Piirros 1920-30 -luvuilta, Otavan Iso tietosanakirja
Piirros mittoineen veturista Vr1 eli entisestä L1:stä. 1920-30 -luvuilta.
Mickelspiltom, välillä Lapinjärvi–Myrskylä
Loviisan juna halkoo matkallaan useita peltoja ja tässä niistä yksi Mickelspiltomin seudulla. Deeveriparin 2750+2744 perään on kertynyt...
Välillä Siilinjärvi asema–Toivala
Naakkojen ja lokkien iltaruokailu karhitulla pellolla keskeytyy apatiitirikastejunan jytistäessä ohi. Tämä juna eli T4046 KER-UKP on kulussa...
Välillä Toivala–Siilinjärvi asema
Opastimen taa piiloutunut susi kiiluvine silmineen väijyy pahaa aavistamatonta pupua. Mutta jänö oli tällä kertaa valppaana ja loikkasi radan...
Helsinki, Hakaniemi, Ympyrätalon kulma
Vesivoimalla kulkeva Variotram 213 linjalla 3B "Ympyrätalon kulman" pysäkillä.
Tampere, Muotiala
TKL 28, "kättemme töitä" - eli 600 millin yläraideleveyksinen kaksiakselinen sähkövaunu. Valmistettu tietenkin paikkakunnalla sijainneessa...
Pekkolanvirta, Kouvola, välillä Voikkaa–Kuusankoski
Lättäjuna ylittää Kymijokea Voikkaan tehdaskäynnin jälkeen. Tehdaspaikkakuntakin näyttää heleän hempeältä tähän aikaan.
Tampere, Muotiala
Tästä ei ole koskaan mennyt rautatietä. Silti se liittyy vorgin aihealueeseen. Mitä ihmettä, ja missä? - Kuvassa on vanhoja johdinautolinjan...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Tämähän näyttää tutulta, E-sarjan höyryveturin 2201 valmisti Baldwin vuonna 1944. Kokonaispaino 170tn:a, nopeus 70km/h, teho pyörän kehällä...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Museossa on näytteillä myös "termospullo" No9305. Saksalaista (?) Schwartzkopfin tuotetta vuodelta 1928. Työkunnossa veturin paino 90tn:a,...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
SOm-sarjan höyryveturi oli mielestäni mielenkiintoinen, koska siinä sylintereissä työnsä tehnyt höyry johdettiin takaisin tenderiin, jossa...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Useassa venäläisessä höyryveturissa oli myös kaide kulkusillalla, joku "irvileuka" nimesi tuon "vodka-kaiteeksi" - miksiköhän?
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
E-sarjan höyryveturin tenderin sivustalla roikkui jokin ylimääräinen rautakappale - kuulemma "ramppi", mikäli jokin akseli sattuisi...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
E-sarjan höyryvetureita valmistettiin 1200kpl:a Ruotsissa ja Saksassa 1921-1924. Tämä yksilö on valmistunut Ruotsissa v1924, Nydqvist...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Ennen Venäjän vallankumousta tärkeä tavarajunien vetämiseen kehitetty veturisarja O. Näitähän valmistettiin vuodesta 1902 lähtien 8000kpl:a....
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TE3-sarjan veturin yksiköiden välillä ilma virtaa. Liekö käytetty aikoinaan normaalisti, mutta ainakin museossa molemmat jarru- ja...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Varsinainen kaksilenkkikytkin, tällaista kytkentää käytettiin Venäjällä ennen automaattikytkimiä.
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Tosi on, Venäjälläkin käytetään näitä tuttuja apulenkkejä - tosin vain täällä Lokakuun rautateiden museossa
Kapernaumi, Seinäjoki tavara
Kesällä 2010 vietiin kiskot. Keväällä 2012 oli sitten kadonnut pohjakin: http://vaunut.org/kuva/75149?s=1
Kapernaumi, Seinäjoki tavara
Ensin lähti kiskot, sitten vietiin pohjakin. Kesällä 2010 oli vielä ratapohja paikallaan: http://vaunut.org/kuva/75150 Enää ei Kapernaumin...
Hakuehdoilla löytyi 21218 kuvaa