Toijala
Vektorin ja ohjausvaunun koeajo Ilmalan ratapihalta Pieksämäen asemalle ohittaa Toijalan. - Video tilanteesta:...
Toijala
Vaihtotyö on juuri lähdössä Koskiin.
Toijala
Odottelua ratapihalla.
Toijala
Turhateipitön kaunotar kylpee tammikuun matalassa valossa.
Toijala
Kaivuutöitä kaapin 260 lähistöllä, pylvään 147X17A kohdalla. - Taustalla näkyvät Deeverit 2632 (vasemmalla) ja 2604 (en kuitenkaan lisännyt...
Toijala
Talvipäivän tunnelmaa.
Toijala
Uusien piha-alueen valaisimien asennustyötä.
Nastola (vanha)
Pikajuna ohittaa Nastolan ratapihan itäisintä vaihdetta. Kevään aikana ratapihalla seisoi venäläisiä vaunuja useita kuukausia. Nastolan ratapiha...
Nastola (vanha)
Vuonna 1998 oli vielä mahdollista kuvata kauniitakin junia, kun ne ohittivat Nastolan ratapihaa. Se oli oikeastaan osa Uudestakylästä alkavaa noin...
Nastola (vanha)
Uusikylä-Nastola-teollisuusraiteen päätepisteessä oli vilkasta ohikulkuliikennettä ja vaunujakin melko runsaasti seisomassa....
Nastola (vanha)
Uusikylä-Nastola-teollisuusraiteen loppumetreillä oli varastoituna venäläisiä vaunuja. Ratapiha oli yllättävän laaja, vaikka Nastolan...
Nastola, Selkosaari
Deeveri työntää vuonna 2001 vaunuja ehkä suorastaan Uusikylä-Nastola-teollisuusraiteen perukkaan asti. Kuvassa näkyy taustalla...
Nastola, Selkosaari
Deeveri on käynyt Uusikylä-Nastola-teollisuusraiteella viemässä vaunuja lähelle Nastolan entistä liikennepaikkaa. Veturi palaa...
Nastola, Selkosaari
Tammikuussa 2003 Uusikylä-Nastola-teollisuusraide oli vielä aurattu, muita merkkejä liikenteestä en sattunut havaitsemaan.
Toijala
Pendolinon teknisen vian vuoksi matkustajat siirtyivät toiseen junaan. Vioittunut runko pystyi jatkamaan Ilmalan ratapihalle junana MV 11906.
Toijala
INTRAC TW RTD 3126 Logstacker. Nostokyky 31 t, koura 7,8 neliömetriä, suurin nostokorkeus 9,2 m ja ulottuvuus 7,1 m. Esite:...