Nizza, Ranska
Chemins de fer de Provence rautatieyhtiön Nizzan pääteaseman vaihdekuja. Yhtiö on nykyään Veolian hallinnassa. Yhtiö omistaa radan ja pitää sen...
Nizza, Ranska
Chemins de fer de Provence ( www.trainprovence.com ) liikennöi Nizzasta Merialppien yli Digneen kaperaiteisella radalla (1000 mm)...
Vilppula
Viimeinen pysähdys ennen määränpäätä, Tk3 jo vähentelee painetta kattilassaan, mutta silti tarkistetaan vielä laakereiden voitelu.
Korkeakoski
Korkeakoskella odotellaan hetki vastaantulevaa H428:aa. Höyryn miehistö jalkautuu välittömästi tarkastamaan laakereiden voitelua pienenkin tauon...
Välillä Orivesi–Korkeakoski
Kaverit kuvaavat museojunan kulkua aurinkoisessa syysillassa, hieman tottua suuremmalla, "dronella" (OH-HPS, Schweitzer 269C).
Välillä Orivesi–Korkeakoski
HMVY:n siirto Tampereelta matkaa kohti Haapamäkeä.
Orivesi
Matka jatkuu Orivedeltä kohti Korkeakoskea, joten on aika antaa höyryiset lähtöterveiset Orivedelle.
Orivesi
Tauko paikalla, ennen matkan jatkumista Orivedeltä annetaan tilaa idän suunnan liikenteelle. Sr2 lähtee työntämään IC-junaa kohti Jyväskylää.
Orivesi
Orivedellä kiinnitti huomiota Sps-vaunun uusi jarrulossi ja vaunun paikallaan pysymisen varmistava lukittava jarrukenkä.
Välillä Haviseva (uusi)–Orivesi
Hieman ennen Orivettä toivottaa Längelmäveden Pappilanselän (menikö oikein?) tyyni vedenpinta tervetuloa asemalle.
Tampere asema
HMVY:n kaluston kotimatka Tampereelta kohti Orivettä alkaa rakennustyömaan keskellä.
Tampere asema
Ennen lähtöä on aiheellista avata konesuojan liukuovet - hieman auttavat jäähdytykseen, mutta tärkein syy on, ettei tuulettaja työnnä kuumaa...
Tampere asema
Höyryjunat on ajeltu Valkeakoskelle ja Nokialle. Dv 16 työntää kaluston Viinikasta Tampereen asemalle läpi rakennustyömaan lähtöraiteelle kahdeksan.
Orivesi
Vihdoin Orivedelllä - vain 45 min. myöhässä. Lopulta Toijalassa reilu tunti myöhässä - ei enää ongelmia vetokaluston kanssa, vaan...
Välillä Vilppula–Korkeakoski
Ylikuumennut MAN roiski nesteitään paisuntasäiliön ylivuotoputken kautta, joten se päätettiin tulpata löytyneen näreen avulla. Tilanteen...
Vilppula
Jäähdyttimen säleikön aukipitämiseksi tällä kerralla valikoitui "moskan" varsi.
Vilppula
Lämpö-ongelmat alkoivat ennen Vilppulaa - ei, ei Tk:n laakerit, vaan Dv:n jäähdytysveden lämmöt nousivat vaaralliselle tasolle....
Haapamäki
Tk:n poltto-aineet on lastattu tenderiin ja huoltovaunuun, nyt vain odotellaan vielä hetki ennen kytkeytymistä lähtevään junan runkoon.
Haapamäki
Kallessa on yksinkertainen, mutta toimiva lähes "automaattinen" vetokytkimen irroitus.
Haapamäki
Kisko-Kalle kiskoo lähtevän vaunuston asemalle, jotta varsinaiset vetopelit pääsevät valmiiksi rungon etelä-päähän.
Hakuehdoilla löytyi 6113 kuvaa