Ii
Oulun päivillä (15.-16.6.) ajettiin molempina päivinä väliä Ii-Oulu-Muhos käyden Iissä kahdesti. Kuvassa junan kääntö ja...
Vartius
PoRhan 2 päiväinen jäsenretki suuntautui Nurmekseen, Ämmänsaareen sekä Vartiukseen. Kuvassa Vartiukseen saapunut malmijuna, jota odotettu hartaasti...
Välillä Palo–Taivalvaara
Syksyinen näkymä Heinäojan sillalta, Iijoen kupeesta.
Välillä Vihtari–Viinijärvi
Tämänpäiväisessä taajamajunassa oli tarjolla hiukan "ekstraa", kun vetovastuussa oli Isovaalee ja vaunujakin yksi enemmän kuin normaalisti....
Tampere asema
Sm3 7002 lähdössä koeajoreissulla takaisin etelään.
Jyväskylä
9-vaunuinen P 928 Turun satamaan on pysähtynyt Jyväskylän asemalle. Video: https://www.youtube.com/watch?v=I3bT9nKVPzc
Harju, Jyväskylä, Jyväskylä
Etsi kuvasta deeveri ;)
Jyväskylä
IC 922 Pieksämäeltä Turkuun pysähdyksellä Jyväskylässä.
Kemijärvi
Kiistelty ja kerran jo lakkautettukin yöpikajuna on valmisteltu lähtökuntoon Taivaan tulista tutun rautatieaseman eteen.
Imatra tavara
Imatran veturitallit ja tankkauspaikka.
Oulu asema
Dv12 2611 Oulussa.
Kokkola
"Tapani" ei näytäkään enää niin räyhäkkäältä.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Varsin notkea-selkäinen täytyi lämmittäjän olla täyttäessään B1:n tulipesää, varsin alhaalla näyttäisi tuo luukku olevan. Heteltäväksi...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
B1-sarjan veturin kuljettajan hallintalaitteita - vasemmalla puolella. Joku varmaan tietänee tuon pystysuuoran "pöntön" tarkoituksen?
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Lämmittäjän hallitsemia laitteistoja B1-sarjan veturissa.
Hyvinkää asema
B1-sarjan veturi on valmistunut Englannissa (Manchester) vuonna 1868 - vanhin jäjellä oleva veturi Suomessa. Veturin paino 26tn:a, sn...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Taitaa olla ensimmäinen kerta, kun B1-sarjan veturi pyörähtää Hyvinkään kääntöpöydällä.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
B1 no:9 :n koukkua ei uskallettu käyttää vetotehtävissä, joten parin "liinan" avulla veturi sitaistiin M-vaunuun, Dv16 2026 toimi siirron...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
B1:n jossain vaiheessa murtunut puinen puskinpalkki tuotti ongelmia siirtohenk.kunnalle - koukusta ei uskalla vetäistä veturia.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Cadillac vaatii jo kolmannen miehen työntöavuksi. Auto on vuosimallia 1928, muutettu rata-autoksi vuonna 1945 ja museoitu vuonna 1964.
Hakuehdoilla löytyi 160749 kuvaa