832-38893 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset


<< 1 ... 867 868 869 870 871 872 873 ... 2201 >>
kuva
Peltosalmi

Vaihtotyönjohtaja suoritti Peltosalmen vaihtotyöt radio-​ohjauksella ja PAI 65671 on valmis lähtemään Iisalmen asemalle.
Ei kommentteja
11.12.2016 Pasi Utriainen
kuva
Tampere asema

Autovaunu haettiin sähkökatkon takia Deeverillä.
Ei kommentteja
10.12.2016 Misa Lammio
kuva
Toijala

Vaihtoveturi valmistautuu rauhalisesti nopeaan toimintaan, vankivaunu lykättiin etelään menevän pikajunan perään. Taisi olla P42. Tampereelta...
3 kommenttia
??.05.1971 Reino Kalliomäki
kuva
Kerava asema

Dr14 1868 Sr1 3103:n hinauksessa Keravan asemalla 22.6.2008. Jatkoivat Keravalta matkaa "öljyradalle".
Ei kommentteja
22.06.2008 Tommi Häyry
kuva
Kerava asema

Sr1 3103 hinauksessaan Dr14 1868 Keravan asemalla 22.6.2008. Jatkoivat Keravalta matkaa "öljyradalle".
Ei kommentteja
22.06.2008 Tommi Häyry
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

2TE10M -​ veturin valmistajanlaatta.
Ei kommentteja
13.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

Tavarajunaveturi 2TE10M-​K. Sarjaa valmistetaan vuodesta 1978 alkaen Luganskin veturitehtaalla Ukrainassa. Tähän mennessä vetureita on...
Ei kommentteja
13.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

Välikytkentä. 2M62.
Ei kommentteja
13.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

Dieselveturi 2M62, eli kaksi M62-​veturia liitettynä toisiinsa. Veturia valmistettiin Luganskin veturitehtaalla vuosina 1965-​2001 niin...
2 kommenttia
13.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

Venäjän neuvostotasavalta Kolomenskin Dieselveturitehdas 1976, Nimetty V.V.Kuibishevin mukaan, Numero 1699.
1 kommentti
13.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

Näyttävä numerointi veturin kyljessä.
Ei kommentteja
13.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

Matkustajajunien dieselveturi TEP75. Mallia rakennettiin kaksi kappaletta 1976, ja sen tarkoituksena oli syrjäyttää 2TEP60-​veturit...
Ei kommentteja
13.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

Koska laatta tuskin kaipaa kääntämistä, lisään tähän Timon laatiman selvityksen "firmenny-​junista" nykyään: Firmenny-​juna on vähän...
2 kommenttia
13.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

Dieselveturi TEP70. Veturia valmistetaan ”Kolomenskij”-​nimisellä veturitehtaalla, ja tähän päivään mennessä ollaan rakennettu 907 yksilöä....
4 kommenttia
13.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

Vaihtotyöveturi TEM3. Valmistettu 29 kappaletta Brjanskin veturitehtaalla vuonna 1979. Huippunopeus 100 km/h. Ei eroa paljoa TEM2-​veturista,...
Ei kommentteja
13.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

Vaihtotyöveturi TEM7, pyöräjärjestys 2+​2+​2+​2. Tehdään vuodesta 1975 alkaen Lyudinovon dieselveturitehtaalla Kalugan läänissä...
2 kommenttia
13.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

Neuvostoliitto, Lokakuun vallankumouksen mukaan nimetty Valmistusyhtymä ”Voroshilovogradin dieselveturitehdas nimetty lokakuun vallankumouksen...
Ei kommentteja
12.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

Esittelytaulu. 2TE121.
Ei kommentteja
13.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

2TE121-​207 veturissa oli ainoa kunnon esittelytaulu. Yleisö tutkii sitä. Taulu seuraavassa kuvassa. (tämä teksti ei ole Timon käsialaa)
3 kommenttia
13.11.1987 Reino Kalliomäki
kuva
Leningrad, Suomen asema, Neuvostoliitto

Sama veturi kuin edellinen. Lisäksi ”suuntaa antava” taulukko, joka ei ota variaatioita huomioon. Perustuu kirjaan ”Soviet locomotive types”...
1 kommentti
13.11.1987 Reino Kalliomäki

<< 1 ... 867 868 869 870 871 872 873 ... 2201 >>

Hakuehdoilla löytyi 44007 kuvaa