Järvenpää, Saunakallio
"Jampan juna" T3123 palaamassa muutaman romu- ja teräskelavaunun kanssa kohti Saunakallion asemaa ja Riihimäkeä.
Vampula
Tällainen ALKO-tekstillä oleva pönttö löytyi Vampulasta. Litteraa ei löytynyt tarkalleen mutta numero on 15271 ja tilavuus 25 kuutiota.
Kuopio, välillä Kuopio tavara–Sorsasalo (uusi)
Kallan sillat. Tämä asetelma oli voimassa 1960-luvun alkuvuosiin, jolloin autoliikenne vanhoja rautatiesiltoja käyttäen kävi jo vaikeaksi....
Tampere, välillä Tampere asema–Lielahti
Ns Porin silta Tampereella. - Lähde: Otavan Iso tietosanakirja -sarja vuosilta 1931-39
Piirros 1920-30 -luvuilta, Otavan Iso tietosanakirja
Piirros mittoineen veturista Tv1 eli entisestä K3:sta.
Piirros 1920-30 -luvuilta, Otavan Iso tietosanakirja
Piirros mittoineen veturista Hr1 eli entisestä P1:stä.
Piirros 1920-30 -luvuilta, Otavan Iso tietosanakirja
Piirros mittoineen veturista Vr1 eli entisestä L1:stä. 1920-30 -luvuilta.
Mickelspiltom, välillä Lapinjärvi–Myrskylä
Loviisan juna halkoo matkallaan useita peltoja ja tässä niistä yksi Mickelspiltomin seudulla. Deeveriparin 2750+2744 perään on kertynyt...
Välillä Siilinjärvi asema–Toivala
Naakkojen ja lokkien iltaruokailu karhitulla pellolla keskeytyy apatiitirikastejunan jytistäessä ohi. Tämä juna eli T4046 KER-UKP on kulussa...
Välillä Toivala–Siilinjärvi asema
Opastimen taa piiloutunut susi kiiluvine silmineen väijyy pahaa aavistamatonta pupua. Mutta jänö oli tällä kertaa valppaana ja loikkasi radan...
Helsinki, Hakaniemi, Ympyrätalon kulma
Vesivoimalla kulkeva Variotram 213 linjalla 3B "Ympyrätalon kulman" pysäkillä.
Tampere, Muotiala
TKL 28, "kättemme töitä" - eli 600 millin yläraideleveyksinen kaksiakselinen sähkövaunu. Valmistettu tietenkin paikkakunnalla sijainneessa...
Pekkolanvirta, Kouvola, välillä Voikkaa–Kuusankoski
Lättäjuna ylittää Kymijokea Voikkaan tehdaskäynnin jälkeen. Tehdaspaikkakuntakin näyttää heleän hempeältä tähän aikaan.
Tampere, Muotiala
Tästä ei ole koskaan mennyt rautatietä. Silti se liittyy vorgin aihealueeseen. Mitä ihmettä, ja missä? - Kuvassa on vanhoja johdinautolinjan...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Tämähän näyttää tutulta, E-sarjan höyryveturin 2201 valmisti Baldwin vuonna 1944. Kokonaispaino 170tn:a, nopeus 70km/h, teho pyörän kehällä...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Museossa on näytteillä myös "termospullo" No9305. Saksalaista (?) Schwartzkopfin tuotetta vuodelta 1928. Työkunnossa veturin paino 90tn:a,...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
SOm-sarjan höyryveturi oli mielestäni mielenkiintoinen, koska siinä sylintereissä työnsä tehnyt höyry johdettiin takaisin tenderiin, jossa...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Useassa venäläisessä höyryveturissa oli myös kaide kulkusillalla, joku "irvileuka" nimesi tuon "vodka-kaiteeksi" - miksiköhän?
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
E-sarjan höyryveturin tenderin sivustalla roikkui jokin ylimääräinen rautakappale - kuulemma "ramppi", mikäli jokin akseli sattuisi...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
E-sarjan höyryvetureita valmistettiin 1200kpl:a Ruotsissa ja Saksassa 1921-1924. Tämä yksilö on valmistunut Ruotsissa v1924, Nydqvist...
Hakuehdoilla löytyi 21443 kuvaa