Tampere asema
Tampereen ratapihojen kaavio vuodelta 1948
Tampere asema
Tampereen ratapihojen kaavio vuodelta 1948
Tampere asema
Tampereen ratapihojen kaavio vuodelta 1948
Leppävaara
Nyt tulee paha.Asema 1980-luvun kauniissa syysasussa.Varmaan kaikki olette ohittaneet,joko pysähtyen tai pysähtymättä,aseman.
Kalo Nero, Peloponnesos, Kreikka
IC25 Kalamatasta Kiatoon lähtee Kalo Nerosta kohti Pirgosta. Kiatosta on jatkoyhteys normaaliraideleveyden junalla edelleen Ateenaan. Juna pysähtyy...
Peloponnesos, Kreikka
Peloponnesoksen 1000 mm InterCity sisältä. WC- ja tekniikkaosasto jakaa ainakin 2 lk. vaunun keskeltä kahteen osastoon, joissa istumasuunta...
Turku, Turkuhalli
TPS-Jokerit on juuri alkanut ja jokerijunalla on pari tuntia aikaa hengähtää Turkuhallin seisakkeella ennen paluumatkaa.
Turku, Pahaniemi
Jokerijuna lähestyy Turkuhallia Pahaniemen nurkilla. Taustalla Muhkurin omakotialue.
välillä Karjaa–Dragsvik
Vihdoin Hankoon menevä juna pääsi matkaan ja veturinkuljettaja teki parhaansa saadakseen kurottua myöhässä oloa kiinni.
Karjaa
Karjaan asetinlaitetornista tarjoutui mainio näköala veturitallille ja sieltä oli hauska seurata, miten tallista lähtevä veturi siirtyi lähtevän...
Kuopio asema
P701 saapumassa Kuopioon. Veturina Sr1 3067.
Karjaa
Veturien sytytyspolttoaineena käytettiin koivuhalkoja, joita tässä pätkittiin sähkösirkkelillä.
Iisalmi, välillä Iisalmen teollisuusraiteet–Iisalmi
P701 ylittää Eteläisen pohjolankadun siltaa. Enää lyhyt matka Iisalmen asemalle. Vetureina Sr1 3009+3xxx.
Karjaa
Hiilikuljetuksessa käytettiin usein lisälaidoilla varustettuja tavallisia avovaunuja, kuten tässä Hdk-sarjaa.
Karjaa
Avonaisesta Hdk-vaunusta kivihiiltä siirrettin lapiopelillä kenttäradan kuuppavaunuun. Höyryveturien polttoainehuolto oli melkoinen...
Karjaa
Kun kenttäradan kuuppavaunu oli kipattu tyhjäksi, se siirrettiin odottamaan seuraavaa täyttöä. Taustalla Tr1 1080 täydentämässä tenderinsä...
Karjaa
Etukäteen valmiiksi täytetystä kenttäradan kuuppavaunusta kivihiiltä kipattiin hihnakuljettimelle, jonka kumihihna nosti polttoaineen veturin...
Karjaa
Tr1 1080 sai tenderiinsä lisää hiiltä polttoaineeksi. Etualalla polttoainehuollon 600-millistä kenttärataa. Vasemmalla uusi hihnakuljetin ja...
Karjaa
Hiilestytorni seisoi käyttämättömänä Karjaalla. Hihnakuljetin oli korvannut sen kätevämpänä.
Karjaa
Schwartzkopffin rakentama Hv2 582 odotteli lämmitettynä seuraavaa tehtäväänsä vetää henkilöjuna Hankoon.
Hakuehdoilla löytyi 160216 kuvaa