884-88616 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset

<< 1 ... 247 248 249 250 251 252 253 ... 305 >>
kuva
Riihimäki, Riihimäki asema

Vielä viimeinen jäsenten oikominen ennen Hyvinkäätä. Puuduttava 35km/h:n nopeus vaatii välillä hieman jaloittelua. Muiden vaihtaessa mielipiteitä...
5 kommenttia
08.08.2009 Jorma Toivonen
kuva
Välillä Toijala–Hyvinkää asema

Vesi täyttyy kattilassa keittää höyryksi, tähän tehtävään oivallista ainetta on kunnon koivuinen halko.
3 kommenttia
08.08.2009 Jorma Toivonen
kuva
Välillä Toijala–Hyvinkää asema

Höyryveturissa on tärkeää, että kattilassa on oikea määrä vettä. Imurin "käynnistäminen" on tarkkaa hommaa.
6 kommenttia
08.08.2009 Jorma Toivonen
kuva
Välillä Toijala–Hyvinkää asema

Tk3 1136:n hallintalaitteita, joita kuljettja ja lämmittäjä yhdessä joutuvat hoitelemaan
Ei kommentteja
08.08.2009 Jorma Toivonen
kuva
Välillä Toijala–Hyvinkää asema

Lämpimässä elokuisessa yössä melkein täysi kuu kurkistelee Tk:n ikkunasta ja osoittaa tietä kohti etelää.
Ei kommentteja
08.08.2009 Jorma Toivonen
kuva
Toijala

HMVY:n vaihtotyö-​yksikkö valmiina matkaan kohti Hyvinkäätä. Vetotehtävissä Dv16 2038, seuraavina Tk3 1136, Dr13 2343 ja muutama vaunu.
2 kommenttia
08.08.2009 Jorma Toivonen
kuva
Mora, Ruotsi

Paluu-​matka Morasta Borlängeen sujui hienosti SJ:n IC54:n I-​luokassa, istuimet ovat pehmeät nojatuolit, verrattuna naapurimaan koviin...
1 kommentti
19.07.2009 Jorma Toivonen
kuva
Mora, Ruotsi

Moran ratapihalla odotteli arkea myös BTN:n sähköveturi, sarja on Ma ja valmistusvuosi 1955.
2 kommenttia
19.07.2009 Jorma Toivonen
kuva
Mora, Ruotsi

Moran ratapihalla odotteli tulevia arkisia tehtäviään myös Green Cargon radiolla ohjailtava T44-​sarjan diesel-​veturi.
Ei kommentteja
19.07.2009 Jorma Toivonen
kuva
Mora, Ruotsi

Morassa, Siljan-​järven rannalla, oli näytteillä tämä SJ:n B-​sarjan höyryveturi. Veturi-​sarja on valmistettu Motalassa alkaen...
8 kommenttia
19.07.2009 Jorma Toivonen
kuva
Tällberg, Ruotsi

Ruotsissa "normaali" vaihdenopeus on 40km/h ja osoitetaan kahdella vihreällä valolla. JKV:n (tai ATC:n) lataus suoritetaan pääasiassa samoin kuin...
Ei kommentteja
19.07.2009 Jorma Toivonen
kuva
Tällberg, Ruotsi

Tällbergissä kohdataan SJ:n IC45, hieman joudutaan odottelemaan tulo-​opastimella, mutta kuljettaja voi etsiskellä tietokoneeltaan...
5 kommenttia
19.07.2009 Jorma Toivonen
kuva
Borlänge, Ruotsi

Tågkompanietin kuljettajan näköpiirissä on erittäin hyvin näkyvissä myös puhelin-​numerot, joita ongelmatilanteissa voi tarvita -​ ei...
1 kommentti
19.07.2009 Jorma Toivonen
kuva
Borlänge, Ruotsi

Erittäin hyvin onnistuu junan hallinta myös yhdellä kädellä -​ ei tarvita monia hallinta-​vipuja, kuten esim. meidän Sm4:ssä.
7 kommenttia
19.07.2009 Jorma Toivonen
kuva
Borlänge, Ruotsi

X52-​junan kuljettajan hallintalaitteet. Ainut mittari oli nopeusnäyttö, muut tiedot kuljettaja sai halutessaan edessään olevalle...
Ei kommentteja
19.07.2009 Jorma Toivonen
kuva
Borlänge, Ruotsi

Tågkompanietin juna 7526 lähdössä Borlängestä Moraan. X52-​junan huippunopeus on 200km/h.
1 kommentti
19.07.2009 Jorma Toivonen
kuva
Borlänge, Ruotsi

Borlängestä Falunin kautta Gävleen lähtevä Tågkompaniet'n juna. X51-​sarjaan kuuluva sähköjuna-​yksikkö.
9 kommenttia
19.07.2009 Jorma Toivonen
kuva
Avesta Krylbo, Ruotsi

Avestan ratapihalla TÅGAB:n Rc2 009 odottelee työvuoroansa, ehkä sähköistämättömillä raiteilla tapahtuvia vaihtotöitä varten mukaan otettu myös TMY...
2 kommenttia
20.07.2009 Jorma Toivonen
kuva
Avesta Krylbo, Ruotsi

TÅGAB:n Rc2 007 on varustettu myös radio-​ohjauksella. Veturin kyljessä olevista valoista voi tarkistaa mitä toimintoja veturi kulloinkin...
Ei kommentteja
20.07.2009 Jorma Toivonen
kuva
Falun, Ruotsi

Ihailtavana Rc6 1420 Falunissa. Rc-​sarjan kaksi viimeistä (1421 ja 1422) muutettiin kokeilumielessä Rc7-​sarjaksi, huippunopeus nousi...
1 kommentti
18.07.2009 Jorma Toivonen

<< 1 ... 247 248 249 250 251 252 253 ... 305 >>

Hakuehdoilla löytyi 6087 kuvaa