Rakvere-Tapa -väliltä, Viro
Lannoitejuna (2/3). Tämän junan kokoonpano oli pelkkiä Vtad:ja (tai mikä littera Virossa onkaan...). Ajattelimme, että juna voisi olla...
Rakvere-Tapa -väliltä, Viro
Lannoitejuna (3/3). Juna on tässä kääntymässä viimeisiä kaarteita ennen Tapan risteysasemaa.
Välillä Siilinjärvi asema–Toivala
Naakkojen ja lokkien iltaruokailu karhitulla pellolla keskeytyy apatiitirikastejunan jytistäessä ohi. Tämä juna eli T4046 KER-UKP on kulussa...
Välillä Toivala–Siilinjärvi asema
Opastimen taa piiloutunut susi kiiluvine silmineen väijyy pahaa aavistamatonta pupua. Mutta jänö oli tällä kertaa valppaana ja loikkasi radan...
Välillä Siilinjärvi asema–Toivala
Nykyään T5020 kulkee vain torstaisin ja kyydissä on ainakin alkumatkasta vain Ponssen kalustoa. Tällä kertaa Kbp-vaunuissa oli kaksi motoa...
välillä Tapanila–Malmi
Vuoden 1934 (painettu 1943) peruskartassa näkyy hyvin Malmilta pohjoiseen kohti Tapanilaa johtava sivuraide. En enää muista millä raiteenhaaralla...
välillä Tapanila–Malmi
Raskas 75 tonnin höyrykäyttöinen Ardelt-rautatienosturi romuttamolla Tapanilassa.
välillä Tapanila–Malmi
"Nosturia ei saa vaihdettaessa heittää eikä käyttää laskumäessä", "Brutto 35200 kg". Merkintöjä 75 tonnin höyrykäyttöisen...
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin höyrykäyttöisen Ardelt-rautatienosturin ohjaamosta näkyvyys taakse ja takaviistoon näyttää lähinnä olemattomalta. Mutta eipä kai...
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin höyrykäyttöinen Ardelt-rautatienosturi romuttamolla Tapanilassa.
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin 7-akselisen alustan vasemman puolen taaimmaisin teli. Kulkusuunta siis vasemmalle. Romuttamon pihan pusikoiden...
välillä Tapanila–Malmi
Nosturin vierellä oli joskus ruiskumaalattu jotakin vihreänharmaalla värillä, joka antoi myös Ardelt-höyrynosturin osille aivan uutta...
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin nosturissa kaikki on kokolailla järeää tekoa. Niin myös tapit, joilla vastapainot ilmeisesti on lukittu paikoilleen.
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-nosturin takaosassa oli paikka vastapainoille. Painoja kuljetettiin erillisessä vastapainovaunussa, josta nosturi otti niitä tarpeen...
välillä Tapanila–Malmi
Jopas vilistää silmissä! Hinausnopeus 665 km/h? - Eipä ole laatutietoisuus ollut ihan päällimmäisenä mielessä VR:n merkkaajalla. -...
välillä Tapanila–Malmi
Jos mikään muu ei auta, lue manuaali. Jos satut sen löytämään. - Manuaalin katoaminen ei käynyt selityksestä, jos Ardelt-nosturi oli...
välillä Tapanila–Malmi
Eivät taida olla Ardeltin vastapainoja nuo kuvan etualan 16 350 kilon mötikät. Mutta vastapainoja 75 tonnin nosturissa kyllä tarvittiin. Niitä...
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin puomivaunu oli itse nosturin tavoin maalattu punaiseksi. - Huomaa muuten miten vaunun siirtosanka on...
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin vuonna 1924 valmistuneen puomivaunun 70552 syksyyn 1964 ajoitettu korjaamokäynti taisi venähtää hivenen pitkäksi: yli...
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin 7920 kg painava puomi makaa puomivaunulla jykevällä pukilla.
Hakuehdoilla löytyi 85 kuvaa