Hakutulokset
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin höyrykäyttöisen Ardelt-rautatienosturin ohjaamosta näkyvyys taakse ja takaviistoon näyttää lähinnä olemattomalta. Mutta eipä kai...
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin höyrykäyttöinen Ardelt-rautatienosturi romuttamolla Tapanilassa.
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin 7-akselisen alustan vasemman puolen taaimmaisin teli. Kulkusuunta siis vasemmalle. Romuttamon pihan pusikoiden...
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Nosturin vierellä oli joskus ruiskumaalattu jotakin vihreänharmaalla värillä, joka antoi myös Ardelt-höyrynosturin osille aivan uutta...
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin nosturissa kaikki on kokolailla järeää tekoa. Niin myös tapit, joilla vastapainot ilmeisesti on lukittu paikoilleen.
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-nosturin takaosassa oli paikka vastapainoille. Painoja kuljetettiin erillisessä vastapainovaunussa, josta nosturi otti niitä tarpeen...
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Jopas vilistää silmissä! Hinausnopeus 665 km/h? - Eipä ole laatutietoisuus ollut ihan päällimmäisenä mielessä VR:n merkkaajalla. -...
2 kommenttia
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Jos mikään muu ei auta, lue manuaali. Jos satut sen löytämään. - Manuaalin katoaminen ei käynyt selityksestä, jos Ardelt-nosturi oli...
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Eivät taida olla Ardeltin vastapainoja nuo kuvan etualan 16 350 kilon mötikät. Mutta vastapainoja 75 tonnin nosturissa kyllä tarvittiin. Niitä...
2 kommenttia
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin puomivaunu oli itse nosturin tavoin maalattu punaiseksi. - Huomaa muuten miten vaunun siirtosanka on...
2 kommenttia
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin vuonna 1924 valmistuneen puomivaunun 70552 syksyyn 1964 ajoitettu korjaamokäynti taisi venähtää hivenen pitkäksi: yli...
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin 7920 kg painava puomi makaa puomivaunulla jykevällä pukilla.
Ei kommentteja
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-rautatienosturin puomivaunun 70552 valmistajanlaatta kertoo että vaunu on valmistettu Valtion Rautateiden Fredriksbergin (Pasilan)...
2 kommenttia
10.03.1998 Kurt Ristniemi
10.03.1998 Kurt Ristniemi
Helsinki, Itäkeskus (metro)
SRS:n retkijuna saapumassa Itäkeskuksen metroaseman raiteelle 2
Ei kommentteja
10.10.2010 Jyrki Längman
10.10.2010 Jyrki Längman
Helsinki, välillä Itäkeskus (metro)–Siilitie (metro)
Syksyistä ratalinjaa Itäkeskuksen ja Siilitien välissä
1 kommentti
10.10.2010 Jyrki Längman
10.10.2010 Jyrki Längman
Helsinki, välillä Pukinmäki–Malmi
Hr1 1021 ja Dv12 Pukinmäen ja malmin puolivälissä
4 kommenttia
12.09.2010 Jyrki Längman
12.09.2010 Jyrki Längman
Malmi
Sm1 Malmilla. | Kuva vaihdettu 10.2.2021, aikaisempi kuva oli huono ja epätarkka Sm4-viistosivuprofiili.
Ei kommentteja
21.05.2010 Jimi Lappalainen
21.05.2010 Jimi Lappalainen
Helsinki, välillä Malmi–Pukinmäki
Dm7 x3 ja liitevaunut x2 matkalla takaisin Pasilan ala-pihalle.
2 kommenttia
04.09.2010 Tuukka Varjoranta
04.09.2010 Tuukka Varjoranta
Helsinki, välillä Malmi–Pukinmäki
Dm7 x3 ja liitevaunut x2 matkalla takaisin Pasilan ala-pihalle.
Ei kommentteja
04.09.2010 Tuukka Varjoranta
04.09.2010 Tuukka Varjoranta
Helsinki, välillä Malmi–Pukinmäki
Sm2 6056/6256 + tuntemattomaksi jäänyt Sm1 K-junana Malmin ja Pukinmäen välillä klo 20:30.
1 kommentti
19.08.2010 Jani Järviluoto
19.08.2010 Jani Järviluoto
Hakuehdoilla löytyi 767 kuvaa