Hakutulokset

kuva
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra

Menck & Hambrock-​ höyrykaivinkoneen toimitti Zitting & Co. Sen koura veti 2 m³,ja kuormausetäisyys oli kiskosta mitattuna 11,2 m....
4 kommenttia
??.??.1926 Reino Kalliomäki
kuva
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra

Koska kuutosessa ei ollut kunnon tilaa haloille, otettiin käyttöön aputenderi, ja avattiin aukko veturin takaseinään. Aputenderissä ei ollut...
Ei kommentteja
??.??.1926 Reino Kalliomäki
kuva
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra

Viitosen kyljestä ei maalattua numeroa erota. 10544/10.23 Orenstein & Koppel, tehty Ivar Lindfors Oy:lle varastoon. Arkkityypillinen Koppel...
Ei kommentteja
??.??.1925 Reino Kalliomäki
kuva
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra

Huopikkaita esitellään. ”6” oli sitten ”4”:sen varsinainen korvaaja. Tuli Zitting & Co kautta, Krauss 8069/1925. Valmistuessaankin jotenkin...
Ei kommentteja
10.09.2015 Reino Kalliomäki
kuva
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra

Huonosti erottuva numero ei ole samanlainen kuin kakkosessa. Laatassa erottuvat viimeiset numerot, siis 21/1922, ”3”. Nämä veturit olivat kooltansa...
4 kommenttia
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra

Veturi no ”2”. Valmistajanlaatasta voi helposti lukea: 20/1922. Työkertomuksessa mainitaan, että yksi veturi myytiin (veturina?). No ”5”...
1 kommentti
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra

Veturin kyljessä erottuu no ”4”, ja luupilla alkuperäisestä 25/1923. Tämän veturin kattila räjähti 20.2.25. Syyksi todettiin materiaalivika. Kuvien...
1 kommentti
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra

Tyypillisessä junassa oli 8 vaunua. Kaikkiaan kuljetettavaa oli noin miljoona kuutiota. Lapiokaivuuna ja hevoskuljetuksina tehtiin siitä 15%....
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra

Ykkönen palaa perä edellä tyhjävaunujen kanssa. Kuvassa veturi ja vaunut näyttävät yhä uusilta. Vaunut joutuivat työn jatkuessa koville....
Ei kommentteja
??.??.1922 Reino Kalliomäki
kuva
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra

Tämä kuva on myös Resiinan artikkelissa ( Iikka Kuha 3/92 s.24 ). "Ensimmäinen veturi sillalla". Sillan kantta täytyi vahvistaa. Aluksi hankittiin...
Ei kommentteja
??.??.1922 Reino Kalliomäki
kuva
Imatrankosken työmaa, Imatra

Sketsi alueesta suunnitteluvaiheessa 1922. Raiteita siirrettiin tarpeen mukaan. Tästä saa mielikuvan kuljetussuunnista ja etäisyyksistä....
Ei kommentteja
??.??.1922 Reino Kalliomäki
kuva
Kosken silta, Imatra

Tavallinen postikorttinäkymä kosken yli v. 1893 rakennetusta (Kone-​ ja Silta, pituus 33,3m) sillasta, joka peruskorjattiin...
Ei kommentteja
??.??.1922 Reino Kalliomäki
kuva
Välillä Tohmajärvi–Niirala

Pitkä T4510 sisälsi vaunuja monesta paikasta. Ratapenkkaa on siistitty vielä lisääkin, oikein lanaamalla. Samalla huoltotie on kaventunut.
Ei kommentteja
08.09.2015 Teemu Saukkonen
kuva
Suosaari, välillä Sorsasalo (uusi)–Kuopio tavara

Mv 10802 Oulusta-​Imatralle Suosaaressa 10 romutettavaksi menevän vaunun kanssa.
Ei kommentteja
09.09.2015 Reijo Kankkunen
kuva
Březno-Tušimice, Tšekki

Dr18 102 Fenniarail Oy:n henkilöstön koulutusajossa Březno-​Tušimice-​välillä 2.9.2015. Koulutuksen yhteydessä veturia päästiin...
20 kommenttia
02.09.2015 Hannu Lehikoinen
kuva
Tervasuo, välillä Joensuu Sulkulahti–Heinävaara

Jälleen oli sumua mutta aurinko antoi vähän valoa, enemmän kuin viime viikolla http://vaunut.org/kuva/104620.
Ei kommentteja
07.09.2015 Teemu Saukkonen
kuva
Bangkok, Thaimaa

Thaimaan valtionrautateiden GE:n CM22-​sarjan veturi valmiina lähtöön.
Ei kommentteja
26.04.2009 Lasse Kaila
kuva
Haukivuori

Kun liikenneministerit Henna Virkkunen ja Paula Risikko lakkauttivat Haukivuorelta "juna-​aseman", niin täydensin suoritusta ja rullasin...
2 kommenttia
21.08.2015 Jukka Ahtiainen
kuva
Jokioinen, Minkiö (JR)

Vaunuja yössä
Ei kommentteja
05.09.2015 Jyrki Längman
kuva
Jokioinen, Minkiö (JR)

Kiipuntien tasoristeys
Ei kommentteja
05.09.2015 Jyrki Längman

Hakuehdoilla löytyi 39802 kuvaa