Hakutulokset
Strasbourg, Ranska
Strasbourgin varikon huoltohallissa majaili myös BB67400-sarjan diesel/sähköinen veturi. Pielstick 16PA4- moottori antaa 2400hv:aa...
Ei kommentteja
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
BB26000-sarjan veturilla saavutetaan 200km/h:n nopeus teholla 5600kW:a. Veturi voi käyttää hyväkseen 1,5kV:n tai 25kV:n jännitteistä ajolankaa.
Ei kommentteja
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
BB25500-sarjan veturi huollossa Strasbourgin varikolla. Alstom valmisti näitä vetureita vuosien 1964 ja 1976 välillä 194kpl:a. Veturin teho...
Ei kommentteja
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
BB15000-sarjan sähköveturi, näitähän Alstom rakensi vuosien 1971 ja 1978 välillä 65kpl:a, viisi on poistettu liikenteestä. 25kV:n ajojohdon...
8 kommenttia
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
73500-sarjan moottrivaunu odottelee tulevaa vuoroaan. Diesel/hydraulisella voimansiirrolla saavutetaan 140km/h:n suurin nopeus, 61:n...
Ei kommentteja
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
Varikon seisontaraiteille on annettu omat nimitykset (vai "pukkiin" ajaneelle kuljettajalle omat "nimikot"?). Tässä kuitenkin 73000-sarjan...
Ei kommentteja
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
Vaunuja varikolla liikutteli pieni kaksi-akselinen diesel/hydraulinen veturi 280hv:n voimin.
1 kommentti
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
Dieselveturi pesun kohteena, samanlaisia imeytysmattoja kiskojen välissä näköjään käytetään Ranskassakin, kuten meilläkin.
2 kommenttia
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Mulhouse, Ranska
Bugatin valmistamassa ZZy-sarjan moottorivaunussa oli kaksi 4-akselista teliä, voimansiirto hydraulis/mekaaninen.
3 kommenttia
25.04.2011 Jorma Toivonen
25.04.2011 Jorma Toivonen
Mulhouse, Ranska
Bugatin valmistamassa ZZy-sarjan moottorivaunussa oli 4 kappaletta Type 41 "Royale" henkilöauton moottoria. Suora 8-sylinterinen 12,8...
Ei kommentteja
25.04.2011 Jorma Toivonen
25.04.2011 Jorma Toivonen
Mulhouse, Ranska
Bugatin, 1930-luvulla, valmistama ZZy-sarjan moottorivaunu. Tätä "Presidentiel" sarjaa valmistettiin 9kpl, yhteensä pieniä muutoksia...
Ei kommentteja
25.04.2011 Jorma Toivonen
25.04.2011 Jorma Toivonen
Mulhouse, Ranska
Tällainen höyryveturin alla oleva teräsharja taisi olla jonkinlainen JKV-laitteiston esiaste? Opastimen kohdalla vastakappaleesta välittyi...
6 kommenttia
25.04.2011 Jorma Toivonen
25.04.2011 Jorma Toivonen
Mulhouse, Ranska
Mulhousen rautatiemuseon 242-sarjan veturi, http://vaunut.org/kuva/41105 , suoritti ajoittain "liikkellelähdön". Asiaan kuuluvan...
Ei kommentteja
25.04.2011 Jorma Toivonen
25.04.2011 Jorma Toivonen
Hietasaari, Oulu, Toppila
Nallikarin museojunaseisakkeelta ei enää nousta junaan.
7 kommenttia
30.04.2011 Jouni Seilonen
30.04.2011 Jouni Seilonen
Hietasaari, Oulu, Toppila
Hietasaaren tasoristeyksissä oli vielä kiskot, mutta tieliikenteen ei enää tarvinnut väistää kiskoliikennettä. Johteenkujan tasoristeyksen luona...
Ei kommentteja
05.11.2010 Jouni Seilonen
05.11.2010 Jouni Seilonen
Hietasaari, Oulu, Toppila
Hietasaaren tasoristeyksissä oli tuolloin vielä kiskoja jäljellä, mutta tieliikenteen ei tarvinnut enää väistää kiskoliikennettä. Tässä...
Ei kommentteja
05.11.2010 Jouni Seilonen
05.11.2010 Jouni Seilonen
Oulu, Toppila
Entisen asemarakennuksen edustalle jätetyt kaksi raidetta, joista taaempi päättyy aurausmerkille. Optimistina arvaan, että paikalle on tulossa...
2 kommenttia
16.04.2011 Jouni Seilonen
16.04.2011 Jouni Seilonen
Oulu, Toppila
Oikealla puiden takaa näkyvän entisen asemarakennuksen edustalta löytyi hieman yllättäen kaksi purkamatonta raidetta. Etualalta alkava raide...
Ei kommentteja
16.04.2011 Jouni Seilonen
16.04.2011 Jouni Seilonen
Hakuehdoilla löytyi 3961 kuvaa