2938-132915 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset

<< 1 ... 6 7 8 9 10 11 12 ... 34 >>
kuva
Lempäälä

20 JUOTOSBETONIN SIIRTO Valuastia on laskeutunut ja sitä ohjataan monen henkilön voimin saumakohdan päälle
Ei kommentteja
24.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

21 SILTAKANSI INSIDE Näkymä sillan kannelle, jonka elementeistä koostuva uusi kansirakenne alkaa olla lähes valmis. Viimeisimmän paikoilleen...
Ei kommentteja
24.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

22 KANNEN TYHJENTÄMINEN SEPELÖINTIÄ VARTEN Elementtien asennus on saatu päätökseen ja on aika toimittaa työvälineet pois kannelta, jotta...
Ei kommentteja
24.03.2019 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

23 UUDEN SEPELIN TUONTI PÄÄLLYSRAKENTEEKSI Kaivinkone kauhoo lavalta uutta raidesepeliä kannen tukikerrokseen taputeltavaksi. Täyttöä tehdään...
Ei kommentteja
24.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

24 RATAPÖLKKYJEN ASENNUS TAKAISIN PAIKOILLEEN Kun kannelle ajetun uuden raidesepelin määrä oli riittävä, alkoi kuormaaja siirtää työn ajaksi...
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

25 KISKOJEN ASENNUS TAKAISIN PAIKOILLEEN Jaettuaan sillan korjauksen ajaksi poistetut ratapölkyt takaisin paikoilleen ja nosteltuaan kiskot...
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

26 KISKOJEN ASENNUS TAKAISIN PAIKOILLEEN Asennus ja neutralointi Työmaan ajaksi siltakannelta poistetut kiskot palautettiin jatkuvakiskoraiteeksi...
2 kommenttia
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

27 KISKOJEN LOPPUHITSAUS Muutaman päivän kuluttua kävin mielenkiinnosta katsomassa, onko kiskot jo hitsattu. Kaikista oli tilapäisjatkokset...
Ei kommentteja
28.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

28 SEPELIVAUNUN KUORMAUS Sepelivaunun kuormaus viimeistely kerrosten levittämiseksi. Eltel taustalla valmistelemassa osaltaan itäisen raiteen...
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

29 TUKIKERROKSEN SEPELÖINTI ENNEN TUENTAA Destia Rail Oy tekee aina ennen tuentaa sepelöinnin vetokalustolla ja sepelivaunuilla, joten...
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

30 TUKIKERROKSEN TUENTA Unimat tekemässä tuentaa tavoitteellisen geometrian matemaattisten säännöstöjen mukaan....
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

31 KÄVELYTARKASTUS Kävelytarkastus ja tietojen tallennus. Olettamukseni on, että tämä liitttyisi Unimatin tietojen siirtoon, sillä sen ohjelmaan...
Ei kommentteja
25.06.2019 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

32 LOPPUTOIMIA Vielä tuntia ennen junaliikenteen alkamista sillalla on täysi meno päällä ja työkoneita molemmilla raiteilla.
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

33 LIIKENNEKATKO PÄÄTTYY Liikennekatkon aikaraja on täyttynyt ja katko päättynyt. Koska työt siltatyömaalla ovat edelleen käynnissä, tulee työmaan...
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

34 ENSIMMÄINEN JUNA IC142 ohittaa tukemiskoneen itäistä raidetta käyttäen IC 142 (TPE-​HKI), 12:17-​12:18 → 12:21 (+​3 )
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

35 ENSIMMÄINEN JUNA Tämän junan myötä liikenne rataosalla alkoi palautua normaaliksi varsin nopeasti yhden juhannuksen 2017 työläimmistä...
1 kommentti
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Heinola

Uusi piikkinen nykyisten turvamääräysten (!) mukainen aita, jonka tarkoitus on estää kävely lähellä rataa, ei paranna turvallisuutta Jyrängönvirran...
14 kommenttia
02.03.2019 Jukka Martio
kuva
Heinola

Jyrängönvirran sillalle on valittu radan ylityksien estämiseen käytetty piikkinen aita, joka on sillalle sopimaton. Piikit ovat juuri vilkkaimpien...
2 kommenttia
02.03.2019 Jukka Martio
kuva
Heinola

Pyöräilyynkin olisi ehkä edelleen tilaa uuden aidan ja radan välissä olevalla käytävällä, mutta siihen on haitaksi asetettu jalankulun kieltävä...
1 kommentti
02.03.2019 Jukka Martio
kuva
Heinola

Jyrängönvirran sillalla oli ennen helppoa liikkua turvallisesti, vaikka liikenne oli aikoinaan moninkertaista ja junien nopeudet suuremmat. Oheinen...
3 kommenttia
10.06.2017 Jukka Martio

<< 1 ... 6 7 8 9 10 11 12 ... 34 >>

Hakuehdoilla löytyi 679 kuvaa