Päivölä
Helsingistä lähtenyt Sr3-vetoinen IC 957 Päivölän ja Rödbrottin välillä matkalla kohti Kupittaata.
Inkoo, Päivölä
Päivölän aseman granholmilainen fasadi.
Siuntio, Käkelä
Sammaleinen ratapölkky Göksin sorakuopalla. En tiedä, onko tämä jäämistöä varsinaiselta soraraiteelta. Se oli kuitenkin ainoa konkreettinen...
Siuntio, Käkelä
Mahdollinen raidepenger Göksin sorakuopalla. Lähistöltä löytyi ratapölkky.
Siuntio, Käkelä
Näkymä Göksin sorakuopalta kaakkoon päin. Tänne on tullut raide. Vietin alueella tunnin rämpien ja tonkien, yrittäen etsiä jäänteitä raiteista....
Siuntio, Käkelä
Näkymä Göksin sorakuopalta pohjoiseen päin. Tänne on aikoinaan tullut raide. Se rakennettiin rantaradan rakennustyömaan aikana vuonna 1902. Kuvassa...
Siuntio, Käkelä
Tähän perustettiin Göks-niminen seisake 10.6.1905. Se sai suomenkielisen nimen Käkelä 1.6.1925. Tämä kuva toimii vertailukuvana...
Päivölä, Inkoo, välillä Inkoo–Siuntio
Länsi-Uudenmaan paikallisjunaliikenteen viimeisten rippeiden edustaja lähestymässä jo kauan sitten edesmennyttä Päivölän seisaketta....
Päivölä, Inkoo, välillä Inkoo–Siuntio
Väritys ei ole luonnossa ihan niin ruma kuin ensimmäisissä havainnekuvissa, mutta kuitenkin sinivihreää versiota heikompi esitys ainakin...
Päivölä, Inkoo, välillä Inkoo–Siuntio
Dieselkäyttöinen sähköjuna etenee kohti Ilmalaa.
Päivölä, Inkoo, välillä Siuntio–Inkoo
Höyryjunat jättävät jälkeensä savua ja höyryä, dieseljunat kömyä, mutta entäs vesisähköllä toimivat junat sitten? No vesisumua tietenkin.
Siggans, välillä Siuntio–Inkoo
Mitähän kummaa on rantaradalla tekeillä?