832-64631 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Panu Breilin: Ratapihakaavioita ja korkeusprofiileita rataosittain

Rataosittain jaoteltuja kaavioita joissa on asemien ratapihakaavioita, ratojen korkeusprofiileita sekä tietoja raiteiden hyötypituuksista, liikennepaikkojen varustuksesta, asemien luokituksesta, asemien välimatkoista, kilometrisijainneista, radan kiskojen pään korkeuksista merenpinnasta ja korkeimmista nousuista asemien välillä. Useimmat näistä kaavioista vastannevat 1940– tai 1950-luvun tilannetta.

<< 1 2 3 4 5 >>
kuva
Höljäkkä, Kohtavaara, välillä Viekki–Nurmes

Viekin, Höljäkän, Kohtavaaran, Nurmes Puu Oy:n raiteen ja Nurmeksen ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Kaavioon merkityn Höljäkän...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Tiensuu, Sokojoki, Lieksa, Jamali, välillä Vuonislahti–Kylänlahti

Vuonislahden soraraiteen, Vuonislahden, Tiensuun, Sokojoen (aiemmalta nimeltään Pankakoski), Lieksan, Jamalin ja Kylänlahden ratapihakaaviot sekä...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Uimaharju, Ukkola, Haapalahti, välillä Paukkaja–Kelvä

Paukkajan, Uimaharjun saharaiteen, Uimaharjun, Ukkolan, Haapalahden ja Kelvän ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Uimaharjun saharaide...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Lehmo, Kontiolahti, Jakokoski, välillä Joensuu asema–Eno

Joensuun, Lehmon, Kontiolahden, Kontiolahden satamaraiteen, Jakokosken, Enon (joka vuoteen 1973 saakka oli nimeltään Kaltimo) ja Enon soraraiteen...
8 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Välillä Raudaskylä–Vähäkangas

Raudaskylän ja Vähäkankaan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili.
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Oksava, Karvoskylä, Haapaperä, Nivala, Mehtälä, välillä Oksava–Mehtälä

Oksavan, Karvoskylän, Haapaperän ja Nivalan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Nivalan ratapihakaavioon on valtion radan ohella...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Pyhäsalmi, Parkkima, Kuona, Haapajärvi, välillä Pyhäsalmi–Haapajärvi

Pyhäsalmen, Parkkiman, Kuonan ja Haapajärven ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Pyhäsalmen satamaradasta on kaavioon merkitty sen...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Kiuruvesi, Niemiskylä, Aittojärvi, Lavapuro, välillä Ryönänjoki–Komu

Ryönänjoen, Kiuruveden, Niemiskylän, Aittojärven, Lavapuron ja Komun ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Ryönänjoella oli vuosina...
3 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Ylemmäinen, Kurenpolvi, Runni, Honkaranta, välillä Ylemmäinen–Honkaranta

Ylemmäisen, Kurenpolven, Runnin ja Honkarannan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili.
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Iisalmi, Soinlahti, Kauppilanmäki, välillä Iisalmi–Kauppilanmäki

Iisalmen, Soinlahden ja Kauppilanmäen ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Soinlahden ratapihakaavioon on merkitty satamaraide....
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Kainuunmäki, Sukeva, Kalliomäki, Rasimäki, Murtomäki, välillä Kainuunmäki–Murtomäki

Kainuunmäen (joka oli vuoteen 1949 saakka nimeltään Kainunmäki), Sukevan, Kalliomäen, Rasimäen ja Murtomäen ratapihakaaviot sekä ratalinjan...
6 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Kivimäki, Musta, Kajaani, Petäisenniska, Lamminniemi, välillä Kivimäki–Lamminniemi

Kivimäen, Mustan, Kajaanin, Petäisenniskan ja Lamminniemen ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Kivimäen ratapihalta haarautuu kaksi...
4 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Kuluntalahti, Jormua, Kontiomäki, välillä Kuluntalahti–Kontiomäki

Kuluntalahden, Jormuan ja Kontiomäen ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Kuluntalahden ratapihakaavioon on jälkikäteen lisätty...
Ei kommentteja
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Melalahti, Paltamo, Meteli, Mieslahti, Kontiomäki, välillä Melalahti (vanha)–Kontiomäki

Melalahden, Paltamon, Metelin, Mieslahden ja Kontiomäen ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Paltamon satamaraiteen alkupää...
3 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Kankari, Jaalanka, Liminpuro, Kivesjärvi, Hakasuo, välillä Kankari–Hakasuo

Kankarin, Jaalangan, Liminpuron, Kivesjärven ja Hakasuon ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Kivesjärvelle on merkitty satamaraide.
1 kommentti
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Hyrkäs, Sotka, Utajärvi, Ahmas, Niska, Nuojua, Vaala, välillä Hyrkäs (vanha)–Vaala

Hyrkkään, Sotkan, Utajärven, Ahmaksen, Niskan, Nuojuan ja Vaalan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Hyrkkään ratapihakaavioon...
2 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Madekoski, Pikkarala, Rova, Soso, Muhos, välillä Madekoski–Muhos

Madekosken, Pikkaralan, Rovan, Soson ja Muhoksen ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Pikkaralaan on merkitty soraraide ja Sosoon kaksi...
5 kommenttia
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Välillä Raahe–Lapaluoto

Lapaluodon ratapihakaavio sekä se osa Raahen ratapihakaaviosta joka käsittää Ruona Oy:n konepajan raiteen. Kohta "a | b" liittyy Raahen...
1 kommentti
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Tuomioja, Toppi, Relletti, Soramäki, Pattijoki, Raahe, välillä Tuomioja–Raahe

Tuomiojan, Topin, Relletin, Soramäen, Pattijoen ja Raahen ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Tuomiojan (joka vuoteen 1953 saakka oli...
1 kommentti
??.??.???? Panu Breilin
kuva
Oulunlahti, Oulu, Toppila, Oulu asema

Oulunlahden, Oulun ja Toppilan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Oulun ratapihakaavio on piirretty neljään eri osaan (kohdat "a |...
1 kommentti
??.??.???? Panu Breilin

<< 1 2 3 4 5 >>

Hakuehdoilla löytyi 98 kuvaa

Kommentit

27.11.2021 14:10 Jarno Piltti: Ihmettelen puuttuvia opastimia. Vai onko ne jätetty merkitsemättä näihin kaavioihin?
27.11.2021 15:25 Esa J. Rintamäki: Ainakin eteläsuomalaisilla vilkkaasti liikennöidyillä rataosilla opastinmerkintöjä kyllä oli. Kuten myös merkinnät asetinlaitteista ja vaihteiden lukituksista.
27.11.2021 15:43 Jarno Piltti: Kemi ja Tornio tässä II luokan asemia sentään, luulisi edes asetinpukin löytyvän?
27.11.2021 18:17 Panu Breilin: Tämän sarjan kaavioissa mitä minulla on ei ole opastimia merkittyinä. Toisin kuin tänne sivustolle aiemmin lisätyissä 1920-luvun kaavioissa: http://vaunut.org/sarja/1725
27.11.2021 20:23 Teppo Niemi: Kun katselee Aikataulukirjasta 110 (voimassa 15.3.1944 alkaen) junan 69 Hanko -.Kemijävi aikataulun opastintietoja niin pääopastimia.on Iin pohjoispuolella:
- kaksu siltaa Kuivaniemi - Simo välillä
- Kenin varmuuslukituksesta riippuvainen tulo-opastin esiopastimella
- silta Lautiosaari - Laurila välillä
- Rovaniemen varnuuslukituksesta riippuvainen tulo-opastin
- kaksi siltaa Rovaniemi - Nivavaara välillä
Yhteensä 7 opastinta

Ja junalla 641 Kemi - Kauliranta Laurilan jälkeen
- Silta lanki - Tornio välillä.

Kun nuo kaaviot ovat ilmeisestikin jälleenrakennuksen ajalta, ei mitenkään ole mahdotonta, ettei tuolla ole tulo-opastimia, johtuen ihan taloudellisista resursseista.
27.11.2021 20:29 Teppo Niemi: Vastakkaiseen suuntaan opastimia on lisäksi
- Laurilan varmuuslukituksesta riippumattomat tulo-opastimet Tornion ja Rovaniemen suunnilta.

Tornion js Haaparannan välillä tässä suunnassa on vain kääntösillan ja Haaparsnnan tulo-opastimet, vastakkaiseen suuntaan kääntöIllan ja Röytän vaihteen opastimet.
18.11.2022 11:48 Hannu Peltola: Nämä 1950-luvun ratapihakaaviot ovat mielenkiintoisia. Panu: onko sinulla vastaavia kaavioita pääkaupunkiseudulta tai Haminan radalta? Jos on, lataa jossain vaiheessa niitä Vorgin! Erityisesti pääkaupunkiseutu kiinnostaisi minua.
20.11.2022 21:17 Esa J. Rintamäki: 50-luvun kaavioista minua kiinnostaisi Vilppula ja Säynäjärvi. Ja sekin, oliko Pynttärissä tuohon aikaan mitään raiteita jäljellä. Pynttäri oli Alavuden ja Niinimaan välillä.
22.11.2022 19:49 Panu Breilin: Myös pääkaupunkiseudulta ja Haminan radalta löytyy näitä kaavioita. Ovat tulossa jossain vaiheessa.

Pynttäriin on merkitty yksi läpiajettava sivuraide. Säynäjärvelle on merkitty yksi pitkä läpiajettava sivuraide ja lisäksi asemarakennuksen puolelle ratapihaa kaksi pistoraidetta, yksi kummallakin puolella asemarakennusta.

Kaikki näista kaavioista eivät vastaa 1950-luvun tilannetta vaan seassa on myös kaavioita aiemmilta ajoilta. Ajoitus on monesti hankalaa, kun vuosilukuja ei ole merkitty.
22.11.2022 20:30 Esa J. Rintamäki: Erinomaista, Panu. Monet kiitokseni!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!