Augsburg, Saksa
Ohjaamosta pääsee nokan sisällä olevaan konehuoneeseen, jossa on päämoottori. Siellä on paljon ahtaampaa eikä sieltä saanut hyvää kuvaa. Lisäksi se...
Augsburg, Saksa
Apukonehuoneessa on apumoottori ja generaattori, josta saa 380/220V virtaa ilmastoinnille ja muille apulaitteille. Takana ohjaamoon vievät portaat,...
Augsburg, Saksa
Vuonna 1972 asennettiin neljään moottorivaunuun dieselmoottorin tilalle kaasuturbiini ja muutettiin sarjaan 602. Junan toiseen päähän tuli...
Augsburg, Saksa
Matkustusmukavuuden parantamiseksi vaunuista tehtiin mahdollisimman leveitä, 3012 mm, yhtä leveitä kuin sarjassa VT 10.5. Vaunun pituus on vain...
Augsburg, Saksa
Juna ei mahdu kokonaisena museoalueelle, joten se on täytynyt jakaa eri raiteille. Vaunut kytketään toisiinsa Scharfenberg-kytkimillä, joka...
Augsburg, Saksa
Vaunuissa on tavalliset München-Kassel-telit, akseliväli 2300 mm. Telissä on levyjarrut ja magneettinen kiskojarru.
Tukholma, Ruotsi
Uusi C20-sarjan metrojuna Gullmarsplanin asemalla. C20-vaunuja hankittiin 1996-2004 yhteensä 270 kpl ja sen lisäksi yksi C20F....
Tukholma, Ruotsi
Uusi, vuonna 1999 valmistunut C20-sarjan metrojuna 2047 Högdalenin varikolla.
Tukholma, Ruotsi
Lähikuva C20-sarjan junan 2047 virroittimesta. Tukholman metrossa virta otetaan virtakiskon päältä.
Tukholma, Ruotsi
Högdalenin metrovarikon sisältä löytyi vanhempaa sarjan CL14 kalustoa. Nro 1354 näyttää siltä että se olisi 1940-luvulta mutta se on...
Tukholma, Ruotsi
Högdalenin metrovarikon sisällä oli uusi C20-sarjan metrojuna 2049. Näissä on vakiona tietokoneohjaus, jossa on Windows...
Tukholma, Ruotsi
Högdalenista lähdettiin tunnelbanalla Slusseniin ja lautalla Djurgårdeniin. Jossain Österin suunnalla tapahtunut kiskonkatkeama viivästytti...
Tukholma, Ruotsi
Alvikista lähdettiin Nockebybanalle. Rata on uudistettu, vaunut ovat entisiä 1940-luvun vaunuja. Kuvassa seisoo linjan päätepysäkillä...
Norrköping, Ruotsi
Norrköpingissä yövyttiin hotelli Scandicissa Riddarsgatanilla. Illalla halukkaat saivat tutustua omaehtoisesti kaupungin joukkoliikenteeseen....
Norrköping, Ruotsi
Norrköping Centrumin asemalla seisoi sunnuntaiaamuna SJ:n entinen Y7, josta on tehty Banverketille PMV (personalmotorvagn) 4092 ratatyökunnan...
Norrköping, Ruotsi
Norrköping Centrumin asema sunnuntaiaamuna. Östgötatrafikin X14-sähkömoottorijuna nro 3237 (ABB Traction 1995), käytetään...
Norrköping, Ruotsi
1990-luvulla SJ jaettiin kahteen osaan, henkilö- ja tavaraliikennepuoleen. Rc-veturit jaettiin näiden kesken, matkustajajunien...
Norrköping, Ruotsi
Klo 9:15 siirtyminen bussilla Norrköpingin raitiotievarikolle, jossa oli tunnistamaton raitiovaunu uudelleenmaalattavana. Lattialla oli useita...
Norrköping, Ruotsi
Raitiovarikon perällä oli vaunu 907, joka ostettiin käytettynä Duisburgista ratatyövaunuksi. Sarja M95, valmistaja Düwag 1949, poistettu käytöstä...
Norrköping, Ruotsi
Varikkokäynnin jälkeen pääsimme raitiovaunukiertoajelulle, jossa käytössämme oli museovaunut 1, 16, 40, 56, 87 ja lisäksi normaaliliikenteen vaunu...
Hakuehdoilla löytyi 644 kuvaa