312-32504 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset


1 2 3 4 ... 89 >>
kuva
Zagreb, Kroatia

Uusinta tyyppiä eli Končar TMK 2400 nivelvaunuja on valmistettu 29 kappaletta vuosina 2025-​2026.
Ei kommentteja
08.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

Končar on valmistanut 140 kappaletta TMK 2200 tyypin nivelvaunuja vuosina 2005-​2010. Nämä ovat kaupungin perusvaunuja. Kuvassa oleva 22118...
Ei kommentteja
08.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

Končar TMK 2300 on lyhyt nivelvaunuversio pitkästä Končarista. Näitä valmistettiin vain kaksi vaunua vuosina 2009 ja 2010 ja ne liikennöivät mm....
Ei kommentteja
08.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

Končar TMK 2100 sarjan "välipalanivelvaunu". Näitä valmistettiin 16 kpl vuosina 1994–2003. Tämä vaunu on vuodelta 1997.
Ei kommentteja
13.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

Zagrebiin on ostettu Augsburgista 11 käytettyä Adtranzin GT6M-​nivelvaunua vuosina 2023-​2026. Vaunut ovat peräisin vuodelta 1996. Tämä...
Ei kommentteja
08.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

ČKD Tatra, KT4YU-​nivelmoottorivaunusarjaa valmistettiin Zagrebiin 50 kpl vuosina 1985–1986. Tämä vaunu on valmistunut vuonna 1986. Taustalla...
Ei kommentteja
08.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

ČKD Tatra, T4YU-​moottorivaunusarjaa valmistettiin Zagrebiin 95 kpl vuosina 1976–1983. Perässä on B4YU-​perävaunu. Tämä juna on...
Ei kommentteja
09.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

Zagreb Uspinjača. Maailman eräs lyhimmistä julkisen liikenteen radoista, linjapituus on vain 66 metriä. Kaksiraiteinen funikulaarirata, jonka...
Ei kommentteja
09.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

Zagreb Uspinjača. Maailman eräs lyhimmistä julkisen liikenteen radoista, linjapituus on vain 66 metriä. Kaksiraiteinen funikulaarirata, jonka...
Ei kommentteja
09.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

Kroatian 1142-​sähköveturisarja on valmistettu Končarin tehtaalla Zagrebissa 1980-​luvulla. Vuonna 1921 perustettu tehdas oli toisen...
Ei kommentteja
09.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

ASEA:laisuutta edustava Simmering-​Graz-​Pauker 67834/1969. Veturi on uudistettu Končarilla vuonna 2009 ja se on edelleenkin hyvin...
Ei kommentteja
09.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

Sähköveturi 361-​201 on italialaisperäinen E.626-​sähköveturi vuodelta 1932, joita luovutettiin vajaa parikymmentä Jugoslavian...
Ei kommentteja
07.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

125-​052 MÁVAG 653/1894. Kroatian eräs vanhimmista vetureista on entiseltä tunnukseltaan Unkarin MÁV 326.363.
Ei kommentteja
07.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

Metsäratojen Đuro Đacovic 207/1949 (600 mm) ja Gmeinder 32/1942, Zagreb–Samobor -​radan (760 mm) dieselveturi.
Ei kommentteja
07.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

MÁVAG 5503/1947, unkarilainen 424-​tyyppi, mutta Jugoslaviassa tyyppiä 11. Tällä veturityypillä oli muuten Unkarissa käytössä lempinimi...
Ei kommentteja
07.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

Nikola Teslan nimelle omistetussa Tekniikan museossa on esillä myös dubrovnikilaisia raitiovaunuja.
7 kommenttia
10.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

”Gabor” niminen Krauss 2380/1890 Slavonska Podravska Zeljeznica -​radalta, jonka raideleveys oli 1 m. Rataverkosto kuului Gutmannin...
Ei kommentteja
10.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

Orenstein & Koppel, 1121/1930, Zagreb–Samobor -​radalta. Radan pituus oli 19 km ja sillä oli ns. "Bosnian raideleveys" eli 760 mm. Rautatie...
Ei kommentteja
10.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

Kapearaiteisen Zagreb–Samobor -​radan DA 14 -​matkustajavaunu, vuodelta 1930. Vaunun toisessa päässä on konduktööriosasto.
Ei kommentteja
10.10.2026 Jorma Rauhala
kuva
Zagreb, Kroatia

Asetinlaite, valmistaja Rossemann & Kuhnemann / Siemens & Halske, 1872. Tätä käytettiin Zvečajn asemalla noin sata vuotta.
Ei kommentteja
10.10.2026 Jorma Rauhala

1 2 3 4 ... 89 >>

Hakuehdoilla löytyi 1774 kuvaa