Hakutulokset

kuva
Pohjankuru

Sillan rakenne näyttää kuvassa erikoiselta: Ihan kuin maatukia ja reunakiviä lukuun ottamatta se olisi teräsbetonia. Purkamisen jälkeen paikalle on...
Ei kommentteja
??.??.1978 Reino Kalliomäki
kuva
Pieksämäki asema

Ennen kuin kylätiet aurattiin talvella, Pieksämäki oli paikka, jonne päästyään piti suunnitella yöpymistä. Kuvan aikaan toki jo aurattiin, mutta...
5 kommenttia
??.??.1973 Reino Kalliomäki
kuva
Välillä Aatami–Välioja

Kuva-​arvoitus siksi, etten itse muista paikkaa! Liikennejakso 8, ja aurinko tosi korkealla. Onko tuo suora naru osa jonkinlaista...
3 kommenttia
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Joensuu asema

Lapin Ristoja romutetaan.
Ei kommentteja
??.08.1967 Reino Kalliomäki
kuva
Honkala

Honkalan seisake, yöllä 16.11.73. Valot ovat 1021:sen. Mahtavat höyrypilvet näki, mutta kuvassa tarvitaan mielikuvitusta. Olimme äänittämässä, en...
1 kommentti
16.11.1973 Reino Kalliomäki
kuva
Eskolan metsärata

Resiinan artikkelin kartta. Kaavamaisesti ottaen Rango ajoi päivittäin 2 edestakaista vuoroa ”päälinjalla” Eskola – Haara. Pikkuveturi(t) olivat...
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Eskolan metsärata

Metsähallituksen talouskartan päällä kolme selittävää pikkukuvaa. K= Kun veturit tulivat, oli niissä yhä venäläistyyppinen kytkin. Vertaa vaikkapa...
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Eskolan metsärata

Viimeinen höyryveturi oli varsin moderni, saksalaisten suunnittelema KDL 11 (Kriegsdampflokomotive 11). Veturityypistä on julkaistu kirja: ”KDL...
Ei kommentteja
??.??.1948 Reino Kalliomäki
kuva
Eskolan metsärata

”3” valmistui Tampereen konepajalta viimeisenä J II – tyypin veturina 23.3.1923. Tehdas on laskenut vetovoimaksi (0,65) 2700 kg. Tulipinta oli...
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Eskola

Kuvassa näkyy selvästi hytin lopullinen laajennus. Ratkaisu vaati takajousten vahvistamisen. Uudet jouset tehtiin myös kakkoseen. Tampereen...
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Eskolan metsärata

Veturien tullessa Eskolaan niissä oli hiilipiiput. Tehtaan valmistajanluettelo kertookin niiden olleen uutena hiilipolttoisia. Tässä kuvassa...
Ei kommentteja
??.??.1922 Reino Kalliomäki
kuva
Eskolan metsärata

Kun kesäksi 1974 menin töihin Haapajärvelle, oli Toivanen jäänyt eläkkeelle. Hänen edellinen virkansa oli mm. metsäradan johtaja. Keskustelimme...
Ei kommentteja
??.??.1971 Reino Kalliomäki
kuva
Eskola

Jonon kärkenä Tampellan menestystuote, 0-​6-​2T. Suosittu malli sekä 60, että 75 sentin raideleveyksillä. Jäljellä on vielä RLR:n...
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki
kuva
Eskola

Sitten ”numeroton” nelonen, jota kutsuttiin nimellä ”Rango”. Nimi tulee valmistajasta, ”Franco-​Belge”, äänneasu vain on kotoisampi. Veturi...
1 kommentti
??.??.1967 Reino Kalliomäki
kuva
Eskola

Seuraavana jonossa oli nelosen iso tenderi, ja kakkonen, jonka kattila on viety käyttöön. ”2” oli käytännössä ykkösen kaltainen.
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki
kuva
Eskola

Pohjoisimpana jonossa seisoi no ”1”, viimeisenä veturina höyryssä se työnsi muut tähän. Perustyypillinen Orenstein & Koppel. Tuollaiset soikeat...
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki
kuva
Kauttua

Pitkää junaa ei voitu vekslata vanhalle tehtaalle. Veturitallin ovi on auki. Satamaraide purettu, loput "vetopätkänä". Kuva toiseen suuntaan:...
4 kommenttia
??.??.1996 Reino Kalliomäki
kuva
Kauttua

Mikä asema? -​-​-​ Kauttua tosiaan.
11 kommenttia
??.??.1996 Reino Kalliomäki
kuva
Kartta Taiga - Baikal, Venäjä

Kartta on ote oikein vanhan ajan karttakirjasta: "Andrees stora Handatlas" (Bonnier 1906-​7). Siihen on jo merkitty Baikalin rantarata....
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Taiga, Venäjä

Siperian rautatie ohitti Tomskin kaupungin. Käsittääkseni täältä meni sivurata sinne. Vilskettä on. Vasemmalla näyttäisi olevan kolme veturitallia....
Ei kommentteja
??.??.1914 Reino Kalliomäki

Hakuehdoilla löytyi 1884 kuvaa