470-128793 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset

<< 1 ... 86 87 88 89 90 91 92 ... 162 >>
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

No niin, syysilmaa on haisteltu riittävästi. Otso siirtää Ds1:n takaisin sisätiloihin.
Ei kommentteja
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Kolme vanhusta samassa kuvassa. Vuorokauden kuvanlisäys kiintiö täyttyy -​ ehkä tuosta Tr2:a löytyy muutama kuva tulevaisuudessa...
3 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Kaksi sarjojensa ensimmäistä "lähiliikennejunaa", vasemmalla Ds1 1 ja oikealla Dm7 4020. Ds1 otettiin käyttöön v.1928 ja hylättiin samana vuonna...
4 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Tämä on "mutu-​tuntumaa" -​ ehkäpä Ds1:n esilämmityslaite. Ainakin aukon pohjalla on arina, "pytystä" johtaa savunpoistokanava vaunun...
5 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n sisemmillä akseleilla voiman välittää 25kW:n ratamoottorit.
4 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:ssä ei ole telejä, vaan kaikki neljä akselia ovat erillisiä.
1 kommentti
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Noin hienosti kirjailtuun pyttyyn "tortun vääntäminen" olisi suorastaan häväistys. Tuo III-​luokassa, miten koristeltu istuin lienee...
4 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Hienot sylkykupit kuuluvat toki Ds1:n varustukseen.
1 kommentti
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

III-​luokan moottorivaunussa on toki puupenkit. Ds1:n kahdessa osastossa löytyy istumapaikat 52:lle.
2 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

No niin, nyt tarvitaan jo apua... Ds1:n moottoripäässä oli pari pötikkää, mitähän lie lienevät. Ajovaloissa oli ainakin hehkulamput.
16 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n kuljettajan vasemman olkapään yläpuolella oli tärkeä (?) sähkötaulu sulakkeineen ja kytkimineen.
3 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n hieno puinen mittaritaulu -​ ilmeisesti suuremmasta mittarista voitiin lukea generaattorin teho (?), nopeustietokin löytyi ja...
2 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n "kylmä pää", katossa olevasta tangosta päätellen kuljettaja pystyi eristäytymään verhon taakse matkatavaroista.
5 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1 moottorivaunun "lämpimän pään" lämmittäjän puoli (tuskin olivat yksinajossa?). Moottorin jatkeena 60kVA:n tasavirtageneraattori.
23 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ajon aikana saattoi kuljettaja säädellä joitain Atlas-​dieselin toimintoja (?). Moottori oli täysin koteloimaton -​ eikun pumpulia...
4 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n kulkua vauhditti 6-​sylinterinen Atlas dieselmoottori. Huipputeho 90hv:aa saavutettiin 600r/min:n kierrosluvulla.
6 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Myös vanhin moottorivaunumme pääsi haistelemaan leutoa syysilmaa. Ds1 1 on valmistunut VR:n Pasilan konepajalta vuonna 1927 ja otettu VR:n...
22 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

"Lättäjuna" Hankoon valmiina, kuljettaja talvivarusteissaan tarkkailee milloin "sivu on selvä". Ensimmäisenä museon Otso tempaisi ulkoilmaan Dm7:n....
9 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema

Liittyy Rautatiemuseon keskustelufooromilla käytävään keskusteluun Pr2 värityksestä. Kuva löytyi varmuuskopioltani töistä ja päivitän tietoja kun...
3 kommenttia
??.??.1968 Eljas Pölhö
kuva
Hyvinkää asema

Ainakin yksi veturi oli eksynyt rautatiemuseopäiville myös Jokioisilta. Wikipedian mukaan tämä "Porter" olisi Suomen vanhin ajokuntoinen...
Ei kommentteja
11.08.2012 Juha Nieminen

<< 1 ... 86 87 88 89 90 91 92 ... 162 >>

Hakuehdoilla löytyi 3224 kuvaa