Hakutulokset
Käpylä, Ilmala ratapiha
Dr14 Seepra Käpylässä. Raide kuuluu kuitenkin Ilmala ratapihan rautatieliikennepaikkaan. Murina oli kova. Perässä oli monenlaisia vaunuja: A40 tai...
6 kommenttia
20.12.2010 Jani Järviluoto
20.12.2010 Jani Järviluoto
Välillä Malmi–Pukinmäki
Samit lipuvat kohti Pukinmäen asemaa.
Ei kommentteja
18.08.2010 Tuukka Varjoranta
18.08.2010 Tuukka Varjoranta
Helsinki, Käpylä
Vuoden viimeisenä kuvana lisään Käpylässä 17.4.2010 otetun 1009-museojunakuvan. Mielestäni tämä on yksi parhaimmista höyrykuvistani. Junaa...
1 kommentti
17.04.2010 Jimi Lappalainen
17.04.2010 Jimi Lappalainen
Malmin asemarakennus, Malmi
Pupu ohittaa Malmin aseman vaudilla.
Ei kommentteja
23.08.2010 Tuukka Varjoranta
23.08.2010 Tuukka Varjoranta
Helsinki, välillä Käpylä–Oulunkylä
Sm2 6076+ Eioc 6276 I-junassa kohti Oulunkylää.
1 kommentti
23.09.2010 Jani Järviluoto
23.09.2010 Jani Järviluoto
Välillä Pukinmäki–Malmi
Pendo oli jaettu kahteen osaan siten, että häntäpää oli normaali punapendo.
Ei kommentteja
23.08.2010 Tuukka Varjoranta
23.08.2010 Tuukka Varjoranta
Välillä Pukinmäki–Malmi
Viherpendo ilta-auringossa matkallaan kohti Tikkurilaa.
Ei kommentteja
23.08.2010 Tuukka Varjoranta
23.08.2010 Tuukka Varjoranta
Välillä Pukinmäki–Malmi
Pupu matkalla Lahteen vihreissä tunnelmissa.
Ei kommentteja
18.08.2010 Tuukka Varjoranta
18.08.2010 Tuukka Varjoranta
välillä Tapanila–Malmi
Vuoden 1934 (painettu 1943) peruskartassa näkyy hyvin Malmilta pohjoiseen kohti Tapanilaa johtava sivuraide. En enää muista millä raiteenhaaralla...
3 kommenttia
??.??.1934 Kurt Ristniemi
??.??.1934 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Raskas 75 tonnin höyrykäyttöinen Ardelt-rautatienosturi romuttamolla Tapanilassa.
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
"Nosturia ei saa vaihdettaessa heittää eikä käyttää laskumäessä", "Brutto 35200 kg". Merkintöjä 75 tonnin höyrykäyttöisen...
4 kommenttia
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin höyrykäyttöisen Ardelt-rautatienosturin ohjaamosta näkyvyys taakse ja takaviistoon näyttää lähinnä olemattomalta. Mutta eipä kai...
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin höyrykäyttöinen Ardelt-rautatienosturi romuttamolla Tapanilassa.
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin 7-akselisen alustan vasemman puolen taaimmaisin teli. Kulkusuunta siis vasemmalle. Romuttamon pihan pusikoiden...
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Nosturin vierellä oli joskus ruiskumaalattu jotakin vihreänharmaalla värillä, joka antoi myös Ardelt-höyrynosturin osille aivan uutta...
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin nosturissa kaikki on kokolailla järeää tekoa. Niin myös tapit, joilla vastapainot ilmeisesti on lukittu paikoilleen.
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-nosturin takaosassa oli paikka vastapainoille. Painoja kuljetettiin erillisessä vastapainovaunussa, josta nosturi otti niitä tarpeen...
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Jopas vilistää silmissä! Hinausnopeus 665 km/h? - Eipä ole laatutietoisuus ollut ihan päällimmäisenä mielessä VR:n merkkaajalla. -...
2 kommenttia
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
Hakuehdoilla löytyi 730 kuvaa