Pello
Dr16 2820 vaurioitui pahoin Turtolan kohdalla tulipalossa.
Välillä Aavasaksa–Pello
-29°C on pakkasta kun PYO 276 lähenee Pelloa.
Pello
T 55137 Pellossa. Jonkin sortin aikavalotuskuva.
Välillä Pello–Sieppijärvi
PYO 269 22km pitkällä suoralla.
Välillä Pello–Sieppijärvi
Tässä on noin 22km suoraa rataosuutta.
Pello
PYO 269 lyhyellä Pellon pysähdyksellä
Pello
PYO 269 Pellossa myöhässä 44 minuuttia.
Pello
Valakot ovat aamulla varhain liittyneet työpareiksi. Nyt jo paluumatkalla kohti Oulua. Taustalla kuu.
Pello
Dr16 2806 PYO 276 vetojuhtana 2822 kanssa.
Pello
ERd ensimmäistä kertaa Pellossa.
Välillä Aavasaksa–Pello
PYO 269 lähenee Pelloa -5°C pakkasessa.
Pello
PYO 276 Pellossa. Pellon asema oli sekaisin nyt. Esim: Puomit laskeutuivat juuri kun juna lähti Pellosta. Ja juuri kun juna oli ohittanut sen...
Pello
Dr16 2819 vetoinen PYO 269 on juuri saapunut Pelloon.
Välillä Aavasaksa–Pello
PYO 269 on lähenemässä Pelloa aurinkoisessa kelissä.
Pello
PYO 269 lähenee Pelloa.
Välillä Aavasaksa–Pello
Pimeys ja pieni usva houkuttelivat kuvaajan järven rantaan. Lopulta tulikin PYO 276
Välillä Aavasaksa–Pello
Jolmanputaan rautatiesilta.
Välillä Aavasaksa–Pello
PYO 269 oli nyt normaalia pitempi ja sisälsi peräti 8x CEmt ja vain 2x Edm. Juna pysähtyy sillan kohdalle hetkeksi. Ja niin, yhdessä vaunussa...
Pello
Asema herää hetkeksi kukoistukseensa kun 276 pohjoisesta matkalla etelään poimii kyytiläiset Pellosta.