Toijala
Hieman voitelua ohitusventtiiliin (?) ja taas toimiii...
Toijala
En noista höyryjen hienouksista mitään ymmärrä, mutta ongelmia taisi olla sylinterin "ohitusventtiilissä"? Korjauksia tekstiin odotellaan...
Toijala
Joitain ongelmia on hinauksen aikana Haapamäeltä Toijalaan ilmennyt Tk3:lle. Neuvojia/asiantuntijoita ilmaantuu hetkessä ehdotuksineen paikalle.
Tampere tavara
Aikoinaan tuollakin tuli vietettyä useampikin hetki - osaisivatkohan enää minulle mitään tehdä?
Haapamäki
Se pakollinen kuva - HMVY:n kaluston siirto etelään on valmiina Haapamäellä.
Haapamäki
Kuin ennen - pikajuna pohjoiseen lähdössä Haapamäeltä kohti Seinäjokea.
Haapamäki
Tällainen paikka löytyi Hurusta "Railille", tuollahan alunperin "Salorakin" aikoinaan sijaitsi.
Keuruu
Sateinen Keuruu otti vastaan HMVY:n koejunan matkallaan kohti Petäjävettä.
Välillä Haapamäki–Keuruu
6km:n Haapamäeltä lähdön jälkeen tarkistettiin vaihdetun laakerin lämpötila - hiemanlämpöä, mutta ei vielä ongelmia.
Haapamäki
Hurun ensiaskeleet pitkän tauon jälkeen ( http://vaunut.org/kuva/113056 ) onnistuivat ongelmitta, joten valmistauduttiin hieman pidemmälle...
Haapamäki
Kauanhan se kesti, mutta viimeinkin Huru otti ensiaskeliaan pitkän seisonnan jälkeen HMVY:n varikon raiteella.
Laukaa, Lievestuore
54 minuuttia aikataulustaan jäljessä lähtenyt T4036 Siilinjärveltä Hangonsaareen on Lievestuoreelle ehdittyään kuronut aikatauluviiveen yhdeksään...
Kuopio asema
T 3824 kun pienoisjuna 11 Zans-v ja 4 + 1 venäläistävaunua ja välissä pari Hkbar suojavaunu,kaiken lisäksi "tyttökuljettajakin ajoi..
Eskolan metsärata
Resiinan artikkelin kartta. Kaavamaisesti ottaen Rango ajoi päivittäin 2 edestakaista vuoroa ”päälinjalla” Eskola – Haara. Pikkuveturi(t) olivat...
Eskolan metsärata
Metsähallituksen talouskartan päällä kolme selittävää pikkukuvaa. K= Kun veturit tulivat, oli niissä yhä venäläistyyppinen kytkin. Vertaa vaikkapa...
Eskolan metsärata
Viimeinen höyryveturi oli varsin moderni, saksalaisten suunnittelema KDL 11 (Kriegsdampflokomotive 11). Veturityypistä on julkaistu kirja: ”KDL...
Eskolan metsärata
”3” valmistui Tampereen konepajalta viimeisenä J II – tyypin veturina 23.3.1923. Tehdas on laskenut vetovoimaksi (0,65) 2700 kg. Tulipinta oli...
Haapsalu, Viro
Neuvostoliittolainen automaattikytkin, kolmas muunnelma, kera Stalinin korvan.
Eskola
Kuvassa näkyy selvästi hytin lopullinen laajennus. Ratkaisu vaati takajousten vahvistamisen. Uudet jouset tehtiin myös kakkoseen. Tampereen...
Eskolan metsärata
Veturien tullessa Eskolaan niissä oli hiilipiiput. Tehtaan valmistajanluettelo kertookin niiden olleen uutena hiilipolttoisia. Tässä kuvassa...
Hakuehdoilla löytyi 161878 kuvaa