Hakutulokset
Moskova, Venäjä
ЧC4-226. Näitä tsekkiläisiä vetureita toimitettiin Neuvostoliittoon yhteensä 230 kpl 1960-luvun lopulla eikä niitä Venäjällä ole enää...
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
ЧC2-760. Ensimmäiset tämän tyypin veturit rakennettiin Tšekkoslovakiassa vuonna 1958 ja veturityypin lyhenne tuleekin maan nimestä,...
5 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
BЛ60к-1605. Tämä oli ensimmäinen laajemmin tuotettu vaihtovirtaveturi Neuvostoliitossa, sarjatuotanto alkoi 1959. Edelleen käytössä jossain...
3 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
BЛ23-419. Tämä tyyppi korvasi aiemman BЛ22м-tyypin. Valmistusaika jäi tosin vain muutaman vuoden mittaiseksi loppuen 1961. Nämä...
3 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Jyväskylä
Knoppi: mikä vetokalustoyksikkö? Ratkaisu: Dv12 2724. Bonuskysymys, johon en itsekään tiedä täysin oikeaa vastausta: mistä vetokalustoyksiköstä...
10 kommenttia
25.05.2007 Jussi-Pekka Halonen
25.05.2007 Jussi-Pekka Halonen
Moskova, Venäjä
BЛ8-1642. Näiden valmistus aloitettiin 1950-luvulla. Venäjällä näitä ei enää käytetä, mutta muualla entisen Neuvostoliiton alueella...
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
TЭM1-233. Näitä 1958-1968 vaihtotöihin rakennettuja dieselvetureita on vieläkin käytössä jonkun verran.
2 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
TЭ3-5524. Tämä oli ensimmäisiä laajemmin tuotettuja dieselvetureita Neuvostoliitossa ja näidenkin valmistus ajoittui vuoden 1956 jälkeen,...
13 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Viiala
Siirtoluvassa määritellyllä tavalla mitattiin lämpötiloja mahdollisen laakeriongelman varalta ensimmäisen kerran Viialassa - tai itse...
Toijala
Sitten koittikin lähdön hetki. Pitkäaikainen sijoituspaikka on tyhjä ja vaunu junan keskellä. Jyväskylään vie kiskot, Haapamäen kautta.
Toijala
Testaukset jatkuivat ja tällä kertaa viimeiseen koskaan valmistuneeseen EFiab-liitevaunuun kytkeytyi viimeinen koskaan valmistunut...
Moskova, Venäjä
BЛ22м-1892. Tämä oli ensimmäinen Neuvostoliitossa laajemmin valmistettu sähköveturi. Tyyppilyhenne tulee sanoista Vladimir Lenin 22 tonnia...
2 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Toijala
Testaukset jatkuivat ja tällä kertaa viimeiseen koskaan valmistuneeseen EFiab-liitevaunuun kytkeytyi viimeinen koskaan valmistunut...
Toijala
Heinäkuussa Porvoon museorautatieyhdistys ry:n lättäjuna ajelutti kansaa Toijalan ja Humppilan välillä Urjalassa vietettyyn tapahtumaan liittyen....
Moskova, Venäjä
ЛВ-0182. Tämä oli viimeinen Neuvostoliitossa valmistettu höyryveturityyppi.
1 kommentti
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
П36-0120. Tällä 1950-luvun mammutilla oli vaikeuksia mahtua kuvaan.
5 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
Л-2057. Näitä valmistettiin toisen maailmansodan jälkeen. Sen suunnittelija, jonka mukaan malli on myös nimetty (Lebedyansky), sai maan...
1 kommentti
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
Су-250-64. Tämän luokan ensimmäiset valmistuivat 1920-luvulla ja näitä käytettiin 1960-luvulle asti. Luotettavan...
13 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
СО18-2018. Näitä valmistettiin toisen maailmansodan aikoihin.
3 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
Эу.699-74. Näitä valmistettiin vuosina 1912-1936 and 1943-1957, olisiko ollut peräti maailman eniten valmistettu...
3 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Hakuehdoilla löytyi 160716 kuvaa