181-84098 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset

kuva
Valmet Oy, Lentokonetehdas

Palanut Dm3.
1 kommentti
??.03.1952 Jorma Rauhala
kuva
Valmet Oy, Lentokonetehdas

Palanut Dm3.
1 kommentti
??.03.1952 Jorma Rauhala
kuva
Valmet Oy, Lentokonetehdas

Palanut Dm3, taustalla kapearaiteisten vientihöyryvetureiden tendereitä.
1 kommentti
??.03.1952 Jorma Rauhala
kuva
Valmet Oy, Lentokonetehdas

Kansan Uutiset 8.3.1952 kertoo toissayön tapahtumista Valmetilla.
1 kommentti
08.03.1952 Jorma Rauhala
kuva
Valmet Oy Kiskokalustotehdas

M-​vetureiden (Dr16) valmistuksen edettyä sarjatuotantoon v. 1989 oli M-​veturiprojektin rinnalla valmistumassa myös täysin uuden...
Ei kommentteja
??.??.1990 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Kiskokalustotehdas

Dieselmoottoriksi valittiin Caterpillar 3508 TA, joka on 8-​sylinterinen V-​moottori. Tehoa moottorista on säädetty irtoamaan 727 kW...
Ei kommentteja
??.??.1990 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Kiskokalustotehdas

Pääpiirikaaviosta selviää, että N-​veturi on varustettu sähköisellä voimansiirrolla ja sen ajomoottoreita (8kpl) syöttävät...
Ei kommentteja
??.??.1990 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Kiskokalustotehdas

NAPAVAIHDE Ajomoottori pyörittää napavaihdetta, joka muuntaa momentin pyörälle sopivaksi. Napavaihteen laakerointi toimii samalla myös veturin...
3 kommenttia
??.??.1990 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 1 Dieselveturitilausten käynnistyttyä sodan jälkeen uudelleen 50-​luvun alussa, tilattiin aluksi kolme Vv12 -​vaihtoveturia...
4 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 2 Moottoriveturin Hr11 telin runko. Rungon päällä edessä moottorin kannatuskehys. Jarrusylinterit on jo kiinnitetty telikehykseen, mutta muu...
3 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 3 Alkuperäinen MD 320 -​moottori, joka on kuusisylinterinen nelitahtinen etukammiorivimoottori. Moottori kehittää 450 hevosvoimaa...
30 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 4 Moottori MD 325 Huonon käyttövarmuuden vuoksi tehtiin vuonna 1956 Valmetin kanssa sopimus koneistojen uusimisesta. Moottoripuolella...
4 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 5 Maybach Mekydro K 64 -​vaihteisto Maybachin asentaja Erwin Heller vaihteistoa tarkastamassa. Moottoripuolen uudistusten lisäksi...
1 kommentti
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 6 Karkea kaavio havainnollistamaan Maybach Mekydro -​vaihteiston toimintaa. Mekydro koostuu momentinmuuntajasta, kahdesta...
2 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 7 Osa päätyohjaamojen välisestä tilasta on 2-​ohjaamon puolella erotettu väliseinällä pannuhuoneeksi. Pannuhuoneessa on...
1 kommentti
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere

KUVA 8 Valmis tuote. Hr11 nro 1951 tehdaskuvassa alkuperäisasussaan matalilla helmoilla puna-​valko-​harmaassa värityksessä. Helmoja...
5 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
kuva
Valmet Oy Lentokonetehdas, Tampere, Lentokonetehdas

Sm1-​valmistusta kesällä 1968.
Ei kommentteja
??.??.1968 Reino Kalliomäki
kuva
Valmet Oy, Lentokonetehdas, Tampere, Lentokonetehdas

Viimeisiä säätöjä ennen luovutusta. Move90:nen moottoritehoksi valmistaja antaa 1050hv, painoksi 70 t , ja nopeudeksi 61km/t. Muita eroja ei...
3 kommenttia
??.01.1966 Reino Kalliomäki
kuva
Valmet Oy, Tampere

Miksi kone on nostettu pukille? Tehdashalli sisältä nähtynä. Move 80.
2 kommenttia
??.??.1968 Reino Kalliomäki
kuva
Valmet Oy, Tampere

Erkin puolikinokuva move 80:stä. CT-​kopio päivätty 19.7.68
Ei kommentteja
??.??.1968 Reino Kalliomäki

Hakuehdoilla löytyi 20 kuvaa