.
16 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n kuljettajan vasemman olkapään yläpuolella oli tärkeä (?) sähkötaulu sulakkeineen ja kytkimineen.
3 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n hieno puinen mittaritaulu -​ ilmeisesti suuremmasta mittarista voitiin lukea generaattorin teho (?), nopeustietokin löytyi ja...
2 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n "kylmä pää", katossa olevasta tangosta päätellen kuljettaja pystyi eristäytymään verhon taakse matkatavaroista.
5 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1 moottorivaunun "lämpimän pään" lämmittäjän puoli (tuskin olivat yksinajossa?). Moottorin jatkeena 60kVA:n tasavirtageneraattori.
23 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ajon aikana saattoi kuljettaja säädellä joitain Atlas-​dieselin toimintoja (?). Moottori oli täysin koteloimaton -​ eikun pumpulia...
4 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n kulkua vauhditti 6-​sylinterinen Atlas dieselmoottori. Huipputeho 90hv:aa saavutettiin 600r/min:n kierrosluvulla.
6 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Myös vanhin moottorivaunumme pääsi haistelemaan leutoa syysilmaa. Ds1 1 on valmistunut VR:n Pasilan konepajalta vuonna 1927 ja otettu VR:n...
22 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

"Lättäjuna" Hankoon valmiina, kuljettaja talvivarusteissaan tarkkailee milloin "sivu on selvä". Ensimmäisenä museon Otso tempaisi ulkoilmaan Dm7:n....
9 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Riihimäki asema

Kotona (Rautatiemuseo, Hyvinkää) paikat ovat myllerryksen kourissa, onneksi Riihimäeltä lyötyi hieman kattoa pään päälle. "Aikoinaan täälläkin tuli...
2 kommenttia
30.09.2012 Jorma Toivonen
kuva
Välillä Mommila–Oitti

Dr13 2349 palailee Kouvolasta kohti Riihimäkeä, vietyään Valtterin vaunut Kouvolaaan talvehtimaan. Taustalla olevasta Pursijärven saaresta voisi...
Ei kommentteja
30.09.2012 Jorma Toivonen
kuva
Välillä Mommila–Oitti

Valtterin ajot ovat ajeltu (?) tältä vuodelta, vaunut ovat turvassa Kouvolan veturitallien suojissa ja Dr13 2349 palailee urakkansa (yli 15.000km)...
1 kommentti
30.09.2012 Jorma Toivonen
kuva
Berliini, Saksa

Kuljettajan viihtyvyyttä Vectronin ohjaimissa on lisätty mm. "pienoiskeittiöllä", löytyy mikro, jääkaappi, vedenkeitin, kahvinkeitin yms. ja kaiken...
14 kommenttia
20.09.2012 Jorma Toivonen
kuva
Berliini, Saksa

Vastavalo häiritsee kuvassa, mutta tältä näyttää Vectronin kuljettajan työpöytä.
2 kommenttia
20.09.2012 Jorma Toivonen
kuva
Berliini, Saksa

Dieselpaketti on erittäin hyvin koteloitu, kuvausta varten on suojakansi poistettu.
2 kommenttia
20.09.2012 Jorma Toivonen

<< 1 ... 201 202 203 204 205 206 207 ... 306 >>

Hakuehdoilla löytyi 6113 kuvaa