Bro, Ruotsi
Tällaisen vaunun avulla onnistuvat telien vaihdot varsin mukavasti x60-juniin. Alstomin valmistamissa junissa on hieman ollut ongelmia myös...
Bro, Ruotsi
x60-junassa on paljon tärkeitä komponenttejä myös kattolla. Jotta niitä päästäisiin huoltamaan, täytyy juna nostaa tunkeilla ylös -...
Bro, Ruotsi
Korjaamon puolella ei ole enää "rasvamonttuja", vaan juna nostetaan ylös tunkkien avulla, joko ala- tai yläkerran korjauksia varten.
Bro, Ruotsi
x60 6027 vaatii toimenpiteitä tällä kertaa alustaansa. Etualan ohjauspydällä hoidellaan junan nostoa. Kuljettajan näkökentässä on myös matkaa...
Bro, Ruotsi
x60 6022 valmistuu korjauksesta siistissä pajassa.
Bro, Ruotsi
SL:n uutta varikko-aluetta. Oikealla jossain kulkee rata Tukholmasta kohti Västeråsia (Tukholma kuvaajan selän takana). Varikolle tulevat...
Riihimäki, Riihimäki asema
Vielä viimeinen jäsenten oikominen ennen Hyvinkäätä. Puuduttava 35km/h:n nopeus vaatii välillä hieman jaloittelua. Muiden vaihtaessa mielipiteitä...
Välillä Toijala–Hyvinkää asema
Vesi täyttyy kattilassa keittää höyryksi, tähän tehtävään oivallista ainetta on kunnon koivuinen halko.
Välillä Toijala–Hyvinkää asema
Höyryveturissa on tärkeää, että kattilassa on oikea määrä vettä. Imurin "käynnistäminen" on tarkkaa hommaa.
Välillä Toijala–Hyvinkää asema
Tk3 1136:n hallintalaitteita, joita kuljettja ja lämmittäjä yhdessä joutuvat hoitelemaan
Välillä Toijala–Hyvinkää asema
Lämpimässä elokuisessa yössä melkein täysi kuu kurkistelee Tk:n ikkunasta ja osoittaa tietä kohti etelää.
Toijala
HMVY:n vaihtotyö-yksikkö valmiina matkaan kohti Hyvinkäätä. Vetotehtävissä Dv16 2038, seuraavina Tk3 1136, Dr13 2343 ja muutama vaunu.
Mora, Ruotsi
Paluu-matka Morasta Borlängeen sujui hienosti SJ:n IC54:n I-luokassa, istuimet ovat pehmeät nojatuolit, verrattuna naapurimaan koviin...
Mora, Ruotsi
Moran ratapihalla odotteli arkea myös BTN:n sähköveturi, sarja on Ma ja valmistusvuosi 1955.
Mora, Ruotsi
Moran ratapihalla odotteli tulevia arkisia tehtäviään myös Green Cargon radiolla ohjailtava T44-sarjan diesel-veturi.
Mora, Ruotsi
Morassa, Siljan-järven rannalla, oli näytteillä tämä SJ:n B-sarjan höyryveturi. Veturi-sarja on valmistettu Motalassa alkaen...
Tällberg, Ruotsi
Ruotsissa "normaali" vaihdenopeus on 40km/h ja osoitetaan kahdella vihreällä valolla. JKV:n (tai ATC:n) lataus suoritetaan pääasiassa samoin kuin...
Tällberg, Ruotsi
Tällbergissä kohdataan SJ:n IC45, hieman joudutaan odottelemaan tulo-opastimella, mutta kuljettaja voi etsiskellä tietokoneeltaan...
Borlänge, Ruotsi
Tågkompanietin kuljettajan näköpiirissä on erittäin hyvin näkyvissä myös puhelin-numerot, joita ongelmatilanteissa voi tarvita - ei...
Borlänge, Ruotsi
Erittäin hyvin onnistuu junan hallinta myös yhdellä kädellä - ei tarvita monia hallinta-vipuja, kuten esim. meidän Sm4:ssä.
Hakuehdoilla löytyi 6113 kuvaa