2938-150828 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset


<< 1 ... 205 206 207 208 209 210 211 ... 525 >>
kuva
Pasila alapiha

Museokalustoa Pasilan talleilla. 1136 ja Vemppu ajavat la ja su Porvoon radan museojunaliikenteessä. Vemppu on avustavana veturina...
9 kommenttia
12.08.2016 Ismo Kirves
kuva
Pasila alapiha

Hyvinkäältä tapahtuneen siirtoajon päätteeksi oli 1136 vedenotossa Pasilan talleilla.
Ei kommentteja
12.08.2016 Ismo Kirves
kuva
Toijala

Hieman voitelua ohitusventtiiliin (?) ja taas toimiii...
Ei kommentteja
05.08.2016 Jorma Toivonen
kuva
Toijala

En noista höyryjen hienouksista mitään ymmärrä, mutta ongelmia taisi olla sylinterin "ohitusventtiilissä"? Korjauksia tekstiin odotellaan...
1 kommentti
05.08.2016 Jorma Toivonen
kuva
Toijala

Joitain ongelmia on hinauksen aikana Haapamäeltä Toijalaan ilmennyt Tk3:lle. Neuvojia/asiantuntijoita ilmaantuu hetkessä ehdotuksineen paikalle.
Ei kommentteja
05.08.2016 Jorma Toivonen
kuva
Haapamäki

Se pakollinen kuva -​ HMVY:n kaluston siirto etelään on valmiina Haapamäellä.
Ei kommentteja
05.08.2016 Jorma Toivonen
kuva
Eskolan metsärata

Viimeinen höyryveturi oli varsin moderni, saksalaisten suunnittelema KDL 11 (Kriegsdampflokomotive 11). Veturityypistä on julkaistu kirja: ”KDL...
Ei kommentteja
??.??.1948 Reino Kalliomäki
kuva
Eskolan metsärata

”3” valmistui Tampereen konepajalta viimeisenä J II – tyypin veturina 23.3.1923. Tehdas on laskenut vetovoimaksi (0,65) 2700 kg. Tulipinta oli...
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Haapsalu, Viro

Neuvostoliittolainen automaattikytkin, kolmas muunnelma, kera Stalinin korvan.
Ei kommentteja
02.08.2016 Joonas Viita
kuva
Eskola

Kuvassa näkyy selvästi hytin lopullinen laajennus. Ratkaisu vaati takajousten vahvistamisen. Uudet jouset tehtiin myös kakkoseen. Tampereen...
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Eskolan metsärata

Veturien tullessa Eskolaan niissä oli hiilipiiput. Tehtaan valmistajanluettelo kertookin niiden olleen uutena hiilipolttoisia. Tässä kuvassa...
Ei kommentteja
??.??.1922 Reino Kalliomäki
kuva
Eskola

Jonon kärkenä Tampellan menestystuote, 0-​6-​2T. Suosittu malli sekä 60, että 75 sentin raideleveyksillä. Jäljellä on vielä RLR:n...
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki
kuva
Eskola

Sitten ”numeroton” nelonen, jota kutsuttiin nimellä ”Rango”. Nimi tulee valmistajasta, ”Franco-​Belge”, äänneasu vain on kotoisampi. Veturi...
1 kommentti
??.??.1967 Reino Kalliomäki
kuva
Eskola

Pohjoisimpana jonossa seisoi no ”1”, viimeisenä veturina höyryssä se työnsi muut tähän. Perustyypillinen Orenstein & Koppel. Tuollaiset soikeat...
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki
kuva
Riihimäki asema

Museojuna 1922 Tk3:n vetämänä taittaa taivalta Riihimäeltä Hyvinkään Rautatiemuseolle. Hyvin on veturimiehistö saanut lähtöpesän syttymään -​...
2 kommenttia
07.08.2016 Jorma Toivonen
kuva
Riihimäki asema

Sähköisten suhastelijoiden ( http://vaunut.org/kuva/113021 , http://vaunut.org/kuva/113022 ) jälkeen alkaa kuulua jo kaukaa "tekemisen meininki",...
Ei kommentteja
07.08.2016 Jorma Toivonen
kuva
Hyvinkää asema

Höyrypikajuna Karjaalle odottaa lähtölupaa Rautatiemuseolta.
Ei kommentteja
07.08.2016 Roope Toiviainen
kuva
Hyvinkää asema

Höyryjuna on Riihimäelle on lähtenyt Rautatiemuseolta.
Ei kommentteja
07.08.2016 Roope Toiviainen
kuva
Välillä Riihimäki Arolampi–Hyvinkää asema

Höyryjuna Riihimäeltä Hyvinkäälle.
Ei kommentteja
07.08.2016 Roope Toiviainen
kuva
Välillä Rajamäki–Hyvinkää asema

Höyrypikajuna Karjaalta lähestyy Hyvinkäätä Ukko-​Pekan vetämänä.
17 kommenttia
07.08.2016 Roope Toiviainen

<< 1 ... 205 206 207 208 209 210 211 ... 525 >>

Hakuehdoilla löytyi 10484 kuvaa