Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Hienot sylkykupit kuuluvat toki Ds1:n varustukseen.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
III-luokan moottorivaunussa on toki puupenkit. Ds1:n kahdessa osastossa löytyy istumapaikat 52:lle.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
No niin, nyt tarvitaan jo apua... Ds1:n moottoripäässä oli pari pötikkää, mitähän lie lienevät. Ajovaloissa oli ainakin hehkulamput.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Ds1:n kuljettajan vasemman olkapään yläpuolella oli tärkeä (?) sähkötaulu sulakkeineen ja kytkimineen.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Ds1:n hieno puinen mittaritaulu - ilmeisesti suuremmasta mittarista voitiin lukea generaattorin teho (?), nopeustietokin löytyi ja...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Ds1:n "kylmä pää", katossa olevasta tangosta päätellen kuljettaja pystyi eristäytymään verhon taakse matkatavaroista.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Ds1 moottorivaunun "lämpimän pään" lämmittäjän puoli (tuskin olivat yksinajossa?). Moottorin jatkeena 60kVA:n tasavirtageneraattori.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Ajon aikana saattoi kuljettaja säädellä joitain Atlas-dieselin toimintoja (?). Moottori oli täysin koteloimaton - eikun pumpulia...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Ds1:n kulkua vauhditti 6-sylinterinen Atlas dieselmoottori. Huipputeho 90hv:aa saavutettiin 600r/min:n kierrosluvulla.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Myös vanhin moottorivaunumme pääsi haistelemaan leutoa syysilmaa. Ds1 1 on valmistunut VR:n Pasilan konepajalta vuonna 1927 ja otettu VR:n...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
"Lättäjuna" Hankoon valmiina, kuljettaja talvivarusteissaan tarkkailee milloin "sivu on selvä". Ensimmäisenä museon Otso tempaisi ulkoilmaan Dm7:n....
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
150-vuotisjuhlallisuuksista Karjaalle jäänyt Vr1 787 on ilmestynyt vaunuineen Rautatiemuseolle, odottelee varmaan jatkokuljetusta takaisin...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Vihdoinkin kauan "piilossa" ollut kalusto on saatu liikkeelle, eivätkä haittaa museon uuden kalustohallin laajennusta...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Lopulta tuon vastahankaisen Rau:n alle täytyti kontata, pyörihän ne pyörät lopultakin - yksinkertainen vaihtoliike (vain "veto") vaati...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Rau Rto (?) ei halunnut liikahtaa vakiintuneelta paikaltaan. Tottahan toki ovet lukossa ja avaimet jo ammoin kadonneet, pe...le kyllähän me sisälle...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Ensimmäisenä tenän teki Tka5, onkohan näissä jonkinlainen "kardaanijarru" (tietämys olematon), mutta tuolla alla ropeloimalla pyörät lähtivät...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Nämähän täytyisi saada uudisrakennuksen tieltä pois Dv16 2026:n avustuksella, Tka3 281, jokin Hk (?), Tka5 111, Rau (?), pari viimeistä ovat...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Harvoin on tainnut Dv16-sarjan veturi ajella museon kalustohallin läpi - pressun alla odottelee kohtaamista Tka3 281(?)
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Dv16 2026:n voimin aluksi siirrettiin Hv1, Gd, ja jokin muu vaunu (?) pois tieltä, että päästäisiin käsiksi takapihan kalustoon.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Komeita koivuja on jo kaadettu museon kalustohallin laajennuksen tieltä. Taitaa tuo kauan odotettu laajennus vihdoinkin olevan totta.
Hakuehdoilla löytyi 1100 kuvaa