Trondheim S, Norja
El18 2261 on tuonut matkustajat aikataulussa Oslosta Trondheimiin.
Trondheim, Norja
Knoppikyssäri: missä olen tämän kuvan ottanut?
Nordre Hoem, Trondheim, Norja
Trondheimin ainoan raitiolinjan eli linjan 1 "Gråkallbanen" nivelvaunut on valmistanut Linke-Hofmann-Busch vuonna 1984. Linjan pituus...
Værnes -Trondheim Lufthavn, Norja
Trondheimin lentokenttäasemaa laajennetaan parhaillaan. Düwagin valmistama NSB:n moottorivaunu BS 92 59 on vuodelta 1985. Lentokentän kiitoradat...
Trondheim, Norja
Jos kotoinen Sr2:mme on saanut lempinimen "Möhkö", niin onkos tämä sitten "Super-Möhkö"? NSB:n El 18-veturi nro 2255 on tuonut...
Lian, Trondheim, Norja
Linke-Hofmann-Buschin valmistamalla vempeleellä pääsi Trondheimissa vuonon ääreltä hieman korkeammalle. Etuovet ovat kutsuvasti auki...
Trondheim, Norja
Ilta hämärtyy ja aurinko laskee Tronheiminvuonon taakse. EI16 on juuri kiskonut tavarajunan Trondheimiin, ja poistuu tallille. Veturiyksilön nimi...
Trondheim-Oslo, Norja
Näkymä kuljettajan olkapään takaa BM73-sarjan junassa. Ajopöydän molemmin puolin kamerakuvaa junan takapään suuntaan.
Trondheim-Oslo, Norja
BM73-junissa pääty-osasto on varattu perheille, pieni tila on eristetty lapsille, jossa löytyy hieman askarreltavaa sekä ohjelmaa...
Trondheim, Norja
"Kallistuva korinen" BM73-yksikkö lähdössä Trondheimista kohti Osloa. Suurimman osan matkaa ajeltiin korkeintaan 130km/h:n nopeudella, vasta...
Trondheim, Norja
Uuusinta Italialaista tekniikkaa, Marienborgin siirto-koje, joka myös kulkee "maalla" kolmen kumipyöränsä voimin.
Trondheim, Norja
BM93-moottorivaunun diesel-sähköinen koneisto. 840hv:n moottorin valmistaja MB, näitä valmiita paketteja näytti konepajan tiloissa...
Trondheim, Norja
Uusia BM93-sarjan moottori-junia (Talent) odottelee pääsyä korjaukseen tai liikenteeseen. Kovin positiivisia mielipiteitä ei kunnossa...
Trondheim, Norja
Vanha BM91-sarjan museo-vaunu vuodelta 1955 vielä käyttökuntoisena, NSB vaalii vielä historiallista kalustoaankin.(vrt Suomi)
Trondheim, Norja
Vanhaa Nohabia käytetään Marienborgissa erilaisissa siirtely-tehtävissä, vasemmassa päässä oli jonkinlainen automaattikytkin -...
Trondheim, Norja
Suurin osa Di8:n veturin paineilmakeskuksesta on sijoitettu II-pään konesuojan päähän.
Trondheim, Norja
Di8 dieselsähköisen veturin Caterpillarin moottorilla pyörivä voimalinja. Tehoa moottorista löytyy yli 2000hv, mutta tuo generaattori on...
Trondheim, Norja
Saksalais-valmisteinen Di8:n sarjan veturi odottelee suurempaa huoltoa hallissa.
Trondheim, Norja
Nykyaikaisessa CD66-sarjan veturissa tehonsäätöä hoidellaan oikealla kädellä, samoin kuin 50-luvun GM:n dieseleissä.
Trondheim, Norja
Vaikka CD66 sarja edustaa nyky-aikaa, on ohjaamo melko englantilaisen ja vanhoillisen oloinen.
Hakuehdoilla löytyi 37 kuvaa