Hakutulokset
Suomen rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Otson tieltä poistettiin aluksi huonohkossa kunnossa oleva vaunu (mikälie litteraltaan) riittävän kaukaksi häiristemästä tulevia vaihtotyöliikkeitä.
3 kommenttia
31.07.2012 Jorma Toivonen
31.07.2012 Jorma Toivonen
Suomen Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
SRM:lla on alueella uusi infranäyttely, mikä on hyvä lisä museon kokoelmiin. Juhlijoiden siirryttyä sisätiloihin tuli näyttelyalueelle "hiljainen...
Ei kommentteja
31.05.2012 Ilkka Hovi
31.05.2012 Ilkka Hovi
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Pietarista löytyy myös suomalaista kalustoa, Tk3 ( http://vaunut.org/kuva/34043 ). Tarinan mukaan Tk3:n kuljetus Neuvostoliiton puolella tapahtui...
1 kommentti
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Lokakuun rautateiden museon näyttävin "esine" on tämä ohjusjuna (mm. http://vaunut.org/kuvasivu/34023 ). Nämähän valmistuivat 1980-luvulla,...
3 kommenttia
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Yksi harvinaisuus (omasta mielestäni) löytyi myös museon kokoelmista. Jenbachin vuonna 1960 valmistama, vaatimaton pienveturi. Veturin paino...
2 kommenttia
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Tavara-/matkustajuniin suunniteltiin hydraulisella voimansiirrolla toimivaa TG102-sarjaa 1960-luvun alussa. Kaksoisveturin...
4 kommenttia
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Neuvostoliittolainen näkemys sähköisestä vaihtoveturista. 25kV:n jännitteelle valmistui vuonna 1964 78kpl:a näitä VL41-sarjan vetureita....
Ei kommentteja
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Myös ranskalaisuutta löytyi aikoinaan Neuvostoliitosta. Alsthomilta valmistui 50kpl:a 6-akselisia sähkövetureita vuosina 1959-1960...
Ei kommentteja
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Ensimmäinen venäläinen, linjaliikenteeseen valmistunut sähköveturisarja vuodelta 1933. Veturi suunniteltiin 3kV:n jännitteelle, painoa 132tn:a,...
3 kommenttia
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Tämähän näyttää tutulta, E-sarjan höyryveturin 2201 valmisti Baldwin vuonna 1944. Kokonaispaino 170tn:a, nopeus 70km/h, teho pyörän kehällä...
Ei kommentteja
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Museossa on näytteillä myös "termospullo" No9305. Saksalaista (?) Schwartzkopfin tuotetta vuodelta 1928. Työkunnossa veturin paino 90tn:a,...
7 kommenttia
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
SOm-sarjan höyryveturi oli mielestäni mielenkiintoinen, koska siinä sylintereissä työnsä tehnyt höyry johdettiin takaisin tenderiin, jossa...
9 kommenttia
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Useassa venäläisessä höyryveturissa oli myös kaide kulkusillalla, joku "irvileuka" nimesi tuon "vodka-kaiteeksi" - miksiköhän?
1 kommentti
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
E-sarjan höyryveturin tenderin sivustalla roikkui jokin ylimääräinen rautakappale - kuulemma "ramppi", mikäli jokin akseli sattuisi...
Ei kommentteja
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
E-sarjan höyryvetureita valmistettiin 1200kpl:a Ruotsissa ja Saksassa 1921-1924. Tämä yksilö on valmistunut Ruotsissa v1924, Nydqvist...
2 kommenttia
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Ennen Venäjän vallankumousta tärkeä tavarajunien vetämiseen kehitetty veturisarja O. Näitähän valmistettiin vuodesta 1902 lähtien 8000kpl:a....
Ei kommentteja
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TE3-sarjan veturin yksiköiden välillä ilma virtaa. Liekö käytetty aikoinaan normaalisti, mutta ainakin museossa molemmat jarru- ja...
Ei kommentteja
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Varsinainen kaksilenkkikytkin, tällaista kytkentää käytettiin Venäjällä ennen automaattikytkimiä.
1 kommentti
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Tosi on, Venäjälläkin käytetään näitä tuttuja apulenkkejä - tosin vain täällä Lokakuun rautateiden museossa
4 kommenttia
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Venäjän ensimmäinen linjaliikenteeseen suuunniteltu dieselveturi (mm. kuvissa http://vaunut.org/kuva/70692 , http://vaunut.org/kuva/34050 )....
1 kommentti
15.05.2012 Jorma Toivonen
15.05.2012 Jorma Toivonen
Hakuehdoilla löytyi 1082 kuvaa