Joensuu, veturitalli, Joensuu
Ohjaustikun ja Vapitin painikkeiden sijoittelu on aika järkevä, harmaat painonapit on "lukuvalo" ja "Suunnanvaihto". Hassua sinällään että nuo on...
Joensuu, veturitalli, Joensuu
Tällainen lappu kertoo sen että veturi on todellakin protoasteella. ( Dv12 2524 )
Helsinki, Ilmala ratapiha
Pääkatkaisijan testausta ohjaamosta.
Haapamäki
Valajunaa varten lämmitettävän veturin tulien sytytys kuului tietenkin upseereille.
Kerava, Kerava asema
Sm4 6402:n ohjaamo. Kerrankin ohjaamon ovi oli avoinna kun odotettiin lähtöä kohti Helsinkiä.
Helsinki, Metrovarikko (metro)
M3:n ohjaamo
Joensuu
Saneeratun Dv12:sta (2524) keskipaneeli
Joensuu, Joensuu asema
Saneerattu Dv12 Joensuun veturitallilla valmiina koekäyttöön
Seinäjoki asema
IC49:n ja IC50:n kohtaus Seinäjoella harmaana joulukuisena päivänä.
Riihimäki asema
Sr1:n ohjaamo
Riihimäki asema
Sm4:n tärkeimmät ohjaimet: Suunnanvaihto, nopeudenasettelu ja tehonsäätö.
Karjaa
Mistähän lähtien Sm2 on luokiteltu veturiksi..? Ks. vas. alakulma
Sm2, Karjaa-Pohjankuru
Sm2:n nopeusmittari ja JKV
Sm1
Sm1-moottorivaunussa kuljettajan takana oleva seinä
Iisalmi
Dv16:n kojetaulu. Vai mikä se nyt onkaan.
Iisalmi
Dv16 2029:n ajopöytä.
Tampere asema
Tässä Sr2:n ajopöytä vasemmalta kuvattuna eli vasen reuna on jäänyt pois.
Tampere asema
Tältä näyttää kuljettajan selän takana sijaitseva sulakeseinä tai "sulakekaappi".