Hamina, Summa
Kuvia 50 vuoden takaa: Uutukainen Hkk 111159 (valm. Pasilan konepajalla 1.1963) on tuonut ensimmäisinä kuorminaan sellulastin Kaukopäästä Summan...
Kiimkallio, välillä Uusikaupunki–Mynämäki
Tämä oli knoppi, kysymyksenä klassinen "missä ollaan". Panu vastasi oikein, kuva on tosiaankin Kiimkalliosta. Kannattaa katsoa kuva 56566 josta...
Välillä Vammala–Äetsä
15 Kiskojen termiittihitsausta n. kilometrillä 246. Valuastia on siirretty muotin päälle, seos on sytytetty ja rauta alkaa sulaa. Sula rauta valuu...
Välillä Vammala–Äetsä
16 Termiittihitsauksen sauma valmiina.
Välillä Vammala–Äetsä
17 Penkkojen viimeistelyä
Välillä Vuohijärvi–Mouhu
Ratapihakaaviot väliltä Vuohijärvi-Mouhu vuodelta 1923
Välillä Mouhu–Mynttilä
Ratapihakaaviot väliltä Mouhu-Mynttilä vuodelta 1923
välillä Kyrö–Aura
Deeveritroikka vetää tavarajunaa T3505 järjestyksessä 2711, 2726, 2747 Uudentalontien tasoristeyksessä kello 18.05. Vaunukokoonpano tuolle ajalle...
Luumäki, Uro
Kuumakäynti-ilmaisin Uron entisen liikennepaikan kohdalla.
Kotka, Kotolahti
Vertauksena Niilan kuvaan http://vaunut.org/kuva/84944?s=1 . Kotolahdessa on kolmen raiteen päälle ulottuva yksipolvinen hirsipuuportaali.
Välillä Kotolahti–Kotka tavara
Olin viimein päässyt yli viranomaisten aiheuttamasta järkytyksestä ( http://vaunut.org/kuva/62865 ) ja uskaltauduin jalkautumaan Norssalmen...
Välillä Kotka tavara–Kotolahti
T2634 Norssalmen sillalla kuvattuna Hirssaaresta, joka oli vuonna 2002 asuntomessualueena. Tämä saaren itäranta on kuitenkin jätetty luonnontilaan.
Välillä Kotka tavara–Kotolahti
Lyhyenläntä 2632 mahtuu mukavasti Norssalmen 1988 valmistuneelle sillalle. Sillan jänteet ja pituus ovat 5x45 = 225 metriä. Silta rakennettiin...
Vinkkilä
Avoimien ovien päivät Vinkkilän asemalla ja tavaramakasiinissa. Yläkerta oli asuntona, alakerta oli siinä asussa missä se VR:n jäljiltä jäi,...
Hamina, Hillo, välillä Hamina (uusi)–Summa
Summan rata tehtaan suuntaan, eli etelään. Venerantamme sijaitsi niemekkeessä vasemmalla, jossa on suuria vanhoja mäntyjä. Rata oli yleinen...
Palotorninvuori, Kotka asema
Ratapihaa. Taustalla vasemmalla asemarakennus. Otettu palotornista joskus 1900-luvun alkuvuosina.
Vammala
Destian kalustoa 2 Kbmps-v ja 2 sepelivaunua.
Vammala
Destian sepelivaunu, Taara 24t, kuorma 70t, akselipaino 23,5t ja tilavuus 41m3.
Vammala
Destian Tka9 91901 kävi hakemassa sepelivaunut oikealla ei kuvassa.
Vammala
Näkymää länteen päin.
Hakuehdoilla löytyi 313 kuvaa