Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Myös ranskalaisuutta löytyi aikoinaan Neuvostoliitosta. Alsthomilta valmistui 50kpl:a 6-akselisia sähkövetureita vuosina 1959-1960...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Ensimmäinen venäläinen, linjaliikenteeseen valmistunut sähköveturisarja vuodelta 1933. Veturi suunniteltiin 3kV:n jännitteelle, painoa 132tn:a,...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Tämähän näyttää tutulta, E-sarjan höyryveturin 2201 valmisti Baldwin vuonna 1944. Kokonaispaino 170tn:a, nopeus 70km/h, teho pyörän kehällä...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Museossa on näytteillä myös "termospullo" No9305. Saksalaista (?) Schwartzkopfin tuotetta vuodelta 1928. Työkunnossa veturin paino 90tn:a,...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
SOm-sarjan höyryveturi oli mielestäni mielenkiintoinen, koska siinä sylintereissä työnsä tehnyt höyry johdettiin takaisin tenderiin, jossa...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Useassa venäläisessä höyryveturissa oli myös kaide kulkusillalla, joku "irvileuka" nimesi tuon "vodka-kaiteeksi" - miksiköhän?
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
E-sarjan höyryveturin tenderin sivustalla roikkui jokin ylimääräinen rautakappale - kuulemma "ramppi", mikäli jokin akseli sattuisi...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
E-sarjan höyryvetureita valmistettiin 1200kpl:a Ruotsissa ja Saksassa 1921-1924. Tämä yksilö on valmistunut Ruotsissa v1924, Nydqvist...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Ennen Venäjän vallankumousta tärkeä tavarajunien vetämiseen kehitetty veturisarja O. Näitähän valmistettiin vuodesta 1902 lähtien 8000kpl:a....
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TE3-sarjan veturin yksiköiden välillä ilma virtaa. Liekö käytetty aikoinaan normaalisti, mutta ainakin museossa molemmat jarru- ja...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Varsinainen kaksilenkkikytkin, tällaista kytkentää käytettiin Venäjällä ennen automaattikytkimiä.
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Tosi on, Venäjälläkin käytetään näitä tuttuja apulenkkejä - tosin vain täällä Lokakuun rautateiden museossa
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Venäjän ensimmäinen linjaliikenteeseen suuunniteltu dieselveturi (mm. kuvissa http://vaunut.org/kuva/70692 , http://vaunut.org/kuva/34050 )....
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Ent. Varsovan aseman raiteistolla huolletaan jonkinverran henkilöliikenteen kalustoa. Petroskoihin lähtevä vaunusto on siivouksen kohteena....
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Entinen Varsovan asema on nykyään jonkinlainen kauppakeskus, ennen junat ajelivat asemalle "sisään", mutta nykyisin taitanee pallomeri estää tuon...
Rautatiemuseo, Riika, Latvia
Vielä ennätti matkan aikana tehdä käsijarrukäännöksen Riikan (vai Riian ? ) rautatiemuseossa minne sitten edellisen käynnin oli parkkeerattu...
Hyvinkään Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Anders Järvenpää esitteli juhlamatkustajille museoitua ARD-326 puhelinkeskusta. Keskus palveli ensin Rovaniemen piirissä ja myöhemmin se...
Suomen rautatiemuseo, Hyvinkää
Sm1 6x01 pienoismallina Hyvinkään rautatiemuseossa, alkuperäisessä värityksessään. Tässä kurkistus sen matkatavaraosastoon.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Dr13 veturin kompressori.
Hyvinkään rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Toinen kahdesta ensimmäisestä Suomessa rakennetusta veturista.
Hakuehdoilla löytyi 1075 kuvaa