Hakutulokset

kuva
Kansallisarkisto

Kansallisarkistosta
23 kommenttia
??.??.???? Pave Saarinen
kuva
Tampella

Rauman rautatie hankki vuonna 1913 kaksi Tampellan valmistamaa tankkiveturia. Kun rautatie vuonna 1950 siirtyi VR:lle, veturit saivat sarjamerkin...
Ei kommentteja
??.??.1913 Kurt Ristniemi
kuva
Eskolan metsärata

Kälviäläisen Juho Hakalan albumista löytyi tämä ratatyömaakuva nuorine työntekijöineen. Kyseessä on mitä ilmeisemmin Eskolan 750 mm metsäradan eli...
3 kommenttia
??.??.1921 Joni Lahti
kuva
Nokian paperitehdas, Nokia

Hanomag "4" paikkasi Schoeman huollot 1965 -​ 1968. Kuva tallin edestä. Takana olevalla aukiolla (tehdasalueen ulkopuolella!) on otettu monet...
1 kommentti
??.??.1966 Reino Kalliomäki
kuva
Jokioinen, Minkiö (JR)

Åminnefors:n 2 höyryveturi vuodelta 1936 Jokioisten museorautatiellä. Orenstein & Koppel:n valmistama veturi oli käytössä vuosina 1936-​1958...
Ei kommentteja
26.08.2017 Jyrki Längman
kuva
Jokioinen, Minkiö (JR)

Harvialan metsärautatien höyryveturi No 2 Jokioisten museorautatiellä. Veturi on valmistunut vuonna 1916. Harvialassa veturi oli käytössä vuoteen...
Ei kommentteja
27.08.2017 Jyrki Längman
kuva
Tampella

Tampellan valmistama kapearaideveturi, nrot 172 ja 173, malli Aa10 (N). Tie-​ ja Vesirakennusten Ylihallituksen veturit nro 1 ja 2....
10 kommenttia
??.??.1911 Kurt Ristniemi
kuva
Uimaharju

Kansikuva: Mercator, The Trade Journal of Finland, June 1911: "Rautatierakentamista Suomessa." Uimaharjun rautatiesillan kääntösillan koekuormitus...
6 kommenttia
05.09.1909 Kurt Ristniemi
kuva
Jokioinen, Minkiö (JR)

Honkataipaleen radan höyryveturi Jokioisten museorautatiellä, Raideleveys on 1000 mm
4 kommenttia
21.07.2017 Jyrki Längman
kuva
Valkeala, Tirva- Kaipiainen

Tirvan pässi. Sama kuva kuin Hilkka Mattilan kirjassa Tukkien Matkassa (alaotsikko Väliväylällä Karjalasta Kymenlaaksoon). Julkaistu kirjailijan...
3 kommenttia
??.??.???? Mikko Heino
kuva
Vaaherjoki

Syskyjärven metsärata ylittää VR:n noin 200 metriä pitkällä pukkisillalla matkallaan Leppäsyrjän sahalle....
1 kommentti
??.??.1920 Reino Kalliomäki
kuva
Röisuo, Loviisa

Turvejuna valmiina lähtöön Röisuolla. Kuva aivan toiminnan alusta. veturi on Krauss 4769/1902, raideleveys 75 cm. Seuraavaksi se oli Serlachiuksen...
11 kommenttia
??.??.1902 Reino Kalliomäki
kuva
Helsinki, VR konetoimisto

Verrattaessa syyskuun 1964 sijoituslistaa http://vaunut.org/kuva/109046 tähän syyskuun 1965 sijoitteluun, niin nähdään yksi syy miksi Tr2 käyttö...
Ei kommentteja
02.09.1965 Eljas Pölhö
kuva
Eskolan metsärata

Viimeinen höyryveturi oli varsin moderni, saksalaisten suunnittelema KDL 11 (Kriegsdampflokomotive 11). Veturityypistä on julkaistu kirja: ”KDL...
Ei kommentteja
??.??.1948 Reino Kalliomäki
kuva
Eskolan metsärata

”3” valmistui Tampereen konepajalta viimeisenä J II – tyypin veturina 23.3.1923. Tehdas on laskenut vetovoimaksi (0,65) 2700 kg. Tulipinta oli...
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Eskola

Kuvassa näkyy selvästi hytin lopullinen laajennus. Ratkaisu vaati takajousten vahvistamisen. Uudet jouset tehtiin myös kakkoseen. Tampereen...
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Eskolan metsärata

Veturien tullessa Eskolaan niissä oli hiilipiiput. Tehtaan valmistajanluettelo kertookin niiden olleen uutena hiilipolttoisia. Tässä kuvassa...
Ei kommentteja
??.??.1922 Reino Kalliomäki
kuva
Eskola

Jonon kärkenä Tampellan menestystuote, 0-​6-​2T. Suosittu malli sekä 60, että 75 sentin raideleveyksillä. Jäljellä on vielä RLR:n...
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki
kuva
Eskola

Sitten ”numeroton” nelonen, jota kutsuttiin nimellä ”Rango”. Nimi tulee valmistajasta, ”Franco-​Belge”, äänneasu vain on kotoisampi. Veturi...
1 kommentti
??.??.1967 Reino Kalliomäki
kuva
Eskola

Pohjoisimpana jonossa seisoi no ”1”, viimeisenä veturina höyryssä se työnsi muut tähän. Perustyypillinen Orenstein & Koppel. Tuollaiset soikeat...
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki

Hakuehdoilla löytyi 314 kuvaa